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IBIL instala en Navarra su primer punto de carga rápida en una autopista

 

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Las autopistas son emplazamientos estratégicos para los puntos de recarga rápida. Unas instalaciones que nos permite recuperar la energía de la batería en pocos minutos, y lograr de esa forma completar trayectos moderadamente largos.

Esta semana el gestor de carga IBIL ha anunciado la puesta en marcha de una de estas instalaciones. Un punto de recarga que lleva varios meses en fase de prueba, y que ahora hemos conocido de forma pública.

 

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Tesla y BMW admiten conversaciones. Fibra de carbono, baterías, sistemas de recarga…

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Ayer hemos conocido los planes de Tesla de poner en marcha una fábrica de baterías en Alemania. Uno de los muchos proyectos que tiene el fabricante norteamericano que no para de extender sus tentáculos.

En la misma rueda de prensa, el presidente de Tesla, Elon Musk, ha aprovechado la ocasión para lanzar un aviso a los fabricante alemanes, a los que achaca la poca ambición en cuanto al sector de los coches eléctricos, y la poca inversión que salvo alguna excepción, están realizando.

 

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Sólo el 30% de los coches eléctricos vendidos en Francia han ido a manos particulares

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Uno de los principales retos a los que se enfrenta el coche eléctrico, es su poca penetración en el mercado particular. La mayor parte de las ventas proceden de empresas y flotas.

Un ejemplo nos llega desde Francia, uno de los principales mercados mundiales del coche eléctrico, donde en lo que llevamos de año se han matriculado un total de 8.000 unidades. De estas apenas 2.365 unidades han sido adquiridas por particulares. Un porcentaje muy bajo si lo comparamos con las 2.000 unidades adquiridas sólo por los flotistas, y sobre todo los vehículos de demostración y sistemas de car sharing, que llegan a las 3.300 unidades.

 

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StreetScooter C16. Un coche eléctrico fabricado por impresión 3D

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La Universidad de Aachen (Alemania) ha logrado completar la fabricación del StreetScooter C16. Un vehículo eléctrico plenamente funcional que se ha convertido en una realidad gracias a uso de una impresora 3D.

Para lograrlo han utilizado la mayor impresora 3D multimaterial del mundo, la Stratasys Objet 1000 3D. Esta ha transformado los diseños del ordenador en piezas reales, usando plastico ABS para piezas como puertas, faldones laterales, pasos de ruedas mediante un método de producción y diseño revolucionario, desarrollado por la Universidad alemana de Aachen.

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Audi lanzará una berlina eléctrica con 450 kilómetros de autonomía en 2017

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Durante el Salón del Automóvil de Los Angeles, los representantes de Audi han confirmado que planean el lanzamiento de una berlina totalmente eléctrica pensada para contrarrestar la ofensiva de Tesla.

Según el jefe técnico de Audi, Ulrich Hackenberg, el primer paso será poner en el mercado la versión eléctrica del deportivo R8, que si nada lo impide, desembarcará ya el próximo año en el mercado. Un modelo que suponemos llevará la misma batería que usen posteriores modelos, y que servirá para testar la tecnología en condiciones reales.

 

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Tesla planea levantar una fábrica de baterías en Alemania

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En plenos trabajos para levantar la gigafábrica de Nevada, la prensa alemana ha desvelado los planes de Tesla Motors para levantar una fábrica de baterías en Europa.

Según el portal germano N24, el propio Elon Musk ha asegurado en rueda de prensa que dentro del proyecto a largo plazo de Tesla, será necesario levantar una fábrica de baterías para atender la demanda en Europa, y que estará situada en Alemania.

 

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Llega el invierno. ¿Cómo se comportará el BMW i3 en los climas más fríos?

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Cuando llega el invierno, los coches eléctricos empiezan a reducir su autonomía. Ya sea por la necesidad de mantener la batería en una temperatura idónea, como por hacer lo mismo con el interior del habitáculo, la realidad es que el alcance con cada carga baja de forma importante.

En el sur de Europa todavía disfrutamos de unas temperaturas agradables. Pero en el norte, los termómetros han bajado de forma importante, como es el caso de Suecia, de donde nos llega la experiencia de un propietario del BMW i3.

