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El Mercedes Clase B ED desde 39.151 euros en Alemania. Leasing desde 399 euros

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Hoy hemos conocido que el Mercedes Clase B ED, la versión eléctrica del compacto, costará algo menos de lo esperado en un primer momento. Según la prensa alemana, a finales de este año empezarán las entregas de esta versión que tendrá un precio de 39.151 euros.

Si añadimos el 2% más que pagamos aquí de IVA, nos da como resultado que el Clase B eléctrico costará en España 39.990 euros, por los 43 mil euros que se había rumoreado. Una pequeña diferencia que le permite situarse por debajo de la barrera psicológica de los 40 mil euros, y antes de ayudas claro.

 

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Renault lidera venta de vehículos eléctricos en España

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El fabricante francés Renault ha publicado los datos de ventas de todos sus modelos eléctricos en el mercado español hasta el pasado 31 de octubre. En este periodo se han entregado un total de 500 unidades en nuestro país, lo que convierte a la marca de rombo en la líder en cuanto a movilidad eléctrica.

En total hasta esa fecha se han entregado en España 1.331 eléctricos ( 1.087 vehículos y 244 cuadricíclos) de los cuales 500 son Renault, lo que le proporciona un 38% del mercado.

 

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El ejercito de los Estados Unidos prueba una flota compuesta sólo por coches eléctricos con conexión V2G

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El Departamento de Defensa de los Estados Unidos ha desvelado algunos de los detalles de uno de sus más interesantes proyectos relacionados con la movilidad eléctrica. Este se trata de una flota compuesto totalmente por vehículos eléctricos que además de electricidad para el movimiento de su personal, servirá para probar un moderno sistema de recarga inteligente V2G.

La base aérea de Los Angeles es el escenario de este experimento destinado a conocer de primera mano todo el potencial de la movilidad eléctrica. No sólo lo relacionado con los desplazamientos. Mediante un sistema de cargadores inteligentes, los 42 coches que forman parte de esta flota son capaces de comunicarse con la red eléctrica, y tener una relación bidireccional.

 

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El Tesla Model III podría costar 50.000 dólares

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El Tesla Model III es uno de los coches que más rumores y especulaciones está levantando en los últimos años. Un modelo que según el presidente del fabricante, llegará al mercado en 2017, y lo hará con un precio de unos 35.000 dólares.

Pero a pesar de que Elon Musk ya ha cumplido de sobra las promesas que ha lanzado hasta el momento, hay voces que ponen en duda que logre este ambicioso objetivo. Esto por lo menos es lo que asegura la norteamericana Advanced Automotive Batteries (AAB) que en un informe asegura que será imposible que Tesla logre poner en la calle un Model III por menos de 50.000 dólares.

 

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Hasta 20.000 euros de ayuda a la compra de coches eléctricos en Corea

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Si los hasta 13.500 euros de ayuda que puede tener un comprador de un coche eléctrico en España (ayudas MOVELE, PIVE y autonómicas) te parecen muchos, espera a ver lo que pueden obtener en Corea del Sur.

En este mercado el gobierno de la capital ha llegado a un acuerdo con fabricantes como BMW, General Motors, Kia y Renault-Samsung, mediante el cual los particulares pueden acceder a ayudas de hasta 14.600 euros en la compra de un coche de las anteriores marcas. A estos las empresas y organizaciones públicas podrán añadir otros 5.100 euros, que nos dan como resultado unos incentivos de nada menos que 19.700 euros.

 

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AKKA link&go 2.0. La movilidad del futuro en nuestras ciudades

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Durante la conferencia Bidendum celebrada en China, se ha presentado la segunda generación de uno de los prototipos eléctricos más interesantes. Hablamos del AKKA link&go, que regresa después de su presentación en el salón de Ginebra del 2013, y que lo hace con un aspecto algo más pulido y ligeramente menos prototipo.

Como recordamos, el AKKa link&go es una propuesta pensada para la movilidad en las grandes ciudades del mañana. Un modelo que basa su propuesta en un sistema de conducción autónoma, capaz de leer lo que sucede 360 grados al rededor del vehículo. Pero el AKKA nos permite también realizar una conducción manual. Durante esta, el coche es capaz de aprender de nuestros hábitos y adaptar su configuración a los recorridos que hacemos. Otro de los aspectos más interesantes de este apartado es su sistema de planificación inteligente.

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Las ruedas se comen el ahorro en combustible de algunos propietarios del Tesla Model S

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David Nolan es uno de los primeros propietarios que se han comprado un Tesla Model S. Una berlina eléctrica que entre otras muchas cosas, le permitiría ahorrar una importante cantidad de dinero en carburante.

