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Para 2022 la mayor parte de los BMW serán enchufables

Empujado por la presión de las leyes de emisiones de la UE, BMW está preparando una fuerte ampliación de su oferta de modelos enchufables para los próximos siete años.

Según la revista británica Autocar, para 2022 BMW espera que desde el Serie 3 hasta Rolls Royce, la oferta se complete totalmente con modelos tanto eléctricos puros, como sobre todo mediante híbridos enchufables.

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Elon Musk comparece ante el público en Detroit, y nos cuenta algunas cosas

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Si ayer hemos estado especulando sobre una de las frases de Elon Musk en su comparecencia en la red social Reddit, hoy traemos otra entrevista más sustancial durante el salón del automóvil de Detroit.

Elon Musk ha comparecido en una rueda de prensa abierta a cualquier persona que pasase por la zona. Un ejemplo de la cercanía del presidente de Tesla, que se diferencia de la distancia y pomposidad de los presidentes de los grandes presidentes.

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La autopista eléctrica Oregon-Washington. Un ejemplo perfecto de que el huevo debe ser antes que la gallina

La autopista eléctrica Oregón-Washintong es un ambicioso proyecto destinado a crear una ruta de puntos de recarga rápida que atraviese de forma vertical los dos estados norteamericanos.

Abierta en 2011, a principios de 2014 se instaló el último punto de recarga que permite a los usuarios de coches eléctricos poder moverse con cierta facilidad incluso en desplazamientos moderadamente largos. Separadas entre si cada 50 o 80 kilómetros, esta densa red se ha convertido en un ejemplo perfecto de que la infraestructura debe anteceder a los coches.

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BMW i3 y el BMW i8 logran alcanzar una producción de 17.800 unidades en 2014

Nada malo el primer año completo de los eléctricos de BMW. Después de un arranque algo tímido, el fabricante alemán pisó el acelerado de su fábrica de Leipzig aprovechando la apertura de las ventas en el mercado norteamericano.

Este se ha convertido en el más importante para el BMW i3 y su hermano enchufable, el i8 y ha tirado de las ventas que en 2014 se han situado a nivel global en 17.800 unidades, con tres cuartas partes de las ventas en la segunda mitad del año.

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Elon Musk asegura que el Tesla Model III será algo totalmente diferente

 

Que Elon Musk es un presidente algo peculiar es algo que todos sabemos. Es joven, ambicioso y convierte en oro todo lo que toca. Pero además es una persona con los piés en el suelo que tiene un contacto constante con sus clientes, algo que puede ser la clave de su éxito.

Como ejemplo un interesante hilo creado en Reddit, donde Elon Musk ha contestado a cientos de preguntas sobre su vida personal y profesional, incluyendo algunos de sus proyectos más interesantes. Como el Tesla Model III. Su gran proyecto en Tesla.

 

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El Toyota Mirai logra 1.500 pedido en Japón en la apertura de las reservas

 

La primera propuesta de Toyota en el segmento de los coches a hidrógeno, el Toyota Mirai, ha logrado hacerse con 1.500 reservas durante el primer mes de estas activas. Esta cifra no sería demasiado llamativa de no ser por el reparto de las ventas.

Según el fabricante japonés el 60% de los pedidos proceden de organismos públicos y flotas de empresas. Esto deja un 40% de pedidos por parte de particulares. Como decimos se trata de una cifra más que buena aunque de momento sólo refleja un periodo de tiempo muy pequeño, pero que de tener su extensión supondría todo un respaldo para esta tecnología.

 

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Chevrolet Bolt. El Tesla killer soñado por Elon Musk

 

Incluso sin presentar el primer prototipo, ni publicar más que un par de datos técnicos y el precio, el Tesla Model III se ha convertido en la referencia a superar por parte de todos los fabricantes, incluyendo General Motors.

Durante el Salón del automóvil de Detroit se esperaban algunas propuestas destinadas a hacer frente al futuro modelo de Tesla.

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El actual Smart eléctrico seguirá vendiéndose junto con la nueva generación

Pocas veces hemos esto en el mundo de la automoción. Un modelo de la anterior generación que seguirá siendo fabricado y formando parte de la oferta incluso después de la llegada de la nueva versión. Hablamos del Smart Eléctrico, cuya nueva versión no veremos hasta 2016 o 2017.

Como recordamos a finales del pasado año Smart presentaba la nueva generación del Smart. Desarrollado de forma conjunta con Renault, esta nueva plataforma incluye una versión de dos puertas, y también resucita el difunto ForFour de cuatro puertas. Pero la nueva generación no contará hasta dentro de uno o dos años con su variante eléctrica.

 

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Los coches eléctricos doblan las ventas de los híbridos en sus inicios

 

El diario Chigaco Tribune ha realizado una comparativa que enfrenta los cuatro primeros años de los híbridos en Estados Unidos, con los cuatro primeros años de los coches eléctricos.

Entre el año 2.000 y 2.004 se vendieron en Estados Unidos un total de 100.000 modelos híbridos. Unas ventas protagonizadas principalmente por dos modelos, el Toyota Prius y el Honda Insight.

 

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Polaris compra Brammo

Por fin se ha confirmado una de las operaciones más interesantes del año en cuanto a la movilidad eléctrica. El gigante norteamericano Polaris ha comprado el fabricante de motos eléctricas Brammo.

Una operación que asegura el futuro de Brammo, que últimamente se había puesto en duda, que según la nota de prensa ahora podrá centrarse en el diseño y creación de la próxima generación de motos.

