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Carlos Noya, Author at forococheselectricos | Página 329 de 349

Berlín reune a 577 coches eléctricos. Récord del mundo para una concentración

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Hay una carrera entre las grandes ciudades por lograr tener el récord de coches eléctricos reunidos en un mismo lugar. El último en intentarlo, y lograrlo, ha sido Berlin.

La capital alemana ha aprovechado la llegada de la Fórmula E, para reunir en un mismo espacio un total de 577 coches eléctricos, superando de esa forma la anterior marca establecida en 507 unidades. Todo un evento que ha supuesto una enorme publicidad para la tecnología.

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Llegan los Supercargadores de Tesla a España

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Después de un largo periodo de espera, si atendemos a los rumores que nos están llegando, los Supercargadores de Tesla están más cerca que nunca de estrenarse en España.

Según nos cuentan varias fuentes, desde Tesla se ha confirmado que los permisos están entregados, y que en breve comenzarán los trabajos en las primeras estaciones. Incluso se habla de una fecha para la inauguración de la primera estación, el 1 de agosto.

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Zero Motorcycles estaría preparando una moto eléctrica de altas prestaciones

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Según varios rumores, el fabricante norteamericano Zero Motorcycles, está trabajando en una nueva renovación de sus modelos que como cada año llegarán con grandes novedades a nivel de autonomía y potencia.

Pero el próximo año podríamos ver el desembarco de algo mucho más serio. Este nuevo modelo supondrá un salto adelante importante, ya que dejará atrás las medias tintas, y se lanzará directamente a competir en el segmento de las grandes deportivas.

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Qualcomm y Daimler llegan a un acuerdo para dotar de conexión 4G y recarga inalámbrica a los futuros modelos

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Daimler ha confirmado un acuerdo estratégico con la tecnológica Qualcomm, que permitirá a los modelos del fabricante alemán acceder a nuevas funcionalidades, como conectividad 3G/4G, además de otros elementos como la recarga por inducción para los coches eléctricos e híbridos enchufables.

Este sistema, denominado Halo WEVC, consta de un módulo que a pesar de contar con un elevado nivel de potencia, y un arco de funcionalidades elevado, disfruta de unas pequeñas dimensiones que permiten al fabricante poder instalarlo sin problemas de espacio.

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Holanda rechaza un límite de velocidad diferente para los coches eléctricos

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El pasado año una petición de la izquierda verde del Parlamenteo holandés llegó a las autoridades de tráfico. La idea era permitir que los coches eléctricos pudiesen circular a 130 km/h en tramos de autovía limitados a 100 km/h.

La petición se basaba en que en su momento la velocidad máxima se había bajado por cuestiones medioambientales. Al reducir la velocidad, se reduce el consumo y por lo tanto las emisiones contaminantes. Pero según los promotores de esta petición, los coches eléctricos son algo diferente y esta medida serviría para promocionar esta tecnología.

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Recarga inalámbrica, rápida y eficiente, a prueba en Zaragoza

Un grupo de investigadores de Zaragoza, bajo el proyecto europeo Unplugged, están desarrollando un sistema de recarga rápida para coches eléctricos que prescinde del cable de conexión.

De esta forma se unen dos aspectos hasta ahora separados a nivel tecnológica, la recarga inalámbrica, y la recarga rápida.

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¿Deben tener preferencia los coches eléctricos en los puntos de recarga?

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Karen Bain es una empresaria escocesa que desde hace dos años se mueve a los mandos de un Renault ZOE. Hasta ahora no había tenido problemas para utilizar los puntos de recarga públicos para lograr completar sus jornadas sin mayores problemas.

Pero últimamente la cosa ha cambiado. Las carreteras británicas se han llenado de híbridos e híbridos enchufables, que junto con la oleada de nuevos eléctricos ha provocado que encontrar un lugar donde recargar sea una aventura cada vez más difícil de completar con éxito.