Además de un coste por kilómetros menor que su anterior coche, el contar con una infraestructura de supercargadores cerca de casa le ha permitido disfrutar de una buena ración de kWh gratis. Sobre el papel, David debería estar haciendo muy buenos números en cuanto ahorro…pero no lo está logrando.

 

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OXIS Energy anuncia celdas de litio azufre con 300 Wh/kg y 25 Ah. Predicciones de alcanzar 33 Ah a mediados de 2015, y 500 Wh/kg en 2018

Desde hace algo más de un par de años los británicos de Oxis Energy llevan trabajando en una prometedora tecnología de baterías con mucho potencial en el sector de los coches eléctricos.

Se trata de baterías formadas por celdas de litio azufre, que prometen doblar la densidad energética de las actuales baterías de iones de litio. Unas baterías con una gran tolerancia a las altas temperaturas y a los impactos, pero que tienen en su corta vida útil su principal barrera a superar.

 

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Madrid prueba el autobús eléctrico de Irizar

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El autobús eléctrico de Irizar continúa con su ronda de pruebas en las diferentes ciudades españolas. Si hace unos días han sido Barcelona y San Sebastián las encargadas de poner en marcha las primeras unidades del Irizar i2E, ahora es la empresa de transporte de Madrid (EMT) la que hace públicas sus pruebas.

El autobús eléctrico de Irizar acaba de concluir su periodo de test en la empresa madrileña. Un modelo como recordamos de tamaño convencional, 12 metros, y capacidad para 76 pasajeros, de los cuales 24 van sentados. El motor eléctrico cuenta con una potencia de 230 kW (313CV) y está alimentado por una batería de sodio-níquel y un grupo de supercondensadores.

 

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El Audi R8 eléctrico llegará en 2015. Una versión híbrida enchufable podría unirse a la oferta

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Después de casi seis años de desarrollo, el Audi R8 eléctrico parece que ha recibido la luz verde definitiva para su llegada al mercado. Un modelo presentado en 2009, que se ha mantenido a la espera de una tecnología de baterías que le permitiese alcanzar los 400 kilómetros de autonomía con cada carga.

Parece que ese momento ha llegado. Esto lo ha confirmado el jefe de ingenieros de Audi, el Dr Ulrich Hackenberg, que ha asegurado que si nada lo impide, el próximo año llegarán al mercado las primeras unidades del Audi R8 eléctrico. Entre sus principales características está la de contar con un potente motor eléctrico que en el caso del prototipo alcanzaba los 333 caballos de potencia, que le impulsaban hasta los 100 km/h en 4.1 segundos, y que le ha permitido dar una vuelta a Nürburgring en apenas 8 minutos y 9 segundos.

 

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Un gráfico nos muestra el espectacular crecimiento de la red de supercargadores de Tesla

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Muchas veces hemos hablado de como de rápida está siendo la expansión de la red de supercargadores de Tesla en los principales mercados. Pero una cosa es decirlo, y otra cosa es verlo. Para ello, Tesla ha facilitado una ilustración donde podemos ver de una forma gráfico como de importante es su crecimiento.

En este gráfico podemos comprobar el crecimiento desde el pasado mes de junio hasta octubre. Apenas cinco meses en los que como podemos ver, la entrega de energía se ha doblado de 1 GHw, a los 2 GWh. En esto tiene mucho que ver el incremento de estaciones donde los propietarios del Model S pueden recargar sus baterías. Estas han pasado de las 128 a las 241 estaciones en este periodo de tiempo.

 

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Arcimoto SRK. El coche eléctrico del pueblo

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Mark Frohnmayer es un emprendedor afincado en la zona de Oregón, que después  vender su empresa de creación de videojuegos se lanzó a por su gran sueño, crear un vehículo eléctrico. El Arcimoto SRK.

La idea de Mark era diseñar un modelo compacto y eficiente, con capacidad para dos personas y algo de carga, pero que no necesite decenas de litros de combustible para por ejemplo, ir a hacer la compra.

 

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La Nissan e-NV200 nos demuestra su potencial como vehículo industrial. Una jornada por apenas 1.5 euros

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Nissan ha querido demostrar el potencial que los vehículos eléctricos tienen para las empresas. Los bajos costes operativos convierten a estos vehículos en alternativas ideales para el trabajo, sobre todo en las ciudades, donde logran sacar todo su potencial.

Pero una cosa es decirlo, y otra cosa es hacerlo, y para ello, Nissan ha propuesto a la empresa británica Ergo, especializada en la instalación de equipos de aire acondicionado, usar una e-NV200 durante una de sus jornadas para comprobar si la autonomía era suficiente, y sobre todo, para comparar los costes con un vehículo diésel.

