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Saleen firma un acuerdo con AC Propulsion

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Hace unos días hemos sabido que Saleen, el popular fabricante de superdeportivos super exclusivos, tiene un interesante proyecto en marcha. La fabricación de un modelo eléctrico que llegará como competencia directa a Tesla.

Esta semana hemos sabido que el encargado de desarrollar su sistema de propulsión no será otro que los míticos AC Propulsion. Encargados en su momento del desarrollo del sistema del Tesla Roadster, el del Mini-E, y de otros muchos eléctricos de altas prestaciones, como el Tzero.

 

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El supercargador portátil de Tesla

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Cuando Tesla prepara la puesta en marcha de una estación de supercargadores, los usuarios se agolpan impacientemente para poder probar estas instalaciones. Para facilitar la espera, el fabricante norteamericano ha diseñado un ingenioso cargador portátil capaz de ofrecer recargas a 120 kW allá a donde vaya.

Esta unidad ha sido instalada en Woodbridge, Virginia, donde será probado a fondo para comprobar su potencial. Además de ser portátil, este supercargador mantiene las características de los originales. Cuenta con dos salidas, aunque sólo puede ofrecer los 120 kW a un vehículo, por lo que si se conectan dos la potencia se divide entre ambos.

 

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Mitsubishi presenta el motor con inversor integrado más pequeño del mercado

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Mitsubishi Electronic ha desarrollado un conjunto motor eléctrico – inversor de reducido tamaño que aseguran es el más pequeño y ligero de su clase hasta la fecha. Se trata de un sistema de propulsión con un inversor integrado de carburo de silicio.

El conjunto está diseñado para su uso en vehículos eléctricos y promete, gracias a la reducción del tamaño, mejorar la distribución de los elementos en el vehículo ampliando el espacio dedicado a los pasajeros y mejorando la eficiencia de los coches eléctricos.

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Rinspeed XchangE Concept

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Como cada año, el diseñador suizo Rinspeeed acudirá al salón de Ginebra con un nuevo juguete bajo el brazo. En esta ocasión no se trata de un coche submarino, o un remolque extensor de autonomía para el Smart.

Para esta edición la idea ha sido coger uno de los mejores coches del mercado, el Tesla Model S, y añadirle algunas de las funcionalidades que veremos en el futuro, como la conducción autónoma. Pero no contentos con esto, han ido un paso más allá y han pensado como debería ser el interior de los coches, cuando estos sean capaces de conducirse por si mismos.

 

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Los coches eléctricos de compromiso de California, no es oro todo lo que reluce

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Como muchos sabréis, las leyes de algunos estados norteamericanos, como California, han obligado a los fabricantes a contar con un modelo eléctrico entre su oferta. Pero esta obligatoriedad ha llegado a unos puntos de venta ya de por si poco motivados, y que tampoco han demostrado estar preparados para comercializar estos productos.

El caso más alarmante es el del Toyota Rav4. Resultado de la colaboración entre Toyota y Tesla, sobre el papel el atractivo de esta versión era importante, sobre todo en un mercado donde se aprecia de forma muy especial este modelo. El problema es que apenas hay concesiones dispuestas a venderlo, y menos todavía a atender las necesidades de post venta de los usuarios.

 

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BMW invertirá 100 millones de euros para doblar la producción de fibra de carbono

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La limitada producción de la fábrica de donde sale la fibra de carbono para el BMW i3, está siendo una de las causas de la lenta expansión del eléctrico alemán. La instalación, levantada en colaboración con el grupo SGL, situada en suelo norteamericano, recibirá una importante inyección que le permitirá doblar su capacidad de producción.

Gracias a esta actualización, esta instalación será capaz de alcanzar las 6.000 toneladas métricas cada año. Una producción que servirá para atender las necesidades de la familia «i», pero también de los nuevos modelos de BMW que usarán la fibra de carbono para la fabricación de sus chasis.

 

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El siguiente paso de Tesla, un Model S con tracción total y baterías de más de 100 kWh

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Son muchos los que se preguntan cuales serán los próximos movimientos de Tesla. La empresa norteamericana no para de evolucionar, y de mejorar una oferta comercial que atrae cada vez más atención por parte del consumidor.

Según las últimas declaraciones del presidente y fundador de Tesla, en los próximos meses veremos como desembarca la esperada versión con tracción total. Pero esta será sólo el preludio del gran anuncio, una variante con un nuevo pack de baterías que romperá la barrera de los 100 kWh de capacidad.

