Renovo Motors ha presentado durante el famoso Concourse d’Elegance celebrado en al localidad norteamericana de Pebble Beach, un espectacular muscle car americano. El Renovo Copupe.
Pero en lugar de instalar un monstruoso motor gasolina, sus creadores han optado por un par de potentes motores eléctricos, instalados en la base de un modelo mítico, el Cobra Daytona Coupe.
Un informe ha puesto sobre la mesa el potencial que las baterías de los coches eléctricos tendrán a medio y largo plazo. Según este, en apenas 20 años sólo en Estados Unidos habrá entre 1.3 y 6.7 millones de baterías que necesitarán ser recicladas.
Esto podría suponer una preocupación para afrontar su reciclaje. Pero la realidad es que de estas, una amplia mayoría podrán ser reutilizadas sin necesidad de ser modificadas. Un 85% de estos acumuladores mantendrán una capacidad suficiente para ser usadas en sectores como el de las energías renovables.
Leer másEl 85% de las baterías de los coches eléctricos, podrán ser recicladas para un segundo uso
A pesar de que Tesla todavía no lo ha confirmado de forma oficial, este mes debería esta disponible uno de los accesorios más esperados por los propietarios del Model S.
Hablamos del adaptador para poder recargar el Model S en puntos CHAdeMO. Una infraestructura que en Europa ha logrado una expansión más que notable, pero sobre la que se ciernen algunos interrogantes. Es por eso que no son pocos los que se preguntan si merece la pena o no pagar los 700 euros que cuesta este accesorio.
Leer más¿Tiene sentido pagar los 700 euros del adaptador a CHAdeMO del Tesla Model S?
No hay nada como una buena campaña publicitaria para vender algo. Daimler es consciente de que el Smart eléctrico es un producto muy concreto, pensado para un cliente determinado.
Para atraer su atención, han publicado un divertido vídeo, donde han puesto frente a frente al Smart ED frente a grandes deportivos y berlinas en una prueba de aceleración. Los apenas 75CV del pequeño Smart, contra los cientos de caballos de sus rivales. ¿Quién ganará?. Un consejo, hay que ver el vídeo hasta el final para entenderlo.
Como muchos sabréis, desde el pasado mes julio se ha procedido a la actualización de los 24 puntos de recarga públicos que hay en la ciudad de Madrid. Una renovación destinada a mejorar el servicio, y adaptarse a la nueva normativa que obliga a que un gestor de carga se ocupe de su explotación.
Dos han sido los gestores de carga seleccionados. IBIL y GIC se repartirán a partes iguales estos puntos, 12 para cada uno. Unos puntos que curiosamente tendrán diferencias según la empresa que seleccionemos para adquirir la correspondiente tarjeta, ya que cada uno ha optado por un sistema de recarga.
Si por algo se caracteriza Tesla, es por su agilidad a la hora de responder a cualquier problema que puedan sufrir sus clientes. Es una de las mejores partes de ser todavía un fabricante pequeño.
En las últimas semanas hemos visto el caso de varios propietarios, incluyendo algunas influyentes revistas como Consumer Reports, que han sufrido problemas con el sistema de propulsión de sus unidades. En algunas situaciones, el cliente ha necesitado hasta cuatro cambios, que unido al rumor de que no es precisamente una operación económica, ha levantado algo de preocupación entre los dueños e interesados en adquirir un Tesla.
La rapidez en actuar en caso de accidente puede suponer la diferencia entre la vida y la muerte para los afectados. La llegada de vehículos con nuevos sistemas de propulsión, como los coches eléctricos, supone un desafío para los servicios de emergencia.
Para conocer como actuar en una de estas situaciones, un grupo de trabajo de ADAC, el club del automóvil alemán, y los bomberos, se han puesto manos a la obra para conocer de primera mano el procedimiento para sacar a los ocupantes de un BMW i3 en caso de accidente.
Leer másLos bomberos alemanes practican con el BMW i3 como actuar en caso de accidente
Un informe de Morgan Stanley, anticipa un tremendo éxito del Tesla Model X. El todocamino eléctrico, que llegará el próximo año al mercado, logrará unas ventas realmente llamativas.
Según el informe, el Model X conseguirá hacerse con una buena parte del mercado de los todocaminos de lujo. No contento con esto, el segundo miembro de la oferta de Tesla, logrará superar al propio Model S.
El próximo año llegará la nueva generación del Chevrolet Volt. Una segunda versión que todo hace indicar que además de mejorar su oferta a nivel técnico, dejará de ser el único modelo eléctrico del fabricante norteamericano.
En los últimos meses se ha rumoreado de que LG prepara una batería, y que un nuevo modelo de GM sería en receptor. Un acumulador con 320 kilómetros de autonomía, que los rumores indican que estará instalado en un modelo de tamaño mediano. Ahora la oficina de patentes de Estados Unidos, ha recogido una petición por parte de General Motors para la denominación Chevrolet Bolt.
En Noruega todo es a lo grande cuando hablamos de coches eléctricos. Volkswagen ha sido uno de los últimos en llegar, pero ha podido comprobar en su propia piel lo que significa esto.
Entre enero y julio, el ratio de ventas de su urbano Up ha sido aplastante a favor de la versión eléctrica. Concretamente, el 78% de las unidades vendidas corresponden a la versión e-Up.
