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Arizona recula en su prohibición de ventas a Tesla. Gigafactoría de baterías a la vista

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Esta semana hemos visto como el estado de Nueva Jersey lanzaba una normativa que prohibía a Tesla vender de forma directa en sus tiendas. De querer hacerlo, tendría que acogerse al sistema de concesión oficial, algo que va en contra de la política del fabricante norteamericano.

Algo parecido se está intentando con mayor o menor fuerza en otros estados, como Arizona. Pero este último ha dado marcha atrás lanzando una modificación de la ley que permitirá la venta directa. Y aunque no lo han admitido, no lo harán por cuestiones éticas o de libre mercado, si no por que es una de las principales candidatas a albergar la Gigafábrica de baterías que Tesla está preparándose para levantar.

 

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La isla coreana de Jeju, quiere ser 100% eléctrica para el año 2030

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Las islas son un escenario perfecto para la adopción del coche eléctrico. Sus habituales cortas distancias, su mayor predisposición a la generación de energía renovable, unido al mayor coste de traer los carburantes, hace que cada vez veamos más iniciativas como esta.

Las autoridades de la isla coreana de Jeju, han decidido que para el 2030, el 100% de sus vehículos sean eléctricos. Para lograrlo, llevan años preparando las infraestructuras necesarias, tanto poniendo en marcha un sistema eléctrico inteligente (Smart Grid) como creando una buena infraestructura de puntos de recarga, con más de 500 puntos de recarga.

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Deutsche Post añadirá más de 300 eléctricos Renault a su flota

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Con una flota de más de 10.000 vehículos sostenibles (híbridos, eléctricos, gas natural) empresas como la Deutsche Post DHL son todo un caramelo para los fabricantes de coches, sobre todo para aquellos que tienen en su catálogo coches eléctricos.

La demanda en el plano particular continúa siendo débil, y una forma de sacarse stock de encima es mediante las flotas privadas. Estas empresas pueden encontrar en los eléctricos una forma de reducir su enorme factura energética anual. Esto ha motivado que la empresa de transporte alemana haya dado el paso para adquirir 304 unidades eléctricas de Renault.

 

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100.000 BMW i al año para el 2020

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El director ejecutivo de BMW ha confirmado los ambiciosos planes para la familia de coches eléctricos «i». Según el ejecutivo alemán, a partir del 2018 se verán obligados a elevar el nivel de producción de forma significativa.

Norbert Reithofer ha confirmado que será a partir del 2018 cuando el ritmo de producción de las fábricas como la de Leipzig, donde donde salen ahora mismo el i3 y en breve el i8, den un salto adelante. Pero no sólo por una cuestión comercial. Las presiones por parte de las autoridades europeas sobre emisiones, hará que los eléctricos dejen de ser un experimento, a convertirse en una solución.

 

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Precio de la Peugeot Partner eléctrica

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La pasada semana hemos conocido el precio en Alemania de la Nissan e-NV200. La versión eléctrica de la popular furgoneta, que se une al creciente nicho de mercado de los industriales eléctricos.

Ahora le ha llegado el turno al grupo PSA, que después de presentar el Citroën Berlingo, ha hecho lo propio con su hermana gemela, la Peugeot Partner. La principal diferencia de que esta vez si hemos conocido los precios, así como todos los detalles técnicos de este modelo que llegará al mercado en unas semanas.

 

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Los concesionarios americanos se enfrentan a Tesla

Se trata de una batalla que lleva ya un tiempo teniendo lugar. La principal asociación de concesionarios de los Estados Unidos se ha unido en la lucha contra el modelo de Tesla. Un sistema de venta directa, que no gusta nada a una industria anclada en viejos sistemas de negocio.

La pasada semana hemos vivido un nuevo e importante capítulo. Las autoridades del estado de Nueva Jersey han aprobado una normativa que impide a Tesla vender sus coches en sus tiendas. Para poder hacerlo, tendrían que acogerse al sistema de concesión. Una pequeña batalla ganada por la competencia, pero en una guerra que todos saben que no pueden ganar.

 

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El Volkswagen E-Load Up! nos muestra su aspecto

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Después de presentar el prototipo durante el salón de Fankfurt, ahora el fabricante alemán ha presentado la versión definitiva del Volkswagen E-Load Up!.