 

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Vender un coche eléctrico necesita entre 3 y 5 más tiempo que un modelo gasolina

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Una verdad incómoda es que para los concesionarios, el coche eléctrico ha sido una imposición mal recibida. Para un empresario, lo que le interesa es el ahora, facturar y sacar el negocio adelante. Es por eso que las noticias de determinados puntos de venta que desaniman a los que se acercan buscando información sobre eléctricos pueblan la red.

En Estados Unidos hay cientos de casos documentados, donde podemos ver las tácticas que algunos puntos de venta aplican para desincentivar la compra de este tipo de coches. Hay lugares donde el modelo de exposición tiene muy poca carga, como forma de asustar a los menos informados. Otros intentan desanimar al cliente con la amenaza del coste que tendrá sustituir la batería en pocos años.

 

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La batería del Model S no muestra desgaste después de 33.000 kilómetros, y uso de supercargadores

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Una de las principales cuestiones sobre el Model S era saber como sería el comportamiento de las celdas de Panasonic al paso del tiempo. Teóricamente estas celdas tendrían entre 500 y 800 ciclos antes de perder capacidad, sobre todo si el propietario hacía uso habitualmente de los supercargadores.

Pero esta pasada semana hemos conocido un caso que nos ha llamado la atención. Se trata de un propietario de una unidad con la batería de 60 kWh, que después de 33.000 kilómetros, durante los cuales ha sacado partido de forma muy habitual a los supercargadores, ha visto como la capacidad de la batería continúa siendo óptima, ofreciendo la misma autonomía que al salir de la fábrica, 336 kilómetros.

 

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El Renault Twingo eléctrico podría llegar en 2015

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Desde el principio de la alianza entre Daimler y Renault para el desarrollo de una plataforma conjunta, son muchos los rumores que han asegurado que esta contaría con una versión 100% eléctrica.

Ahora con la presentación del primer fruto de esta colaboración, el nuevo Renault Twingo, de nuevo se pone sobre la mesa la necesidad del fabricante francés de colocar un producto por debajo del Renault ZOE. Un urbano eléctrico, con cuatro puertas como única opción disponible, que entrará en competencia directa con el Volkswagen e-Up.

 

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Wanxiang se hace con el control de Fisker

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La puja por Fisker ha tenido un final que ni los más optimistas habrían esperado. El fabricante Wanxiang, propietaria de A123, ha logrado hacerse con la propiedad de Fisker después de una intensa lucha con el grupo Hybrid Tech Holdings. Esta subasta ha multiplicado por seis el valor que se había dado en una primera fase del proceso de bancarrota.

Se trata de una noticia muy importante para los accionistas y acreedores, que ahora tendrán posibilidades de recuperar el dinero invertido, al igual que el Departamento de Energía de los Estados Unidos. Las buenas noticias para los norteamericano, es que Wanxiang mantendrá los planes iniciales de poner en marcha la fábrica de Delaware, donde se ensamblará el Atlantic, además de reiniciar la producción del Fisker Karma.

 

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6 meses para decidir el futuro de Mia Electric

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Hace unos meses nos llegaban malos augurios desde Francia sobre la situación de la compañía Mia Electric. Según los medios franceses los trabajadores de la empresa llevaban meses sin cobrar y algunos proveedores habrían dejado de suministrar piezas por impagos. Se temía por el fin de la producción.

El rumor se ha confirmado con una nota de prensa de la compañía, en la que se explica el comienzo de un proceso judicial por el que Mia Electric tendrá tan solo de 6 meses para reanudar la producción y demostrar sus rentabilidad. Una ultima oportunidad de la que depende un proyecto muy interesante y muchos puestos de trabajo.

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El Volkswagen e-Golf ya tiene precio

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Esta semana se ha desvelado uno de los grandes secretos del momento en el segmento de los coches eléctricos. El precio del Golf eléctrico. En Alemania la versión más limpia del mítico compacto partirá desde los 34.900 euros.

Se trata de un precio ligeramente por debajo de las estimaciones que lo situaban en los 36 mil euros, aunque no podemos olvidar que en Alemania el IVA es un 2% inferior al de España. Si aplicamos esta diferencia, podríamos pensar que el e-Golf podría salir en nuestro mercado por unos 35.500 euros antes de ayudas, lo que dejará su precio después de descontar los incentivos en los 30.000 euros.