Leer másEl 78% de los Volkswagen Up vendidos en Noruega han sido eléctricos
No son pocos los que buscan en el mercado de ocasión un chollo de uno de los conocidos como trillizos. Modelos que ya es posible encontrarlos con precios de hasta 9.900 euros, y que suponen una ocasión muy tentadora de hacerse con un eléctrico. Pero un lector nos ha mandado una escalofriante captura obtenida de la aplicación web SERVICE BOX que Peugeot tiene en Francia, que puede hacer replantearse la compra de una de estas unidades.
En esta página, los profesionales pueden acceder al listado de precios de los diferentes componentes de la marca francesa. Buscando información para conocer el precio de cambiar la batería de su coche, ha descubierto que sustituir la batería del Peugeot iOn le cuesta nada menos que 26.002 euros.
Leer másSustituir la batería del Peugeot iOn cuesta 26.002 euros
Poco a poco Tesla está tejiendo una red de cargadores rápidos por Europa, que ya permite a los propietarios del Model S moverse con cierta soltura por ciertas zonas.
La última apertura ha tenido lugar en Narbona, Francia. Un supercargador que tiene un significado especial para nosotros, ya que es el que más cerca se sitúa de nuestro país. Concretamente está a algo menos de 100 kilómetros de la frontera, y a 240 kilómetros de la ciudad de Barcelona.
Una de las principales características del coche eléctrico, es que nos permite movernos con un coste mucho menor que un modelo con motor de combustión. Un apartado muy interesante para aquellas personas que no tienen unos sueldos elevados, y que de esta manera pueden reducir uno de los principales gastos de la familia.
El problema es que para ahorrar, hay que gastar, ya que los modelos eléctricos son mucho más caros que sus equivalentes convencionales. Para tratar de reducir ese problema, el estado de California pondrá en marcha una iniciativa pensada para acercar el coche eléctrico a todos los bolsillos, con la aplicación de una ayuda extra para aquellas personas con rentas medias y bajas.
Leer másCalifornia quiere que el coche eléctrico sea lo más accesible posible para todas las rentas
Hace unas semanas nos hemos despertado con la noticia de que la coreana LG, estaba trabajando en una nueva batería para un misterioso coche eléctrico.
Ahora en declaraciones al Wall Street Journal, Prabhakar Patil, jefe de LG, ha ampliado algo la información, asegurando que esta nueva batería logrará doblar las actuales autonomías, pero lo hará sin aumento de precio.
Se trata de uno de los diseños independientes más espectaculares de los últimos años. El Exagon Furtive e-GT es un proyecto francés que ha dado lugar a una espectacular berlina eléctrica, que a pesar de los 450.000 euros que costará, ya ha logrado colocar toda la producción del primer año.
Las credenciales son realmente llamativas. Además de un aspecto exterior muy atractivo, con una línea aerodinámica y muy agresiva, el Furtive llega con un sistema de propulsión de primera, que incluso ha sido puesto a prueba a fondo en Nürburgring, para lograr que además de bella, sea una verdadera bestia sobre ruedas.
Leer másEl Exagon Furtive e-GT logra vender toda la producción
Como todos los fabricantes, Tesla está teniendo algunos problemas de fiabilidad con el que es su primer modelo diseñado al 100% por ellos.
El último ejemplo ha sido el más llamativo. La revista Edmunds había comprado una unidad para una prueba de larga duración. A los nueve meses y 17.000 kilómetros, un ruido extraño comenzó a salir del sistema de propulsión. El resultado, una visita al taller y la sustitución del mismo. Pero eso era sólo el principio.
Desde que se dio por terminada la vida útil del Tesla Roadster, son muchos los rumores que han afirmado que este tendría un sucesor.
Una nueva generación del deportivo eléctrico, que llegaría de la mano de un diseño actualizado, una plataforma propia, y con toda la tecnología de Tesla en su interior. Ahora desde Alemania se asegura que los planes de lanzar un Tesla Model R estarían en marcha.
Leer másRumor: Un Tesla Model R para el 2017, y un compacto para el 2018
Uno de los sectores que más puede ayudar a impulsar las ventas de coches eléctricos, son los organismos públicos.
Estos además de contar con los medios para afrontar la compra de estos vehículos, pueden además lograr un importante ahorro a medio y largo plazo gracias al uso de modelos eléctricos. Francia es consciente de ambos conceptos, y preparan un plan que permitirá ayudar a las ventas de los fabricantes, al mismo tiempo que reduce su factura energética de forma paulatina.
Leer másFrancia quiere que el 50% de las compras de coches oficiales sean enchufables para el 2016
Una de las principales preocupaciones a la hora de extender una red de recarga pública de coches eléctricos, es el efecto que tendrá en los dispositivos elementos como los meteorológicos, o los problemas de vandalismo.
Para solucionarlo, diferentes propuestas nos ofrecen recargas sin cables. El principal problema es que suelen significar importantes y costosas obras, para enterrar las bobinas encargadas de enviar la energía hasta el receptor situado en el coche. Además estas bobinas deben tener un tamaño importante, lo que no evita una pérdida por la distancia a recorrer.
Ha sido el propio jefe de comunicación de vehículos eléctricos de General Motors el que ha confirmado que el próximo mes de enero, podremos por fin conocer a la nueva generación del Chevorlet Volt.
Será durante el salón internacional del automóvil de Detroit. Durante este evento, el fabricante norteamericano hará público el aspecto, prestaciones y precio de la esperada renovación del eléctrico con extensor de autonomía.