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Ventas de coches eléctricos en Europa: enero 2014

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Durante el pasado mes de enero, el Nissan LEAF ha vuelto a ser el turismo más vendido en Noruega. Los nórdicos han retomado su historia de amor con el eléctrico japonés, después de una breve aventura con el Model S, que desaparece de la lista de los más vendidos, donde si aparece el Volkswagen e-Up.

En total durante enero se han matriculado nada menos que 650 unidades del LEAF en Noruega. Una cifra que supone un 145% más que el mismo periodo del pasado año, y que le otorga el 5.7% del mercado de turismos.

 

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La pantalla del Model S es investigada en Suiza, por los riesgos de distracción al conductor

Una de las señas de identidad del Model S es su enorme pantalla táctil. Un panel de 17 pulgadas, 43 centímetros, que permite controlar casi todos los componentes del vehículo. Desde la navegación GPS, el climatizador, la apertura del techo solar…etc etc.

Pero para las autoridades de tráfico suizas, esta pantalla puede ser una distracción para el conductor. Marco Cortesi, jefe del servicio de comunicación de la policía de Zurich, ha calificado de intolerable la pantalla del Tesla. La imagen y sonido de esta distraen al conductor durante el viaje, lo que aumentará significativamente el riesgo de accidentes.

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La NASA asegura que el coche eléctrico contamina 10 veces menos que un modelo a gasolina

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El gobierno de los Estados Unidos ha puesto un objetivo a la agencia espacial norteamericana, la NASA. Reducir en un 12.3% las emisiones de sus actividades antes del 2020. Una tarea nada sencilla para una organización de semejante magnitud.

Una de las primeras medidas que los responsables han tomado, es realizar un programa piloto con coches eléctricos. El objetivo es conocer de primera mano el nivel de reducción de las emisiones de este tipo de vehículos. Para ello, se han adquirido 10 Chevrolet Volt, que serían utilizados por 10 empleados del centro espacial Kenedy. A estos además del vehículo, se les ha facilitado un punto de recarga en el trabajo.

 

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El Audi R8 e-tron le cuesta el puesto al jefe de Quattro

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Franciscus van Meel era el jefe de la división Quattro. Una sección denatro de Audi dedicada a los modelos de altas prestaciones. Su misión era poner en el mercado este año la nueva generación del R8, una misión que parece no se completará como mínimo hasta el 2015.

Según la prensa británica, este retraso, ha costado el puesto a van Mell, que ha sido destinado a la oficina de investigación y desarrollo en China, un paso sobre el que sobrevuela la idea de que la dilatación del proyecto de lanzar una versión eléctrica del propio R8, ha podido tener mucho que ver.

 

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Las próximas novedades de Tesla. Tracción total, supercargadores, nuevas baterías…etc

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Tesla es una empresa pequeña. Pero además es muy cercana a los clientes, algo que choca con la frialdad con la que los grandes fabricantes tratan a sus clientes. Un ejemplo lo hemos podido ver esta semana durante el tour europeo de Elon Musk y y su compañero como fundadores de Tesla, JB Straubel.

La primera diferencia es que más que una rueda de prensa, los encuentros de Tesla parecen más bien una quedada de amigos. Una sencilla mesa sirve de atril a los dos millonarios, que además de explicar las apasionantes novedades que veremos este año en casa Tesla, están a pocos metros de unos asistentes que pueden hablar y exponer sus ideas libremente.

 

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La Brammo Empulse 2014 llega con novedades

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Esta semana el fabricante norteamericano Brammo, ha publicado los detalles de la nueva versión de su superbike eléctrica, la Empulse. Un modelo que ve como se reduce su peso, aumenta su eficiencia y de paso, el atractivo de una moto que quiere seguir siendo una de las referencias del mercado.

La nueva versión aumenta también su velocidad máxima. La Empulse R 2014 es capaz de alcanzar los 177 km/h. Toda una declaración de intenciones de una motocicleta que quiere comerse el mundo.

 

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Renault Kwid, la evolución del Captur con dron incluido

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Durante el salón del automóvil de Nueva Delhi, el fabricante francés Renault presentará un concepto realmente curioso y original. Se trata del Renault Kwid. Un prototipo fruto de unas mentes inquietas que han cogido el Captur, y lo han convertido en un coche digno de una película de ciencia ficción.