 

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Los productores de petróleo no están preocupados por el coche eléctrico

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En un informe titulado  OPEC World Oil, los países productores de petróleo han publicado sus predicciones de la evolución del uso de carburantes, y el impacto que tendrá la llegada de los coches eléctricos.

Con una estimación de que el consumo de carburantes siga creciendo hasta más allá del 2035, la gasolina y el diésel seguirán ocupando un 91% de mercado, con unos vehículos alternativos, que engloba a eléctricos, híbridos enchufables, hidrógeno y GLP. Estos en su totalidad se repartirán el restante 9%.

 

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Tesla publica los salarios de los trabajadores de su gigafábrica de baterías

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En 2017 Tesla pondrá en marcha una enorme fábrica de baterías. Una enorme instalación que por si sola será capaz de superar la capacidad de producción del resto de fábricas de baterías del mundo en su conjunto.

Una gigafábrica, como se conoce en el mundillo, que dará empleo directo a 6.500 personas. Puestos de trabajo cualificados de los que hemos podido conocer cuales serán sus salarios. Unos trabajadores que tendrán acceso a unos sueldo bastante interesantes, y que tendrán que poner en marcha una instalación que antes del 2020 tendrá que alcanzar una producción suficiente para atender la demanda de unos 500.000 coches, además de otros sectores como el de las energías renovables.

 

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¿Será el diseño el gran error del Toyota Mirai?

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Esta semana hemos podido ver por primera vez en su plenitud la propuesta de Toyota en el segmento de los coches a hidrógeno. El Toyota Mirai nos ha enseñado en el Salón del automóvil de Los Angeles su aspecto definitivo, y ha abierto un nuevo debate.

Si hasta ahora hemos hablado de si su tecnología tendrá o no futuro, si la infraestructura de repostaje logrará crecer lo suficientemente rápido como para apoyar el despliegue, o simplemente cual es el precio del hidrógeno, ahora los focos se sitúan sobre el diseño del propio coche como uno de sus puntos menos favorables.

 

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Segunda carrera de la Fórmula E. Malasia como escenario

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Los Fórmulas eléctricos vuelven a la competición. Después de una espera más larga de lo que estamos acostumbrados entre carrera y carrera, la Fórmula E regresa para la segunda carrera del mundial de coches eléctricos más importante del momento.

Tras una accidentada carrera inicial en Pekín, donde se ha apuntado la victoria Lucas di Grassi, de la escudería Audi sport, la Fórmula E regresa con la carrera por las calles de Putrajaya en Malasia. Una cita que estará marcada por las previsiones de lluvia que convertirán los 2.5 kilómetros del circuito en un escenario con algo más de emoción.

 

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El Coda Sedan busca una nueva oportunidad con el Mullen 700e. Batería de hasta 50 kWh

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Muchos conoceréis la historia de Coda. Una marca que falló en su intento por lanzar un coche eléctrico al mercado. Una propuesta con buenas intenciones, pero sepultada por grande errores de planificación, y algunos errores técnicos importantes.

Ahora un grupo de inversores quiere devolver Coda a la vida de la mano del Mullen 700E. La idea es aprovechar los más de 400 millones de dólares invertidos en el desarrollo del anterior modelo, pero puliendo algunos de los problemas de la anterior generación por ejemplo añadiendo nuevas baterías a la oferta existente.

 

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Imágenes y más detalles del nuevo Chevrolet Volt

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Aunque no será presentado hasta el próximo mes de enero, GM ha querido poner algunos focos sobre la nueva generación el Chevrolet Volt en pleno salón del automóvil de Los Angeles.

En tres imágenes, el fabricante norteamericano nos muestra una pequeña parte del frontal de la nueva versión del eléctrico con extensor de autonomía, además de comenzar el goteo de información de sus nuevas funcionalidades.

 

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El Tesla Model S P85D ya está en Europa. De 0 a 100 km/h en 3.4 segundos

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Hace unas semanas hemos conocido la nueva versión de la berlina eléctrica por excelencia, el Tesla Model S. Esta añadía un segundo motor que además de tracción total, nos permitía contemplar una versión que alcanza nada menos que 691 caballos de potencia.