 

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Los primeros adaptadores de Tesla a CHAdeMO llegan a la calle

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El pasado año Tesla anunció que lanzaría un adaptador, para que los propietarios del Model S pudiesen recargar las baterías de sus coches en puntos de recarga rápida del formato CHAdeMO.

Un accesorio muy interesante en mercados como el europeo y el japonés, donde la disponibilidad de este tipo de infraestructuras es más extensa que en Estados Unidos. Un elemento que además ha visto como su precio se recortaba desde los 1.000 dólares, hasta unos más manejables 450 dólares.

 

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Lexus insiste. Publica un nuevo vídeo atacando a los eléctricos

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Hace unos meses una polémica campaña de Lexus obligó al fabricante propiedad de Toyota a rectificar retirando el vídeo. En esta se comparaba de forma absurda a los híbridos con los eléctricos, poniendo sobre la mesa sólo los factores favorables a los primeros, llegando a retorcer los datos para convencer a los consumidores que los híbridos son mejores.

Parece que a pesar de las fuertes críticas, Lexus sigue con su arriesgada apuesta, y ha publicado un vídeo donde compara en clave de humor un viaje a Las Vegas de un grupo de amigos. Unos lo hacen en el nuevo Lexus CT200h, mientras que los otros lo hacen a los mandos de un BMW i3.

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Circontrol TRIO. El punto de recarga más usado y mejor valorado en Alemania

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Realmente interesante la noticia que nos llega desde el fabricante español de puntos de recarga Circontrol. Según la web del fabricante español, su punto de recarga rápida de tres formatos, y situado en la localidad de Brinkum, es el más utilizado de toda Alemania.

El Circontrol TRIO es un punto dotado de los tres formatos de recarga rápida más populares en Europa. CCS, CHAdeMO y Tipo 2 de 43 kW. Este ha recibido una mención por parte de la empresa energética E.ON que ha valorado de forma muy positiva el rendimiento de esta estación capaz de recargar la batería de un coche medio hasta el 80% en apenas 20 minutos.

 

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BMW presenta una farola LED con punto de recarga

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Durante la conferencia Eurocities, celebrada la pasada semana en Munich, BMW ha presentado un interesante proyecto llamado Light and Charge, que pretende mejorar la eficiencia de la iluminación pública, al mismo tiempo que proporciona una solución a los problemas de la escasez de puntos de recarga para coches eléctricos.

Básicamente se trata de una farola LED con punto de recarga. Un concepto tan sencillo como efectivo, que permite aprovechar la infraestructura necesaria para llevar la electricidad a un punto de iluminación, y poner en marcha en el mismo emplazamiento un punto de recarga.

 

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Un nuevo tipo de supercondensador ultrafino que podremos alojar en el cuerpo de los coches eléctricos

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Desde hace muchos años los supercondensadores han sido la promesa de solución de algunos de los principales problemas de los actuales coches eléctricos. Pueden ser recargados en segundos, nos ofrecen un nivel de potencia superior a las baterías de iones de litio, una vida útil mucho más larga, y son más económicos.

El principal problema es su baja densidad energética, y su tamaño/peso, que los ha relegado a aplicaciones muy concretas. Pero ahora un grupo de investigación de Universidad Tecnológica de Queensland (QUT) Australia, ha presentado los primeros resultado de un trabajo de lo más prometedor en este campo.

 

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Los Tesla Model S taxi llegan a Alemania

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El último año hemos visto como diferentes ciudades adoptaban al Tesla Model S como una solución perfecta para el sector del taxi. Su amplio interior, enorme capacidad de carga, su autonomía y sobre todo, su eficiencia respecto a las berlinas diésel, lo ha convertido en una excelente alternativa a los tragones motores de combustión.

Amterdam, Viena, Oslo…son algunas de las ciudades europeas donde ya podemos hacer un recorrido en un Model S. Pero si hay un lugar con un fuerte significado simbólico, este es Munich. Una de las capitales del automóvil alemán, donde desde hace unos meses los interesados pueden pedir un Tesla para sus desplazamientos.

 

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Nuevo vídeo del Lit Motors C-1

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Hace tiempo que no sabemos nada de los chicos de Lit Motors. Una empresa radicada en San Francisco y liderada por Danny Kim, que se han propuesto crear un vehículo de dos plazas, estructura cerrada, y con sólo dos ruedas.

Ya hemos visto en varias ocasiones como el C-1 lograba mediante un sistema de giroscopios mantener el equilibrio sin necesidad de apoyarse en los laterales. Un concepto revolucionario que permitirá crear un coche, con la agilidad de una moto, pero también lograr mejorar las cifras de eficiencia gracias a una mejor aerodinámica, y por contar con sólo dos contactos en la carretera en lugar de los cuatro de un coche.

 

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