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BMW de pila de combustible de hidrógeno para 2020

BMW ha dejado clara su apuesta por la movilidad eléctrica. Después del i3 y el i8, BMW ha comenzado a ofrecer híbridos enchufables de sus modelos más populares, como pueden ser la serie 3 o la serie 7. Pero BMW no quiere limitar todos sus esfuerzos a una tecnología, por eso no quiere quedarse atrás con el … Leer más BMW de pila de combustible de hidrógeno para 2020

El sistema de almacenamiento eléctrico más grande de Japón será de Toshiba. 40 MWh

[blocktext align=»left»]Tesla y Gaelectric llegan a un acuerdo para desarrollar un sistema de almacenamiento de 1MW de potencia[/blocktext] El mercado de las baterías para almacenamiento a gran escala está comenzado a crecer exponencialmente. Cada vez son más empresas las que se lanzan a invertir en sistemas de este tipo, que ayudarán a la regulación de … Leer más El sistema de almacenamiento eléctrico más grande de Japón será de Toshiba. 40 MWh

Mapa de la implantación del coche eléctrico en Europa

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La Asociación de Fabricantes de Coches Europea (ACEA) ha publicado un interesante informe que nos sirve para de un vistazo ver donde está logrando el coche eléctrico una mayor y una menor implantación en Europa.

Según ACEA, durante el primer trimestre del año las matriculaciones de vehículos dotados de sistemas de propulsión alternativo (coches eléctricos, híbridos enchufables y modelos a hidrógeno) han aumentado un 28.8% en Europa. Entre estos destaca el crecimiento de los modelos eléctricos, que han logrado duplicar sus ventas respecto al primer trimestre del 2014.

Por mercados, Inglaterra se ha convertido en el principal polo de ventas de los modelos eléctricos e híbridos enchufabes gracias a las 8.026 unidades logradas en el primer trimestre, con un crecimiento del 453%. Le sigue Alemania, con 4.542 unidades (+98.9%), Francia, con 3.737 unidades (+101.7%) y Holanda, con 3.251 unidades (+6.4%).

También los países fuera de la UE, pero dentro del espacio europeo, han logrado fuertes crecimientos como Noruega, donde las matriculaciones en los tres primeros meses del año han alcanzado las 8.099 unidades (+40.3%) o Suiza, con 1.106 unidades (+105.6%)

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El Hyundai ix35 a hidrógeno, muy lejos de las expectativas de ventas

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Que los modelos a hidrógeno no se han convertido todavía en un éxito comercial es un detalle que no se le escapa a casi nadie. El primer en salir al mercado ha sido el Hyundai ix35, con el cual el fabricante coreano ha querido ser el primero en dar el paso. Pero sus inicios han sido mucho más discretos de lo esperado por el fabricante.

Hyundai esperaba colocar al menos 1.000 unidades delix35 a hidrógeno en sus dos primeros añosen el mercado. Para ello ha puesto en marcha una oferta comercial muy atractiva. Un leasing con un coste de 499 dólares, que incluye aspectos como hidrógeno gratis e ilimitado.

Pero ni con estas Hyundai ha logrado convencer a los clientes. Desde su lanzamiento en 2013, apenas se han entegado 273 unidades entre Corea, Estados Unidos, Europa y Japón.

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Renault Roadshow. Prueba el nuevo Renault ZOE r240 en Madrid y Barcelona

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Ya lo hemos dicho miles de veces, la mejor forma de promocionar un coche eléctrico es dejando que la gente lo pruebe. Renault ha entendido esto, y con motivo del lanzamiento del nuevo ZOE r240, pondrá en marcha una iniciativa donde los interesados podrán acercarse a probar con sus propias manos un ZOE.

De momento las pruebas se realizarán en Madrid y Barcelona. En Madrid el Renault RoadShow tendrá lugar en la Plaza Salvador Dalí entre los días 26, 27 y 28 de junio, mientras que en Barcelona el escenario será el Disseny Hub, situado en la Calle Avila 186, y entre los días 2, 3, 4 y 5 de julio.[blocktext align=»center»]S7-Renault-Zoe-plus-endurante-En-direct-du-salon-de-Geneve-2015-346953La nueva versión del Renault ZOE llegará en mayo a España. Confirmación de la 2ª generación de baterías[/blocktext]

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El Tesla Model III llegará con una configuración de dos ruedas motrices. La tracción total será opcional

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Esta última semana Tesla ha estado lanzando informaciones sobre el Model III poco a poco. Una estrategia que parece buscar estar en primera línea de la noticia, al mismo tiempo que se ultima la llegada del largamente esperado Model X.

Hasta ahora hemos sabido que el Model III será presentado el próximo mes de marzo, su producción no empezará hasta finales del 2017, y las primeras entregas posiblemente se vayan hasta principios del 2018. También sabemos que estará disponible en dos versiones. Una sedán, y otra más alta tipo todocamino, todo con un precio que en Estados Unidos partirá desde los 35.000 dólares.

