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El Renault Twingo eléctrico se retrasa por las bajas ventas de los eléctricos de Renault

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El pasado mes de marzo, se presentaba en el salón de Ginebra el nuevo Renault Twingo. Una flamante versión, que llega de la mano de un diseño muy atractivo, y que contaría con una versión eléctrica entre la oferta de motorizaciones disponibles.

El problema es que las ventas de eléctricos en Renault no marchan demasiado bien. Esto ha provocado que la versión impulsada por electricidad del urbano francés, haya sido retrasada indefinidamente.

 

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Bolivia se prepara para la llegada del coche eléctrico

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Hace pocos años la prestigiosa revista Forbes catalogaba a Bolivia, como la Arabia Saudí del litio. Un mineral que cada día que pasa gana más protagonismo, y donde el coche eléctrico tendrá un papel fundamental en su futuro.

Bolivia es uno delos países que mayor potencial de producción tienen. A pesar de ello, la capacidad actual es muy baja. Una situación que los expertos esperan que de sufra un cambio importante a finales de la década, que será cuando se espera la explosión de ventas del coche eléctrico, y donde el litio de Bolivia jugará un papel muy importante.

 

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El Volkswagen e-Golf tendrá muy poco protagonismo, el GTE ocupará un espacio más importante

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Este año Volkswagen lanzará su segundo y tercer modelo eléctrico. Se trata de la versión eléctrica del Golf, y su variante híbrida enchufable. La primera 100% impulsada por electricidad, y la segunda dotada de un conjunto formado por un motor gasolina, y otro eléctrico.

La pregunta sería ¿cual de los dos tendrá más apoyo por parte de Volkswagen? Pues seguramente todos habéis acertado, la que todavía tiene un motor gasolina en su interior, el Golf GTE.

 

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Nuevos cambios en las sedes de la Fórmula E

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Primero fue la caída de Río de Janeiro, y ahora ha sido el cambio de Los Ángeles por la localidad de Long Beach. Las modificaciones en el calendario de la Fórmula E continúa sufriendo cambios, que nos indican que todavía hay mucho camino por delante por recorrer.

Al parecer los problemas de logística para establecer un circuito urbano en Los Ángeles, ha terminado por romper unas negociaciones en las que rápidamente ha tomado el relevo Long Beach. Un escenario que ya cuenta con un circuito urbano, y que la organización ha confirmado de forma oficial.

 

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eTourEurope: 4.200 kilómetros en coche eléctrico

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Con un poco de retraso nos enteramos de esta interesante iniciativa. La iniciativa eTourEurope termina hoy, después de 9 días recorriendo las carreteras europeas, mostrando que la movilidad eléctrica no sólo el el futuro, también es el presente.

El objetivo era atravesar 9 países en 9 días. 4.200 kilómetros con jornadas de 450 kilómetros. Todo un reto para los 14 equipos de 6 nacionalidades diferentes, que hoy mismo pondrán puto final a su aventura en el mismo punto donde hace 9 días lo han iniciado, Munich.

 

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La casa del futuro será de madera, energéticamente autosuficiente, y tendrá un coche eléctrico

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La japonesa Sekisui Chemical ha presentado un interesante proyecto. Bautizado con el nombre de Grand Two U V to Heim. Un experimento destinado a lograr el diseño de viviendas capaces de generar toda o gran parte de la energía que consumen.

En este caso se trata de una vivienda unifamiliar. Fabricada con madera, su diseño inteligente le permite aprovechar al máximo los recursos disponibles. Su tejado está cubierto por una instalación de paneles solares, junto con un coche eléctrico y un sistema de gestión V2G, le permiten reducir su consumo eléctrico en un 75%.

 

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¿Es posible lograr 100 kilómetros de autonomía con el Chevrolet Volt?

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Hace unos días hemos visto una encuesta que mostraba entre otras cosas, el grado de satisfacción de los propietarios noteamericanos con sus coches eléctricos. En este estudio, el Tesla Model S reinaba en primera posición. Pero no muy lejos estaba el Chevrolet Volt, que conseguida una cifra muy superior a su gran competidor, el Nissan LEAF.

La pregunta que nos hacemos es el por qué. Una de las razones es la ausencia de miedo a quedarse sin carga, gracias al extensor de autonomía. Ahora sabemos que la otra puede ser que precisamente la autonomía en modo eléctrico. Esta puede alcanzar cifras realmente llamativas, y gracias a técnicas de conducción eficiente, llegan a mejorar en casi un 60% las cifras oficiales.