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Desarrollan el primer motor eléctrico en rueda inalámbrico

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Un grupo de investigadores japoneses han presentado los primeros resultados de un interesante trabajo. Este se basa en la transmisión de electricidad sin cables, pero aplicado a la alimentación de motores eléctricos en rueda.

Un tipo de motores que siempre han contado con un gran potencial, pero que de momento no han logrado por alguna manera salir de segmentos como las bicicletas o las motos eléctricas. Según los creadores de este nuevo sistema, esto se debe principalmente a la necesidad de usar conexiones eléctricas físicas, que son susceptibles de degradación en esta parte del coche.

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Un Mitsubishi i-MiEV con extensor de autonomía

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La bricomanía en los coches eléctricos apenas ha comenzado. De momento hay mucha garantía activa y algo de miedo por culpa de los elevados precios pagados por los vehículos, pero poco a poco este temor se está disipando, y da como resultados desarrollos como este Mitsubishi i-MiEV con extensor de autonomía.

El creador es un residente en California, que cansado de la poca autonomía de su eléctrico, decidió ponerse manos a la obra para crear un extensor de autonomía propio.

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El primer coche 100% eléctrico de Audi llegará en 2018

Fuentes internas de Audi han confirmado esta semana que trabajan en la preparación de la que será su primera apuesta en el segmento de los coches eléctrico, y que llegaría en 2018. Un año más tarde de lo esperado en un primer momento.

Después de un primer paso con los híbridos enchufables, el fabricante alemán quiere dar el salto a los eléctricos puros. Para ello prepara un modelo que se situará en la categoría de los todocaminos, aunque sin especificar ninguna denominación.

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Un nuevo render calienta la cuenta atrás para la llegada del Tesla Model III

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Aumenta la lista de aquellos diseñadores que quieren mostrar como será para ellos el nuevo Tesla Model III. El modelo más accesible del fabricante norteamericano, que como sabemos será presentado al público el mes de marzo del próximo año.

Pero hasta ese momento Tesla guardará celosamente los planes para su gran esperanza para convertirse en un fabricante cada vez más grande. Mientras tanto nos tenemos que conformar con trabajo como el de James Stumpf, que ha publicado unos renders del Model III, que para muchos son las mejores realizadas hasta el momento.

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El futuro del reparto será con furgonetas eléctricas, y drones

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El servicio postal de los Estados Unidos está desarrollando una idea que permitirá reducir de forma importante tanto el impacto ambiental de su gigantesca flota de reparto, unos 180.000 vehículos, gracias al uso de motores eléctricos.

La idea de sustituir los modelos gasolina y diésel por eléctricos no es algo nuevo. Lo original de esta propuesta es que además de furgonetas impulsadas por un motor eléctrico, se utilizarán drones.

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KIA prepara un todocamino híbrido enchufable

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El próximo año la oferta de híbridos enchufables podría recibir a un nuevo miembro. En esta ocasión el encargado sería la coreana KIA, que busca ampliar su gama eléctrica que en estos momentos protagoniza sólo el Soul EV.

Se trataría de una nueva plataforma diseñada exclusivamente para este modelo, tanto para la versión enchufable, como las motorizaciones convencionales. Un todocamino de 4.35 metros de largo, que se colocaría por tamaño entre el Soul y el Sportage.

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¿Cuanto consume el Tesla Model S en autopista?

Nuestro amigo Bjørn Nyland, posiblemente el propietario del Model S más activo en Youtube, ha publicado un nuevo e interesante vídeo.

En esta ocasión busca saber cuanto consume su Model S P85 por las autobahn alemanas, en un tramo sin límite de velocidad. Un recorrido de 63 kilómetros que Bjørn ha recorrido a 200 km/h, y que nos permite ver el consumo real en este tipo de vías.

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El coche eléctrico en China. La clave es la recarga

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Mientras que en Europa y Estados Unidos el gran impedimento para que el coche eléctrico logre mejores cifras de ventas es el precio, justo antes de la autonomía, en China el problema es otro.