 

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Denza y ABB se alían para el asalto del coche eléctrico al mercado chino

Denza, la empresa creada entre Daimlery BYD, presentará en las próximas semanas su primer modelo, el Denza EV. Se trata de una interesante colaboración, que tiene en el punto de mira la fuerte implantación que está previsto tenga el coche eléctrico en China en los próximos años.

Shenzhen BYD Daimler New Technology, que es como se llama oficialmente la joint venture, ha seleccionado a ABB como suministrador de puntos de recarga rápida. Durante los próximos seis años, la multinacional suiza será la encargada de instalar una red de recarga rápida, que será una de las claves del correcto despliegue de esta tecnología en el mayor mercado mundial de automóviles.

 

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Un car sharing con el Tesla Model S

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Por todo el mundo se han extendiendo las iniciativas de car sharing. Un sistema que se caracteriza por su agilidad, que nos permite alquilar un coche por horas, y que supone la evolución natural de los sistemas de alquiler clásicos.

Hasta ahora habíamos visto sistemas como Autolib, usando el pequeño Bollore Bluecar como único modelo. También otros que usan el Smart ED, o el Renault Twizy. Pero en San Francisco una empresa comenzará en abril sus operaciones, y lo hará de la mano de una flota completa de Tesla Model S.

 

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Arde un Model S aparcado en un garaje, y desenchufado

Hasta el momento hemos visto cinco incendios que han afectado a los Model S vendidos. La mayor parte después de un accidente y motivado en algunos casos por la acción de los bomberos. También hemos visto otro caso de una unidad que se ha incendiado en parado, pero que estaba enchufado a su punto de recarga.

Pero la última noticia es algo más preocupante. Al parecer, una unidad con apenas 4 meses de antigüedad, ha comenzado a arder en el garaje de su propietario. Lo más llamativo es que este modelo no estaba conectado, algo que ha hecho saltar todas las alarmas.

 

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Utah financiará las ayudas a la compra de coches eléctricos, triplicando los impuestos a los vehículos limpios

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Esta semana el gobierno del estado de Utah ha tramitado una curiosa normativa. Esta contempla la puesta en marcha de una ayuda de 2.500 dolares a la compra de coches eléctricos que se podrá unir a los 7.500 dólares del gobierno central. Se trata de un incentivo similar a la que otros estados han puesto en marcha, y que permite a los compradores contar con 10.000 dólares de ayuda a la compra de un coche eléctrico.

El problema es que para lograr los fondos, el gobierno pretende aumentar los impuestos anuales que los vehículos limpios deben pagar. De esta forma modelos híbridos, a gas natural y también los propios eléctricos, verán como sus impuestos de circulación se aumentan de forma desmesurada.

 

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Las ventas de coches eléctricos crecerán un 67% en 2014

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La consultora IHS ha lanzado su propia estimación de como evolucionarán las ventas de coches eléctricos este año. Según el estudio, este año se venderán en todo el mundo 403.000 unidades, por las 242.000 del 2013.

Esto supone un aumento del 67%. Una cifra que permite mejorar el 40% de incremento logrado el pasado año y nos nos indica que las ventas se están acelerando. Pero ¿cuales son las razones para esta mejora?. Pues principalmente las bajadas de precios de los principales fabricantes, una señal que nos avisa cual debe ser la principal prioridad a resolver.

 

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Las acciones de Tesla siguen su ascenso

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No ha terminado mal el año para Tesla, y tampoco ha empezado nada mal un año que promete ser incluso mejor. Una señal de que las cosas van bien es la evolución de las acciones de Tesla, que continúan su imparable ascenso alcanzado los 199.30 dólares.

Una buena noticia para Tesla, pero sobre todo para los primeros inversores que han visto multiplicarse su apuesta. Esto además supone que el valor bursátil del “pequeño” fabricante norteamericano alcance los 18 mil millones de euros. Una cifra que muchos han calificado de artificial, pero que no para de crecer.

 

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Bosch, GS Yuasa y Mitsubishi se unen para fabricar baterías para coches eléctricos

Esta semana tres grupos han unido fuerzas en una joint venture que permitirá crear un nuevo fabricante de baterías para coches eléctricos. Bosch, GS Yuasa y Mitsubishi han dado forma a Lithium Energy and Power, con la intención de sumar esfuerzos en un pujante sector que parece que ha comenzado su despegue comercial.

Esta nueva iniciativa tendrá su base de operaciones en Stuttgart. Desde esta estratégica situación LEP comenzará sus trabajos para conseguir desarrollar una nueva generación de baterías de litio que permitirán atender una demanda que está superando la capacidad de producción.

 

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