Se trata de una variante del eléctrico e-Up, al que han retirado los asientos traseros, y han añadido una zona de carga. Con esta propuesta, Volkswagen pretende tener una oferta en un nicho de mercado que no para de crecer en Europa, el de los industriales eléctricos. Un segmento beneficiado por las legislaciones cada vez más duras, están expulsando a los motores diésel del centro de muchas localidades.

 

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La contaminación lanza al coche eléctrico al estrellato en París

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Esta semana hemos visto en todos los telediarios como un manto de contaminación se posaba sobre la ciudad de París. La situación ha llegado a tal nivel de gravedad, que las autoridades han decidido algo pocas veces visto en Francia, establecer una limitación de circulación de coches según el número de matrícula.

Pero entre las desgracias, siempre hay alguien beneficiado, y en este caso además de los vendedores de mascarillas, el coche eléctrico ha resurgido como un salvador. Precisamente los usuarios de coches impulsados por electricidad no han sufrido esta limitación, a lo que podemos sumar la apertura gratuita de los alquileres del programa Autolib, que ha visto como aumentaba un 60% el número de abonados estos días.

 

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Para GM, reducir el precio del Volt es una prioridad

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Cuando los clientes se acercan a un concesionario de Chevrolet a ver el Volt, el precio es una de las primeras quejas. Los más de 40.000 euros que cuesta en Europa, lo convierten en uno de los eléctricos más caros del momento. El resultado, unas ventas que no hacen más que bajar.

Preguntado por esta cuestión, ingeniero jefe de General Motors, ha confirmado que actualmente están trabajando en la reducción del precio del eléctrico con extensor de autonomía. Una prioridad que está por delante del desarrollo de su tecnología. Una tecnología con tres años en el mercado, que también empieza a pedir una renovación.

 

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Baterías de litio-aire con electrolito acuoso

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Las baterías de litio-aire son la gran promesa para los vehículos eléctricos pero aun tienen un largo camino que recorrer para llegar a la capacidad teórica que prometen, 11.140 Wh/kg, una energía específica que de alcanzarse superará el valor energético de la propia gasolina.

Por el momento los resultados están lejos de este valor pero no faltan nuevas ideas para ponerla en funcionamiento. Un equipo de la Universidad de Mie, en Japón, está trabajando en baterías de litio-aire con electrolito acuoso que gracias a una protección del ánodo con varias capas pueden llegar a los 300 Wh/kg, lo que duplicaría la capacidad energética de las ion-litio comerciales.

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Un estudio demuestra el pequeño impacto de la recarga rápida en la batería del Nissan LEAF

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Todos hemos escuchado que las recargas rápidas son muy malas para las baterías de nuestros coches eléctricos. Que había que evitarlas como el demonio, e intentar siempre utilizar puntos de recarga lentos.

Pero desde la universidad de Idaho, se ha llevado un interesante experimento para determinar realmente el impacto de la recarga rápida en las baterías del Nissan LEAF. Para ello se han cogido cuatro unidades del eléctrico japonés. Dos serían recargadas siempre mediante tomas de hasta 3.3 kW, mientras que las otras dos usarían una toma de 50 kW para todas sus recargas.

 

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Renault y Nissan unirán fuerzas

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Aunque parezca mentira, hasta el momento el grupo franco/japonés Renault-Nissan habían contado con departamentos separados en el segmento de los coches eléctricos. Una forma de probar diferentes soluciones, pero una estrategia que tiene las horas contadas.

Pero a partir de 1 de abril, los caminos de cuatro de los áreas claves se encontrarán. Gestión de ingeniería, fabricación y suministro de componentes, adquisiciones y recursos humanos. Una forma de sumar fuerzas y encontrar  permitirá aumentar a velocidad del desarrollo de nuevas soluciones y a unas sinergias que sumarán más de 4.300 millones de euros cada año para el 2016.

 

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Incluso con tarifas elevadas, los puntos de recarga públicos siguen teniendo demanda

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A pesar de que nos hemos acostumbrado a recargar gratis fuera de casa, poco a poco esta dinámica tenderá a cambiar según se incremente el número de coches eléctricos en nuestras carreteras.

Cuantos más coches, más competencia habrá por los pocos puntos de recarga públicos, algo que permitirá a los operadores comenzar a cobrar por sus servicios. Un ejemplo que nos permite asomarnos al futuro lo encontramos en la pequeña localidad de Naperville, Illinois. Un lugar donde hasta el momento sólo había un lugar donde los propietarios de coches eléctricos podían recargar sus baterías.