Ciudades como Pekín están sirviendo de laboratorio para ver que no sólo con incentivos económicos se puede expandir de forma correcta la movilidad eléctrica. Se trata de un entorno altamente poblado, con una densidad de coches elevada, y con unos problemas de contaminación tan graves, que han obligado a las autoridades a poner una serie de limitaciones, que van desde la prohibición de circulación por días alternos según matrícula, hasta limitar directamente la compra de coches y condicionarla a una lotería.

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Oregón experimentará un impuesto por kilómetro a los coches para compensar la bajada de ingresos de los carburantes

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Uno de los efectos secundarios de la adopción de formas de transporte sostenibles, es que los ingresos de los estados procedentes de los jugosos impuestos a los carburantes también se reducen. Aunque es un beneficio para el país de momento es difícil desengancharse de esa droga, por lo que algunos buscan alternativas rápidas para usarlas como sustitutivo.

Es el caso del estado norteamericano de Oregón. Uno de los que más fuerte ha apostado por los coches eléctricos, y que será también de los primeros en probar un nuevo sistema de recaudación, que permita amortiguan la caída de ingresos por el fuerte despliegue de coches eléctricos en sus carreteras.

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Oxboard. Una vuelta de tuerca al concepto Segway

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Oxboard  es un nuevo concepto de movilidad personal y eléctrico diseñado en Holanda, que nace con la intención de mantener el carácter sostenible de una acción como es el caminar, pero hacerlo más rápido y cómodo.

Este utiliza el principio de equilibrio y giroscopios del Segway. Pero lo hace con una propuesta mucho más compacta y económica, que además como podemos ver en el vídeo, puede ser manejado por un niño incluso en una situación de gran densidad de peatones.

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Un estudio estima la bajada de precio de las baterías. Tesla y Panasonic a la cabeza, problemas para Nissan

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Lux Research ha presentado un nuevo informe donde se intenta ver como será la evolución del mercado de la fabricación de baterías de litio para coches eléctricos.

Según este estudio, el kWh sufrirá una importante bajada anual, llegando a colocarse en apenas 172 dólares el kWh para 2025. Un 35% menos que el precio actual. Pero no todos los fabricantes lograrán acompañar esta bajada, y algunos corren el riesgo de quedarse atrás.

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Precio del Volkswagen Golf GTE. El híbrido enchufable disponible desde 39.330 euros en España

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Ya es oficial cuanto costará en nuestro país la versión híbrida enchufable del popular compacto alemán. El precio del Volkswagen Golf GTE arrancará en nuestro país desde los 39.330 euros antes de ayudas. Un precio que se coloca unos 3.000 euros por encima de lo que esperábamos para este modelo.

Gracias a sus 50 kilómetros de autonomía en modo eléctrico, el Golf GTE puede acceder a una ayuda de 3.700 euros, que le ayudará a mitigar su excesivo precio. Un pequeño consuelo para los interesados en un modelo.

Por otro lado llama nuestra atención que el GTE en Alemania cuenta con un precio, sin ayudas disponibles, de 36.900 euros. Esto significa una diferencia de 2.430 euros entre Alemania y España para el mismo modelo. Es de suponer que alguna variación sobre el equipamiento provoca esta gran diferencia.

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Compra acciones de Fastnet, y recarga gratis toda la vida

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La red de estaciones de recarga rápida holandesa Fastned, ha puesto en marcha una campaña de financiación que le permitirá a su cada vez más extensa red seguir expandiéndose. Una red formada por 31 estaciones, que seguirá creciendo a un ritmo de una nueva estación cada semana.

Como recordamos, estas instalaciones tienen un gran parecido con las gasolineras, ya que cuentan con múltiples puntos de recarga rápida, de los tres formatos más populares, y además ofrecen comodidades a los usuarios como conexión Wifi gratuito y en breve, servicio de cafetería o restaurante.

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