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Carlos Ghosn habla del próximo Nissan LEAF en el Salón de Detroit. ¿400 kilómetros de autonomía?

Después de la presentación del Chevrolet Bolt, y los comentarios de Elon Musk sobre el Model III, todas las miradas se han vuelto hacia el que es uno de los grandes soportes del coche eléctrico. El presidente del grupo Renault-Nissan, Carlos Ghosn.

En unas declaraciones al diario online The Detroit Bureau, el Srn Ghosn ha afirmado que la nueva generación del LEAF llegará en un par de años, y contará con una autonomía de 320 kilómetros…o más. Según Ghosn «Podríamos incluso superar esa cifra»

 

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Un impuesto a las gasolinas para financiar las ayudas al coche eléctrico en Alemania

El Instituto de Investigación Automotriz de la Universidad de Duisburg-Essenm ha presentado una propuesta al gobierno alemán para lograr acelerar las ventas de coches eléctricos en el país.

Como recordamos Alemania tiene el objetivo del alcanzar el millón de coches eléctricos para 2020. Pero con apenas 21.000 coches en circulación, el reto parece más que lejano de alcanzar.

 

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En Noruega los coches eléctricos han dominado las ventas en 2014

Que los coches eléctricos son extremadamente populares en Noruega es algo que ya casi todos sabemos. Pero ahora con el recuento de matriculaciones en 2014 podemos asomarnos a su verdadera dimensión.

En primera posición global aparece el Volkswagen Golf, que en total ha logrado matricular un total de 9.679 unidades, de las cuales 2.313 han sido de la variante eléctrica. Una versión que ha desembarcado a mitad de año, y que ha logrado alcanzar una velocidad de crucero importante situándose en la quinta posición total dentro de los eléctricos.

 

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Elon Musk asegura que quieren rebasar el objetivo de 500.000 unidades para 2020, y se le escapa el precio del Tesla Model III

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La comparecencia de Elon Musk durante el Salón del automóvil de Detroit ha dado para mucho. Durante este evento ha hablado de los retos del presente, como el problemático lanzamiento del Model X, la cuestión china, también los ambiciosos objetivos de futuro y de regalo, ha soltado el precio del Tesla Model III.

Como recordaréis Elon Musk aseguró en su momento que la producción para el 2020 estaría en el orden de las 500.000 unidades al año. Una cifra que asegura esperan lograr superar con creces, llegando a varios millones de unidades al año ya para el 2025.

 

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Toyota se queda sola en su negativa al coche eléctrico. Honda también lanzará modelos 100% eléctricos

honda coche a hidrógeno

honda coche a hidrógeno

El fabricante japonés Honda ha aprovechado el anuncio de la llegada de su primer modelo a hidrógeno a nivel comercial, el Honda FCV, para confirmar que además de esta tecnología también lanzará nuevos modelos híbridos enchufables y 100% eléctricos.

El primero en llegar de todas formas será el Honda FCV. Este hará su aparición el próximo año en el mercado japonés y norteamericano, y llegará con unos puntos claves como son una autonomía de 480 kilómetros, y apenas 3 minutos para el repostaje de su depósito.

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GAC WitStar. Un prototipo chino con un aspecto muy interesante

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Durante el salón de Detroit, el fabricante chino GAC ha presentado un prototipo que desde el punto de vista mecánico pasará desapercibido, pero que gracias a su atrevido diseño ha sido uno de los focos de atención los primeros días.

El GAC WitStar es un todocamino compacto dotado de un sistema eléctrico con extensor de autonomía, donde encontramos un pequeño motor gasolina de cuatro cilindros y 1.0 litros que funciona como generador. El motor eléctrico cuenta con una potencia de 127 CV, mientras que la energía procede de una batería de 13 kWh, suficientes para recorrer 100 kilómetros en modo eléctrico suponemos que bajo el ciclo NDB (Ni De Broma).

 

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Renault Twizy Delivery Concept. Una solución al reparto de mercancías en las ciudades

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Hace unos meses hemos visto la presentación de una versión del pequeño Renault Twizy al que habían eliminado el asiento trasero y sustituido por un espacio para transportar pequeñas mercancías.

Ahora enmarcado en el proyecto VELUD (Electric Vehicle for Sustainable Urban Logistics) se ha presentado un nuevo el Renault Twizy Delivery Concept, que lleva la idea un paso más allá.

 

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El BYD Tang abrirá las reservas este mismo mes

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Durante el salón del Automóvil de Detroit, vicepresidente de BYD en Estados Unidos, ha confirmado que la la división china del fabricante asiático está ultimando el lanzamiento del todocamino BYD Tang.

Este forma como recordaréis de una estrategia que suena a planteamiento de un equipo de fútbol, 5-4-2. Esto significa que se trata de modelos capaces de acelerar hasta los 100 km/h en menos de 5 segundos, con tracción a las 4 ruedas, y un consumo medio de 2 litros cada 100 kilómetros.

 

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Rayttle E28 EV. El hermano chino del Renault Twizy

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Al Renault Twizy le ha salido un hermano no reconocido en China. Se trata del curioso Rayttle E28 EV, que no es otra cosa que un cuadriciclo eléctrico que adopta de forma más que descarada la imagen del eléctrico francés.

Dejando a un lado cuestiones como los derechos de propiedad intelectual, la seguridad o la calidad de fabricación, hay que admitir que el clon chino tiene su encanto. Principalmente por que cuenta con un elemento que el Twizy a día de hoy no tiene, al menos de forma oficial. Puertas y ventanas completas.

 

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