 

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Un nuevo estudio indica la lentitud con la que se desplegará el coche eléctrico en el mercado

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Navigant Research vuelve a la carga. La consultora ha publicado un estudio donde se habla del desarrollo del mercado del automóvil en las próximas dos décadas. Un periodo donde según este, los motores de combustión a pesar de su bajada, seguirán siendo aplastante mayoría.

El informe se centra en la evolución del mercado durante los próximos 20 años. Un periodo 2015-2035, donde el motor de combustión clásico seguirá siendo el preferido. Este adoptará de forma masiva los sistemas stop-start, que paran los motores durante las detenciones. Los híbridos y eléctricos según el estudio, tendrán que conformarse con una parte muy pequeña de las ventas.

 

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Una empresa británica, lanza un sistema de ayuda a los conductores de coches eléctricos con problemas de carga

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Cuando menos de curiosa podemos catalogar la iniciativa de la británica RAC Limited, empresa que ofrece productos y servicios para los automovilistas.

Esta ha puesto en marcha un servicio destinado a los conductores de coches eléctricos, que se hayan quedado sin carga en sus baterías. Mediante un cargador portátil, estos salvadores proporcionarán la suficiente energía para llegar al punto de recarga más cercano.

 

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BMW habla de la polémica de los ActiveE desguazados

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Esta semana hemos revivido un mal recuerdo del pasado. Hemos visto como un grupo de los prototipos eléctricos de BMW, eran destruidos después de terminar su programa de pruebas.

Esta imagen nos llevaba irremediablemente a las vividas por el famoso EV1 de General Motors. Por supuesto, hay diferencias entre los dos casos. En uno el fabricante luchó para que se dejasen de fabricar coches eléctricos. En este, BMW deja atrás los prototipos al mismo tiempo que pone en el mercado un modelo comercial.

 

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Mini Superleggera Vision

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Mientras esperamos, sentados, a ver un Mini eléctrico, el carrocero italiano Touring Superleggera, se ha lanzado a crear su propia visión de como debería ser el futuro dentro de la marca propietaria de BMW.

El Mini Superleggera Vision es un concepto espectacular. Un modelo fabricado de forma artesanal, que aúna en una misma pieza el carácter y pasión italianas, con un sistema de propulsión eléctrico. Un prototipo que ha sido creado como demostración de talento, y también como modelo a presentar en el prestigioso Concours d’Elegance que todos los años se celebra en la localidad italiana de Villa del Este.

 

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Semana de acuerdos sobre baterías. Renault-LG, Panasonic-Tesla

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Esta semana ha sido muy movida en cuanto a acuerdos entre fabricantes de coches eléctricos y fabricantes de baterías. Dos han sido los importantes acuerdos que se han firmado. El primero entre Renault y LG, mientras que el segundo tiene como protagonistas a Panasonic y Tesla.

La nota discordante la ha puesto Mercedes. El fabricante alemán está a un paso de paralizar su fabricación de baterías por culpa de unas cifras de beneficio algo pobres. Unos números que podrían pagarse con la detención de la actividad en la fábrica que hasta hace poco compartía con Evonik.

 

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La historia ser repite. BMW destruye decenas de ActiveE tras finalizar su programa de pruebas

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Parece que no aprenden. Como algunos recordaréis, a finales de los 90, General Motors lanzaba un coche eléctrico. El EV1. Un momento histórico provocado por la presión del gobierno de California en post de reducir las emisiones contaminantes en el estado. Al final la presión de fabricantes y petroleras, lograron derribar el ambicioso proyecto, con el resultado de la destrucción de cientos de unidades del EV1.

Unas imágenes que dieron la vuelta al mundo, y que resultaron un duro golpe a nivel mediático al gigante norteamericano, del que todavía no se ha recuperado. Ahora nos llegan unos dolorosas imágenes, donde podemos apreciar una serie de BMW ActiveE, que han corrido la misma suerte.

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El BMW i3 range extender, ya tiene cifras de autonomía y consumo de la EPA

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Para los que no estén al tanto, existen diferentes formatos para medir la eficiencia de los coches. En Europa tenemos el NEDC, que se caracteriza por lograr unas cifras extremadamente optimistas. En Estados Unidos en cambio, se lo toman más en serio, y cuentan con el ciclo EPA, mucho más realista.