El diseño exterior es totalmente vanguardista. Un prototipo en el más amplio sentido de la palabra, destinado a mostrar nuevos caminos y nuevas ideas. Nada original hasta aquí. Tampoco lo es que el Kwid pueda montar un sistema eléctrico de la gama ZE de la propia Renault. Lo original está en su techo, donde guarda un dron.

 

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La producción del Renault Fluence ZE se va a Corea

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Hace unos días hemos visto la noticia de que la planta turca de Bursa dejaba de fabricar el Renault Fluence ZE. Al mismo tiempo fuentes del fabricante francés aseguraban que el proyecto estaba vivo, y que en marzo llegaría una nueva versión de la que ya os hemos adelantado algunas cosas el pasado mes de noviembre durante el EVS27.

Según se ha confirmado esta semana, la producción del Fluence ZE se moverá por completo a la planta que el fabricante galo tiene en Corea. Un movimiento para acercar el coche al mercado asiático, que según Renault, será clave en el futuro de este modelo que se venderá bajo la marca Renault Samsung Motors.

 

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El tamaño sí que importa

size-mattersNo es un descubrimiento que todos preferís tenerla más grande. El tamaño es una gran ventaja a pesar de suponer arrastrar un mayor peso y consecuente un mayor volumen, algo que puede hacer incómoda su buena colocación. Pero tenerla más grande tiene ventajas adicionales.

La mayor capacidad de almacenamiento puede asegurar una vida más larga y un mayor aprovechamiento de la capacidad gracias a factores que afectan al número de ciclos, al estado de carga y a la velocidad de carga de las baterías. Analizamos por qué la apuesta de Tesla se desmarca del resto de fabricantes.

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SolarCity y Tesla amenazan el modelo de negocio de las grandes eléctricas

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En los últimos años hemos visto como la democratización ha llegado a muchos sectores. Sin ir más lejos, los sistemas de blogs, han permitido a cualquier personas llevar su mensaje al mundo sin necesidad de un gran grupo editorial detrás. Se trata de un movimiento que en Estados Unidos tiene nombre, «Larga cola».

Esto representa el intento de las grandes empresas que controlan un sector por mantener su dominio. Algo que se resume con la frase de que unos pocos grandes vendían mucho a otro en el que muchos pequeños venden un poco cada uno. Pero esto está cambiando, y el cambio también afectará a las grandes empresas eléctricas, que ven con temor la llegada de empresas como SolarCity y Tesla, amenazando su modelo de negocio.

 

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Las motos eléctricas SCUTUM se incorporan la flota de los Servicios Municipales de Barcelona

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Después de varios meses de prueba, el ayuntamiento de Barcelona se ha decidido a incorporar a su flota municipal las tres primeras unidades del scooter eléctrico SCUTUM.

Se trata de una apuesta por un desarrollo nacional dentro de un segmento, el de las motos eléctricas, que puede y debe ser uno de los catalizadores de una industria, que quiere recuperar el terreno perdido por los motores de combustión en los últimos años.

 

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Para ABB, la industria de la movilidad eléctrica ha alcanzado un punto de inflexión

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En los últimos años hemos visto como los coches eléctricos se han ido abriendo paso muy poco a poco en los diferentes mercados. Estos han pasado de unas pocas decenas de unidades en 2010, a convertirse en los turismos más vendidos en dos mercados, el noruego y el holandés.

Detrás están los estímulos de los diferentes gobiernos. Pero también una evolución de la tecnología que está logrando paulatinamente atacar el principal problema de este sector, el coste de las baterías. Unos elementos que lograrán recortar su coste entre un 20 y un 30% anual, disparando las ventas del sector.

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En Canadá, el autobús eléctrico de BYD también ha logrado buenas cifras de autonomía

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Un consorcio de nueve empresas del transporte canadienses, han realizado un programa de 10 meses de prueba del autobús eléctrico de BYD. Durante este tiempo, el e-Bus ha estado sometido a diferentes condiciones climatológicas en un complicado escenario para los modelos eléctricos.

El autobús ha estado cubriendo la línea entre las localidades de Gatineau, Québec, y Ottawa, Ontario. Durante estos recorridos, los 324 kWh de capacidad de la enorme batería ha permitido completar las rutas sin necesidad de parar a recargar durante la jornada, aunque con una pequeña ayuda.

