Un informe encargado por la fundación Europea del Clima, ha puesto de nuevo sobre la mesa el potencial económico que la adopción masiva de coches eléctricos tendrá en nuestra sociedad.
Según este estudio, centrado en el mercado británico, los coches eléctricos adoptados de forma general ayudarían a reducir las importaciones de petróleo del Reino Unido en un 40%.
Leer másLos coches eléctricos podrían reducir las importaciones de petróleo de 40% en 2030
Durante una rueda de prensa, Ulrich Hackenberg, jefe de investigación y el desarrollo de Audi, ha confirmado que para 2018 lanzarán una versión eléctrica de uno se sus próximos buques insignia. El Audi Q8 e-tron.
Este se basaría en la misma plataforma del Q7 (MLB) pero en lugar de un sistema de propulsión diésel, gasolina o incluso híbrido enchufable, este contará con uno 100% eléctrico. Esta plataforma tendrá que albergar una batería de unos 100 kWh de capacidad, que permitirán al Q8 e-Tron moverse en torno a los 500 kilómetros con cada carga (ciclo NEDC).
Leer másOficial. El Audi Q8 e-tron llegará en 2018, y tendrá 500 kilómetros de autonomía
Parece que nadie quiere quedarse atrás en presentar su propio todocamino compacto dotado de un sistema enchufable. El último en sumarse a la moda ha sido el fabricante coreano Ssanyong, que durante el salón del automóvil de Ginebra ha presentado el Tivoli EVR.
Se trata de un crossover que se enmarcaría en el segmento del Nissan Juke o el Renault Captur. Un concepto que cuenta con un moderno diseño, y un sistema de propulsión eléctrico con extensor de autonomía.
Leer másSsangyong Tivoli EVR. Un eléctrico con extensor de autonomía que se presenta en Ginebra
Una de las razones por las que el gobierno holandés explica su fuerte apoyo a la movilidad eléctrica, es principalmente por cuestiones económicas. Un tipo de movilidad que generará importante beneficios para la economía holandesa, tanto por la reducción en la importación de petróleo, como por la creación de una nueva industria.
Una de las preocupaciones de los menos entusiastas con el coche eléctrico, es que su menor mantenimiento y su mayor eficiencia supondrá una reducción importante en cuanto a la recaudación en forma de impuestos comparado con lo que produce un coche diésel o gasolina.
Este próximo mes de abril se presentará en el salón del automóvil de Shanghái un nuevo modelo eléctrico. El BYD E5. Se trata de una variante de la versión gasolina, que llega para convertirse en el segundo modelo 100% eléctrico de la oferta de BYD.
Según parece el BYD E5 ya está listo para llegar al mercado, estando su lanzamiento previsto para el segundo semestre de este mismo año. Un nuevo eléctrico que llega en pleno crecimiento de unas ventas que este año convertirán a china en el primer mercado mundial del coche eléctrico.
Leer másBYD E5. Otro eléctrico para China con 200 kilómetros de autonomía, y un precio razonable
La nueva alcaldesa de París está determinada a luchar contra la contaminación en la capital francesa. Es uan de las banderas de su legislatura.
Uno de los primeros objetivos ha sido la puesta en marcha de un programa que permita aumentar la red de puntos de recarga para vehículos eléctricos. Este ambicioso programa se acompañará por un sistema complementario de ayuda para aquellos profesionales que quieran dar el salto a la movilidad eléctrica.
Leer másParís pondrá en marcha una ayuda a la compra de industriales eléctricos de hasta 9.000 euros
En los últimos años los fabricantes de coches eléctricos se han lanzado al uso masivo de baterías de litio, quedando las viejas baterías de níquel-metalhidruro reservadas a los modelos híbridos. Esto es debido principalmente a que las baterías de litio cuentan con ventajas como su menor peso, sus mejores tasas de densidad energética.
Pero ahora BASF están investigando una nueva tecnología que permitirá disparar la densidad energética de las baterías NiMH. Mediante un nuevo sistema han conseguido multiplicar por 10 la densidad energética de estos acumuladores, que en la actualidad llegan a alcanzar tasas de 140 WH/kg.
Leer másLas baterías de níquel-metalhidruro (NiMH) se resisten a morir
Navigant Research ha publicado un nuevo estudio donde estudia el importante crecimiento que vivirán las ventas de vehículos híbridos, híbridos enchufables y eléctricos dedicados a labores industriales y al transporte, dotados de un peso por encima de los 4.536 kilos.
Según este informe, las matriculaciones en este segmento pasará de las apenas 16.000 unidades entregadas el pasado 2014, a las 160.000 unidades para el 2023. Un crecimiento anual de casi el 30%.
Leer másUn estudio avisa de la explosión de ventas de vehículos industriales y autobuses eléctricos
El estado de California es uno de los santuarios del coche eléctrico a nivel mundial. Desde hace décadas sus gobernantes han mirado a esta tecnología como una solución a sus graves problemas de contaminación, promoviendo una serie de ayudas.
Por ejemplo los interesados en la compra de un coche eléctrico tienen una ayuda extra de 2.500 dólares que pueden sumar a los 7.500 del gobierno central. También ha puesto en marcha carriles reservados para modelos de bajas emisiones. Algo muy interesante en un lugar donde los problemas de tráfico alcanzan niveles realmente elevados. Esto ha permitido al estado acumular el 50% de las ventas de este sector en los Estados Unidos.