Un ejemplo de la diferencia entre ambos lo encontramos en el BMW i3. La versión eléctrica según el NEDC logra 200 kilómetros, mientras que según la EPA, esta cifra se queda en 130 kilómetros. Ahora le ha tocado el turno al i3 dotado con extensor de autonomía, que ha pasado por las manos de los técnicos de la agencia norteamericana.

 

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El presidente de FIAT, pide a sus clientes que no compren el 500 eléctrico

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Pocas veces, o ninguna, hemos escuchado al presidente de un fabricante, pedir directamente a sus clientes que no compren uno de sus modelos.

El protagonista de esta historia es nuestro amigo Sergio Marchionne. Presidente del grupo FIAT-Chrysler, que se ha descolgado con unas declaraciones, que cuando menos son ridículas. Que sus clientes no compren el 500 eléctrico.

 

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El 96% de los usuarios de un coche eléctrico, repetirán cuando se termine su contrato de leasing

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En Estados Unidos el formato del leasing es mucho más popular que a este lado del charco. Suelen ser contratos a dos o tres años, tras los cuales los propietarios entregan su coche, y se hacen con uno nuevo. Los coches eléctricos no han sido una excepción, todo lo contrario, y cuando las primeras unidades han llegado al mercado, los contratos se han firmado a miles.

Este año se cumplen tres años del desembarco de los primeros eléctricos, el Chevrolet Volt y el Nissan LEAF, y es un momento perfecto para conocer cual será la elección de estos compradores a la hora de renovar su coche, pero también para saber su grado de satisfacción.

 

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¿Es necesario poner un límite a las ayudas a la compra de coches eléctricos? California se lo está pensando

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California es un ejemplo de lo que sucederá en otros mercados en unos años, o décadas. Están muy por delante en aspectos como la promoción del coche eléctrico, con normativas tan ambiciosas como la ley de emisiones, que obliga a los fabricantes a tener al menos un modelo eléctrico en su gama.

También han puesto en marcha un programa adicional de ayudas, que añade 2.500 dólares a los 7.500 del gobierno central. Pero ahora han aparecido muchas voces pidiendo que esta ayuda se limite a los modelos más económicos. Algo que parece totalmente razonable, y que podría servir también en nuestro mercado.

 

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Los chinos se ponen nerviosos con Tesla…porque tardan demasiado en entregar las primeras unidades

 

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Cuando uno escucha las palabras Tesla, China y protestas, uno podría pensar que se trata del rechazo de los chinos hacía un fabricante extranjero, que ha llegado al país para robar ventas a los locales.

Pero en este caso es justo al contrario. La llegada de Tesla al mercado chino está siendo mucho más complicada de lo esperado. El resultado son unas fechas de entrega que se están dilatando de forma importante. Esto ha provocado que los clientes que han realizado su reserva, empiecen a ponerse nerviosos por la espera, y amenacen con denunciar a Tesla.

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SAAB vuelve a los problemas. Se detiene la producción del 9-3 eléctrico por falta de liquidez

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Parece que se repite la historia. NEVS, la empresa que el pasado año compraba los restos de SAAB, ha publicado una nota de prensa admitiendo que debido a problemas financieros, tendrán que reducir personal y parar temporalmente la producción de la planta sueca de Trollhätten.

No parece un problema menor. Según los responsables de esta empresa propiedad de fondos de inversión asiáticos, están buscando un socio en la industria del automóvil, que les permita recibir una inyección de capital. Un capital que le permita recuperar una producción que prometía grandes cosas, pero que de momento se ha quedado en apenas seis unidades ensambladas.

 

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La red se supercargadores de Tesla se olvida del corredor Barcelona-Madrid-Lisboa

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Esta semana hemos visto como el mapa de supercargadores de Tesla sufría un importante cambio. Si hasta ahora veíamos como para finales del 2014 la red conectaría el norte del continente, desde Noruega, hasta Lisboa, ahora la cosa ha cambiado.

Dos son las principales novedades. La primera y la que nos afecta más es que Tesla ha renunciado de momento llegar a Portugal. La red llegará a España, pero al menos de momento, se detendrá en Barcelona.

 

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