 

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El KIA Soul eléctrico se deja ver antes de tiempo

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La propuesta del fabricante coreano KIA en el segmento de los coches eléctricos estaba preparada para ser mostrada en el salón de Chicago. Pero alguien se ha adelantado, y ha cazado a la versión final del Soul eléctrico dándose un paseo.

El diseño exterior apenas ha sido modificado respecto al modelo con motor de combustión. Una parrilla más cerrada, y unas luces traseras LED más bajas, diferencian a este modelo de su hermano. Mantiene ese aspecto fresco y divertido, con un techo en un color llamativo, pero con importantes novedades bajo el capó.

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El Chevrolet Volt continúa su caída de ventas en Estados Unidos

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Ya se han publicado los primeros datos de ventas de coches eléctricos en Estados Unidos. Como suele ser habitual, enero es un mes flojo comparado con un diciembre frenético. Pero nos sirve para conocer como está la salud de cada modelo.

Las cosas no pintan demasiado bien para el Chevrolet Volt. El eléctrico con extensor de autonomía de General Motors sigue una dinámica negativa. Durante el mes de enero apenas se han entregado 918 unidades del Volt, un 20% menos que el mismo periodo del pasado año y acumula dos años de bajadas paulatinas.

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Toyota TE-S800, el sistema del Prius, en un MR2

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Durante el salón de Tokio, un grupo de ingenieros de Toyoya han presentado un interesante concepto. Bautizado como TE-S800, este proyecto ha querido mezclar en una misma pieza los componentes del Prius, el Prius enchufable, y añadirle un poco de picante al utilizar la plataforma del deportivo MR2.

La idea es crear un deportivo híbrido enchufable, que además de eficiente, sea muy divertido de conducir, y que es capaz de acelerar hasta los 100 km/h en menos de 6 segundos.

 

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El Renault ZOE celebra su cumpleaños en Versalles

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Aunque su producción comenzó en diciembre del 2012, las entregas a los particulares no comenzó de forma oficial hasta el mes de febrero del 2013. Durante estos 12 meses en el mercado, el Renault ZOE ha logrado alcanzar las 10.000 unidades vendidas. Una marca que el fabricante francés ha celebrado en un marco incomparable, el palacio de Versalles.

Durante este año, más de la mitad de las unidades han ido a parar a manos francesas. El resto se las han repartido los diferentes mercados europeos, principalmente Alemania, con 1.000 unidades, y Holanda, con 500 unidades. Por su parte, en España hemos comprado 182 unidades del ZOE.

 

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Tesla completa la aventura de cruzar Estados Unidos

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Han sido tres días muy intensos en casa Tesla. Entre el 29 de enero y el 1 de febrero, dos unidades del Model S han cruzado de costa a costa los Estados Unidos, utilizando única y exclusivamente la red de supercargadores como fuente de energía.

Aunque la tarea por momentos se ha vuelto titánica, con dos tormentas de nieve por el camino, carreteras cortadas, e incluso la avería de una de las furgonetas de soporte, finalmente los dos Model S han llegado a su destino.

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Para BMW, la recarga pública no es realmente importante para la expansión del coche eléctrico

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Según el directivo de BMW, Herbert Diess, los estudios realizados durante los programas de prueba de sus prototipos eléctricos, han llegado con varias conclusiones interesantes. Entre ellas destaca que para estos usuarios, los puntos de recarga pública no ha sido una pieza fundamental de su día a día.

Los resultados de los años de conducción de los electronautas, donde se ha monitorizado los hábitos de estos cerca de 700 participantes, ha dado como resultado que la gran mayoría de las recargas se realizan en los hogares. El propio Diess se pone como ejemplo, y es que después de un año a los mandos de un i3, nunca ha usado un punto de recarga público.

 

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El incremento de coches eléctricos, no generará el impacto ambiental esperado

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Cada vez es mayor la aceptación de los coches eléctricos e híbridos, modelos que llegarán entre otros aspectos con el objetivo de reducir las emisiones contaminantes.

Entre las principales preocupaciones están cuestiones como, cuanto se reduciría la emisiones de gases contaminantes si la cantidad de coches eléctricos creciera hasta abarcar la mitad del total de vehículos que hay circulando por las carreteras. Esta cuestión lleva también a plantearse cuál sería el coste total que supondría esta posibilidad.

 

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