Ahora esta variante ya está rodando por las carreteras europeas, donde se espera desembarque de forma oficial a lo largo del próximo mes de diciembre. Como adelanto, Tesla Europa nos ha mostrado unas imágenes de una unidad matriculada en Alemania, que nos ha permitido conocer cual será la cifra oficial de aceleración hasta los 100 km/h.

 

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Bajas ventas del BMW i3 en Alemania. Casi la mitad de matriculaciones de las esperadas

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Durante su primer año en el mercado, los concesionarios alemanes esperaban colocar entre 5.000 y 6.000 unidades del BMW i3. Pero la realidad indica que no sólo no se alcanzarán esas cifras, si no que los números finales se quedarán muy por debajo de esta marca.

Según la prensa alemana, hasta el mes de octubre se habían matriculado en Alemania sólo 1.900 unidades, con unos meses de septiembre y octubre conde apenas de han logrado alcanzar las 130 unidades. Esto además de preocupar en el seno del fabricante germano, ha supuesto que modelos foráneos, como el Renault ZOE, hayan superado al i3 en su propia casa.

 

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Watt System. Autobuses eléctricos con autonomía ilimitada

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El pasado 7 de noviembre se ha puesto en marcha una interesante iniciativa destinada a comprobar el potencial de los autobuses eléctricos en el transporte de pasajeros. El escenario ha sido el aeropuerto de Niza, donde ha comenzado sus operaciones Watt System, un autobús eléctrico dotado de un sistema de recarga rápida en parada.

Se trata de un desarrollo francés, que se basa en el principio de autobuses 100% eléctricos, pero dotados de pequeñas baterías. Una fórmula que según los responsables del proyecto, permite afrontar el aspecto económico en igualdad con los autobuses convencionales, y de una forma mucho más económica que los autobuses con grandes baterías.

 

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Alemania se desenchufa de la fabricación de baterías para coches eléctricos

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Con el anuncio del cierre de la empresa Li-Tec, dedicada a la fabricación de baterías de litio y participada por Daimler, se da carpetazo a la aventura de los fabricantes alemanes en el segmento de las baterías para coches eléctricos.

Con esta empresa, que cerrará a finales del próximo año, los alemanes dejan de lado, al menos de momento, la fabricación de acumuladores para la automoción. Las razones parece que se centran principalmente en la baja demanda que estos viven, y que está moviendo a los fabricantes a concentrar su demanda en los grandes fabricantes, como LG o Panasonic.

 

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El Renault ZOE ya supera las 16.000 unidades matriculadas

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Parece que fue ayer, pero en unos meses el Renault ZOE cumplirá su segundo aniversario en el mercado. Durante este tiempo, el eléctrico francés ha ido incrementando sus ventas de forma paulatina, lo que le ha permitido alcanzar el pasado mes de octubre las 16.388 unidades en la carretera.

En 2013, el año del debut oficial del ZOE, se matricularon un total de 8.857 unidades. Este año hasta el mes de octubre el número asciende a 7.472 matriculaciones, y a la vista de las buenas cifras logradas en los últimos meses, si no hay grandes sorpresas permitirá al ZOE superar las ventas del pasado año.

 

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Acciona 100% EcoPowered. Un coche eléctrico español en el Dakar

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Acciona se ha lanzado a una nueva aventura en uno de las pruebas del motor más famosas y duras del mundo, el Dakar. Además lo hará de una forma diferente, de la mano del primer coche 100% eléctrico del Dakar.

La multinacional española de infraestructuras y energías renovables ha presentado en Madrid el Acciona 100% EcoPowered. Un modelo propulsado por un motor eléctrico que tendrá como piloto a Albert Bochs y Agustín Payá.

 

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Tesla nos enseña la actualización de su fábrica

 

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El pasado verano la fábrica de Tesla ha estado parada durante unas semanas para recibir una actualización. El objetivo era adaptar las instalaciones a la llegada de nuevos modelos, y mejorar la eficiencia para conseguir ensamblar más unidades cada día.

El resultado lo podemos ver ahora en un par de vídeos, donde Tesla nos explica con detalle en que han consistido estos cambios en su instalación. Estas modificaciones se han centrado principalmente en la actualización de las líneas de montaje, donde los robots tienen cada vez mayor protagonismo.

 

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