Ahora tenemos un nuevo dato de la mano del presidente y co-fundador de Tesla, Elon Musk. Este ha afirmado durante una reunión que el Model III estará disponible de serie con una configuración de dos ruedas motrices. No lo ha confirmado, pero se espera que la propulsión llegue desde el eje trasero. De forma opcional, y al igual que ha pasado con el Model S, los interesados pueden lanzarse a por una versión más potente, que incluya un segundo motor, y que además le proporcione tracción total.

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El Metron 7 establece un nuevo récord de autonomía. 825 kilómetros con una sola carga

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El pasado mes de noviembre conocíamos un interesante proyecto del Instituto Metron, Eslovenia. Estos habían convertido una Mazda 5 en eléctrico, con el objetivo de demostrar que incluso hoy en día es posible realizar grandes desplazamientos con un coche alimentado por baterías.

El Mazda como es normal cuenta con una enorme batería. En total 108 kWh que se dividen en dos packs. Uno de 86 kWh formado por celdas de litio polímero procedentes del fabricante Kokam, y otra de 22 kW diseñada por el propio equipo de Metron. Una batería que se ha instalado en los bajos, permitiendo mantener las siete plazas del Mazda.

El objetivo de este nuevo intento era superar los 736 kilómetros logrados el pasado mes de noviembre. Una cifra que el equipo ha logrado mejorar de forma importante, recorriendo los 825 kilómetros que separan las localidades de Berlin y Karlsruhe.

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Renault doblará la autonomía de sus eléctricos en dos años. Otro 40% antes de 2020

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En una entrevista concedida a la prensa británica, Vincent Carré, director de ventas y marketing del programa de coches eléctricos de Renault, ha confirmado los planes para poner en el mercado baterías capaces de ofrecer unas autonomías suficientes como para lograr que los coches eléctricos logren incrementar sus ventas de forma importante.

Según el Sr Carré, en un par de años modelos como el ZOE verán como su autonomía se dobla, pasando de los 200 kilómetros a los 400 kilómetros bajo el ciclo NEDC. Traducido al ciclo mixto real, el ZOE pasará de unos 160 a unos 320 kilómetros de autonomía. Una cantidad que el fabricante francés espera sea la mínima para lograr convertir al coche eléctrico en un producto de venta masiva.

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Nissan usará las baterías viejas para almacenamiento eléctrico

Debido al aumento gradual de las ventas de coches eléctricos y de que los actuales cada día tienen más kilómetros, las marcas se han puesto manos a la obra para buscarle utilidades a las baterías que ya no puedan ser usadas en automoción. Son varias las marcas que han comenzado ha hacer movimientos en este … Leer más Nissan usará las baterías viejas para almacenamiento eléctrico

Cómo sacar el máximo partido a la batería de tu Nissan LEAF gracias a LEAF Spy

Una de tus mayores preocupaciones como usuario de un coche eléctrico sea probablemente la degradación de la batería. Es el componente más caro del coche y del que depende su autonomía, ya de por sí bastante escasa. Si eres propietario de un LEAF estás de enhorabuena: podrás sacar el máximo partido a la batería de … Leer más Cómo sacar el máximo partido a la batería de tu Nissan LEAF gracias a LEAF Spy

Arranca el Autolib de Londres. 10 primeras unidades de una flota de car sharing que llegará a los 3.000 coches eléctricos

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Este pasado fin de semana ha comenzado sus operaciones una nueva aventura del sistema de alquiler de coches eléctricos a corto plazo más famoso del mundo, Autolib. Después de conquistas París, con 220.000 usuarios, extenderse a Lyon e incluso dar el salto al otro ladro del Atlántico, en Indianápolis, ahora Bollore ha puesto en marcha su delegación en Londres.

El especialista francés ha logrado hacerse con este jugoso contrato en una de las zonas más ricas y mas congestionadas del planeta. Un lugar a priori perfecto para el sistema de car sharing de Autolib. De momento el sistema ha empezado de una forma discreta con apenas 10 unidades.

La idea es ir ampliando de forma gradual tanto el número de coches, como el de estaciones, hasta llegar a unos 3.000 vehículos el próximo año.

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El Tesla Model III llegará con un acabado sedán, y otro tipo SUV

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Gota a gota, desde Tesla se va dibujando como será su modelo más económico, el Model III.

Hasta ahora sabíamos que será presentado en el mes de marzo del próximo año, su lanzamiento no tendrá lugar hasta finales del 2017, su autonomía partirá desde los 320 kilómetros, y su precio desde 35.000dólares antes de ayudas.

Ahora el co-fundador de Tesla, JB Straubel, ha dejado caer otra gota de información en la que afirma que el Model III llegará en dos acabados. Un sedán, que mantendrá el aspecto de la mayor parte de los renders que hemos visto, pero también una versión algo más alta.