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Para BMW, el i3 es sólo el principio del camino

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En una interesante entrevista concedida a Autobloggreen, Hildegard Wortmann,  directora de gestión de productos para automóviles y post venta BMW, ha confirmado que los coches eléctricos han llegado para quedarse, y que su apuesta por esta tecnología no hará más que seguir creciendo.

Según la Sra Wortmann, el i8 y el i8 son los dos primeros pasos en una larga carrera. Dos pioneros que han servido para romper el hielo, y que son el faro para futuros modelos que están de camino.

 

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Entra en acción el Plan PIMA Aire 3

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Después de muchos rumores que indicaban que este año no tendríamos plan de ayudas, por fin se ha confirmado que tanto motos como bicicletas eléctricas, contará con un pequeño incentivo para su adquisición.

Se trata del Plan PIMA Aire 3. Un programa pensado para tratar de convencer a los particulares y empresas de que cambien sus vehículos con motor de combustión, por alternativas más eficientes. Un programa que además de motos y bicis, también contempla la ayuda a la compra de vehículos comerciales eléctricos e híbridos.

 

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El Mitsubishi Outlander PHEV, disponible en abril y mas barato de lo esperado

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El Mitsubishi Outlander PHEV comenzará oficialmente su distribución en España el próximo mes de abril. Una versión que en el centro de Europa, especialmente Holanda, ha logrado un éxito arrollador, convirtiéndose en el turismo más vendido en el mes de diciembre en la tierra de los tulipanes.

Ahora ha comenzado su expansión a otros mercados, incluyendo el nuestro. Según podemos ver en el configurador, finalmente el Outlander híbrido enchufable tendrá un precio mucho más competitivo de lo que la propia Mitsubishi nos había anunciado.

 

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BYD Han, un superdeportivo híbrido para 2015

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El gerente de ventas de BYD, Li Yun Fei, ha confirmado que están preparando un superdeportivo dotado de un sistema híbrido enchufable. Un modelo que según sus palabras, competirá a la altura de los Ferrari, y que está en pleno proceso de desarrollo.

Bautizado con el nombre provisional de BYD Han, es de modelo se beneficiará de la experiencia en sistemas híbridos del fabricante chino, pero lo hará con uno que llevará la potencia hasta un nuevo nivel, y que le permitirá acelerar hasta los 100 km/h en apenas 3.9 segundos.

 

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Nissan-Renault, en el buen camino para lograr 1.5 millones de coches eléctricos antes del 2020

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Hace pocos meses el propio presidente del grupo Nissan-Renault ha tenido que corregir las previsiones de ventas de sus coches eléctricos. Estas dibujaban un escenario donde se alcanzarían entre ambos fabricantes nada menos que 1.5 millones de unidades vendidas para el 2016.

A falta de sólo dos años, apenas se han vendido una décima parte de esta cifra, lo que ha obligado a calcular d enuevo las previsiones. Estas nos dicen que para finales de la década, se alcanzarán las 1.5 millones de unidades vendidas. Ahora con la dinámica de matriculaciones, parece que el grupo franco-japonés está de camino para lograr alcanzar este objetivo incluso antes de esa fecha.

 

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Cazado el Porsche Cayenne híbrido enchufable

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Durante unas pruebas de invierno, una cámara indiscreta ha descubierto el que parece uno de los próximos lanzamientos del fabricante alemán. Un Porsche Cayenne híbrido enchufable, que parece que está apurando kilómetros en climas fríos para desembarcar en el mercado.

Como podemos apreciar, los cambios respecto a la actual generación no son demasiados. Algunos detalles estéticos y poco más. Pero lo realmente interesante estará en el interior del que será el Cayenne más eficiente de toda la gama. Un modelo que contará con un motor gasolina y otro eléctrico, que además el propietario podrá recargar en un enchufe de casa.

 

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El Tesla Model X ya cuenta con 10.000 reservas

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Hace unos días desde Tesla se aseguraba que la demanda del que será su tercer eléctrico, el todocamino Model X, sería superior a la que ha contado la berlina Model S.

Se trata de una estimación muy ambiciosa, ya que las ventas de este último han alcanzado niveles bastante interesantes, unas 25.000 unidades el pasado año, y con unas perspectivas de llegar a las 35.000 durante este ejercicio. Pero el ritmo de crecimiento de la lista de espera parece que les dará la razón, ya que a falta de unos 10 meses para la entrega de las primeras unidades, sólo en Estados Unidos se han alcanzado cerca de 10.000 reservas.

 

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