Atlanta es uno de los lugares donde más coches eléctricos se venden en todo el mundo. Uno de los santuarios donde se llega a dar el caso de que modelos como el Nissan LEAF es el más vendido del fabricante japonés.
Es por eso que la demanda de puntos de recarga sea elevada. Para atender esta, el aeropuerto de Peachy ha realizado una importante inversión para instalar un total de 64 puntos de recarga de baja potencia, pensados para dar servicio a los viajeros que tienen un coche eléctrico.
Leer másUn aeropuerto ejemplar. 64 puntos de recarga para coches eléctricos
En las últimas semanas han corrido ríos de tinta respecto a los rumores que colocan a Apple como fabricante de coches eléctricos a finales de esta década.
Las reacciones han sido de lo más variadas, como por ejemplo el ex presidente de General Motors, Dan Akerson, que aseguraba que no sería una buena idea para Apple, ya que la industria del automóvil es muy competitiva y cuenta con unos márgenes de beneficios muy pequeños comparados con la electrónica.
Leer másPara Carlos Ghosn, el coche eléctrico de Apple sería una buena noticia
Como todos sabréis, este próximo mes de mayo comenzará en nuestro país la distribución de una nueva versión del Renault ZOE. Una versión que convivirá con la actual generación.
Una variante que llega con algunos cambios a nivel mecánico, como un nuevo motor, y también con otras modificaciones, como la sustitución del cargador y algún cambio también en la batería. Modificaciones que esperamos conocer estos días con más detalles en su presentación en Ginebra.
Leer másPregunta. ¿Qué versión del Renault ZOE será más interesante?
Goodyear ha presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra un neumático que quiere ayudar a mejorar las cifras de autonomía de los coches eléctricos.
El BH03 cuenta con un diseño capaz de generar energía eléctrica. La idea se basa en una combinación de materiales que componen su superficie, parte de ellos son piezoeléctricos, capaces de generar energía eléctrica gracias a la presión generada por la deformación de la estructura y las vibraciones.
Leer másGoodyear presenta un neumático que genera electricidad
Desde hace unos años Nissan trabaja en un sistema con un importante potencial de futuro. Se trata de las conexiones conocidas como V2G (vehicle to the grid). Una tecnología que permite hacer funcionar en dos direcciones la energía de las baterías de este tipo de vehículos.
Gracias a esta un coche eléctrico puede devolver la energía almacenada en su batería, ya sea para ser usada directamente en una vivienda, o para alimentar la red eléctrica. Un sistema que permitiría lograr una mayor estabilidad en la red de distribución de electricidad, y mejorar la eficiencia de las energías renovables.
Leer másNissan y Endesa firman un acuerdo para promocionar los sistemas V2G en Europa
Ya tardaban los chinos en hacer un clon del Tesla Model S. La verdad es que clon tal vez sea demasiado generoso ya que el Aoxin Ibis tiene cierto parecido a la berlina norteamericana, pero tampoco logra copiar la propuesta de Elon Musk de forma completa, aunque parece que lo han intentado.
El primer parecido razonable lo encontramos en el logo. No es idéntico, pero seguro que no pasaría la revisión de una oficina de marcas occidental.
Normalmente cuando un fabricante lanza un modelo eléctrico, suele tratar de enmascarar su elevado precio añadiendo una amplia dotación de equipamiento.
Es algo que hemos visto en el Nissan LEAF, y tabién en el Volkswagen e-Golf. Pero al igual que el japonés, Volkswagen ha movido ficha y pondrá a la venta, al menos en el mercado norteamericano, una versión menos equipada y más económica del compacto eléctrico.
Leer másEl Volkswagen e-Golf baja de precio en Estados Unidos
Un rumor procedente de General Motors indica que el Chevrolet Bolt llegará a Europa en pequeñas tiradas, y bajo la marca Opel.
Sería una forma de testar el mercado antes de lanzarse a una distribución más extensa. Una fórmula que supondría cancelar la idea de lanzar un eléctrico bajo la plataforma del Opel Karl, tal como se había comentado anteriormente.
Leer másEl Chevrolet Bolt podría llegar a Europa bajo la marca Opel
Uno de los principales aspectos que deciden el valor de los coches eléctricos de segunda mano, es la cantidad de la oferta existente.
A mayor oferta, mayor competencia y por lo tanto, mejores precios. Este 2015 podría ser el más importante en cuanto a número de modelos en oferta, al menos en Estados Unidos, donde nada menos que 25.000 unidades de los dos eléctricos más populares, el Nissan LEAF y el Chevrolet Volt, cumplirán los tres años bajo el formato de leasing, y que entrarán en el mercado de ocasión.
Leer másEste será el gran año del coche eléctrico de ocasión
Tesla sigue superando hitos, como el sobrepasar los 2.000 puntos de recarga rápida en sus famosos supercargadores.
En total son 2.167 puntos repartidos por 396 estaciones a lo largo de todo el mundo. Una cifra espectacular que ha ayudado a reducir de forma importante la sensación de miedo a la autonomía (ranxe anxiety) que incluso con el alcance del Model S algunos propietarios todavía tienen.
No es uno de los fabricantes más implicados con la movilidad eléctrica. Ford ha centrado sus esfuerzos más en el segmento de los híbridos y los híbridos enchufables.
Es por eso que resulta extraño el rumor que hoy ha saltado a la red donde se habla de que el fabricante norteamericano estaría preparando un competidor para el Chevrolet Bolt o el Tesla Model III.
Leer másRumor: Ford estaría preparando un coche eléctrico con 300 kilómetros de autonomía