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Rebbl. La Volkswagen T2 eléctrica con 300 kilómetros de autonomía y recarga rápida CHAdeMO

REBBL VW T2 electric

 REBBL VW T2 electric

Las conversiones de modelos convencionales en eléctricos tienen la peculiaridad de que sólo el presupuesto pone el límite. Un ejemplo lo encontramos en esta conversión holandesa de la mítica furgoneta hippy de Volkswagen que han bautizado con el nombre de Rebbl.

Además de su aspecto y las seis plazas, además de una generosa zona de carga, esta conversión ha sustituido su sistema de propulsión original por un sistema eléctrico donde la protagonista es una generosa batería de 56 kWh. Suficientes para lograr una autonomía de unos 300 kilómetros con cada carga.

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Coches eléctricos e híbridos enchufables se reparten casi al 50% el mercado en Europa

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El incremento de ventas de los modelos híbridos enchufables ha sido realmente importante los últimos 12 meses. Han pasado de unas ventas residuales de la mano de modelos como el Opel Ampera o el Toyota Prius Plug-in, a pelear de tu a tu con los modelos 100% eléctricos.

En los cuatro primeros meses de este año el reparto casi ha llegado al 50%. Los modelos eléctricos han logrado mantenerse por delante por muy poco, 26.808 unidades frente a las 24.578 de los híbridos enchufables.

Entre las razones de este incremento de los híbridos enchufables es evidente que la oferta ha ayudado de forma importante. El desembarco de modelos como el Mitsubishi Outlander PHEV ha sido un factor determinante. También la incorporación de modelos tan populares como el Volkswagen Golf GTE, además de otros que también han ayudado al equilibrio de la fuerza en la eurozona.

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Tesla decide doblar la potencia de salida de su Powerwall

Otro de los anuncios que hizo Elon Musk durante la junta de accionistas de la semana pasada fue acogido con gran entusiasmo. Tesla ha decidido doblar la potencia de salida de su Powerwall. [blocktext align=»left»]La batería de Tesla, todos los detalles[/blocktext]En palabras de Elon Musk: «Estoy muy feliz de anunciar que hemos aumentado drásticamente la … Leer más Tesla decide doblar la potencia de salida de su Powerwall

Un cable refrigerado por líquido podría permitir recargas más rápidas en los Supercargadores

Una vez más Tesla aparece con una innovación que posiblemente sea mucho más importante de lo que parece. En la última junta de accionistas, Elon Musk anunció que Tesla había introducido un cable refrigerado por líquido para los Supercargadores.  Esto de primeras puede parecer una tontería, pero la verdad es que tiene potencial. Para empezar, … Leer más Un cable refrigerado por líquido podría permitir recargas más rápidas en los Supercargadores

¿Es el Tesla Model S 70D la versión más compensada de la gama?

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Con el lanzamiento de las nuevas versiones del Tesla Model S, que añaden tracción a las cuatro ruedas, se ha abierto un nuevo frente para aquellos «sufridores» que están pensando en comprarse una unidad de la berlina eléctrica americana.

El desembarco de la versión 70D ha supuesto la desaparición de la versión 60, que no ha tenido demasiado éxito entre los propietarios, que mayoritariamente han optado por las versiones con batería de 85 kWh. Una nueva opción mucho más atractiva, que añade una batería con algo más de capacidad, tracción a las cuatro ruedas, y un conjunto de lo más compensado.

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Nissan y la ciudad de Utrecht prueban el respaldo de la red eléctrica con coches eléctricos y energía solar

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En colaboración con Nissan, la localidad holandesa de Utrecht ha puesto en marcha un novedoso programa de pruebas que pretende demostrar que los sistemas de respaldo de la red eléctrica con coches eléctricos no son sólo una buena idea, son una idea que ya se puede aplicar.

Para ello se ha habilitado un par de puntos de recarga en donde dos Nissan LEAF pueden tanto recargar sus baterías, como inyectar la energía almacenada en las mismas a la red eléctrica.

Para la recarga se han instalado una serie de paneles solares, que permiten realizar una recarga totalmente libre de emisiones, y además de una forma económica. La electricidad almacenada en las baterías de los coches puede servir para alimentar las viviendas o las empresas locales en las horas de mayor demanda, reduciendo de esta forma la carga de la red eléctrica.

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Tesla y Gaelectric llegan a un acuerdo para desarrollar un sistema de almacenamiento de 1MW de potencia

Gaelectric, una empresa eléctrica irlandesa, ha anunciado un acuerdo con Tesla Motors para desarrollar sistemas de almacenamiento de energía de gran tamaño en Irlanda. Este sería uno de los primeros proyectos de los Powerpack de Tesla en Europa. Su primer proyecto conjunto será un sistema de almacenamiento capaz de entregar 1 MW de potencia, integrado … Leer más Tesla y Gaelectric llegan a un acuerdo para desarrollar un sistema de almacenamiento de 1MW de potencia