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Tesla investiga la conducción autónoma

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Tesla, quien ya se había propuesto poder sacar al mercado un modelo con conducción autónoma, está buscando ingenieros expertos para dar forma al futuro programa informático capaz de manejar por su cuenta el coche, un sistema que debe ser capaz de administrar la información en una conducción real y conocer de antemano como debe comportarse el vehículo.

Tesla se ha asociado con Google con el fin de poner en marcha esta innovación en sus futuros modelos, un programa informático que gracias a sensores como cámaras integradas en el vehículo, radares y ultrasonidos, obtendrá la información necesaria para poder circular de forma autónoma siendo vital que el sistema interprete correctamente los datos sin ningún fallo, razón por la cual la seguridad informática será su punto fuerte al aliarse con el gigante de internet.

 

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General Motors asegura que un coche eléctrico con más de 300 kilómetros de autonomía está de camino

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Según el vicepresidente de los programas de productos de GM,  Doug Parks, un modelo totalmente eléctrico con más de 300 kilómetros de autonomía con cada carga está en plena fase de desarrollo, una nueva tecnología que además de un importante alcance, llegará con un precio más económico que el actual Volt, en torno a los 30.000 dólares.

Este próximo lanzamiento, del que de momento no se conocen las fechas, estaría alimentado por una batería desarrollada por Envia Systems y que está fabricada con nanocompuestos de carbono de silicio y ánodos de alta capacidad que han logrado alcanzar una densidad energética de 400 Wh/kg, más del doble de la alcanzada actualmente en el mundo de la automoción, y que como decimos llegará con una importante rebaja de precio.

 

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Tesla Motors tras una batería híbrida

Patente-Tesla-metal-aireUna patente actualizada por Tesla Motors el pasado mes de Julio puede dar un idea de cual es la estrategia de los americanos para conseguir una mayor autonomía en sus vehículos; usar una batería híbrida.

La patente en cuestión describe un sistema que combina un pack de baterías de metal-aire y un pack de baterías que no es metal-aire (no se especifica, podría por lo tanto ser una ion litio) y da a entender una configuración en la que ambas baterías pueden tener diferentes roles.

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Comienza la producción del BMW i3, con algunos interrogantes todavía por responder

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Hoy miércoles ha comenzado de forma oficial la producción del que será el primer coche eléctrico de BMW que logra una producción en masa, un modelo que ha supuesto una inversión en las instalaciones de Leipzig de nada menos que 400 millones de euros destinados a la producción de sus componentes.

Se espera que las primeras unidades comiencen a llegar a partir del 14 de noviembre, que es la fecha estimada del comienzo de la distribución en Europa del BMW i3, momento en el que el segmento de la movilidad eléctrica tendrá un nuevo e ilustre miembro que seguro ayudará a mejorar la percepción de la gente hacía esta tecnología que poco a poco incorpora más nombre a su lista.

 

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Teslanaires, millonarios gracias a Tesla, pero también inversores comprometidos

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Todo lo que rodea a Tesla parece magnificarse y alcanzar cuotas que merecerían una película propia o por lo menos un capítulo en una serie norteamericana. Es el caso de los afortunados o avispados inversores que en su momento habían puesto parte de sus ahorros en las acciones de Tesla, y que ahora han visto como estas se han multiplicado hasta convertir a muchos en millonarios en apenas dos años.

Son conocidos como Teslanaires, personas que han comprado las acciones a 17 dólares el día de su salida y que ahorra rozan los 170 dólares multiplicando su inversión, algo que muchos han aprovechado para hacer caja y por ejemplo, comprarse un Model S con esas ganancias. Pero hay otra clase de inversor que a pesar de los llamamientos de familiares, amigos y asesores fiscales, se niegan a vender sus participaciones por que piensan que lo mejor, está todavía por llegar.

 

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Coda Sedan outlet

coda-sedanSi te gustaba el Coda Sedan aun tienes una, posiblemente última, oportunidad de hacerte con uno nuevo y por un precio seguramente mucho más razonable.

Tras la bancarrota del constructor de automóviles eléctricos californiano quedaron numerosos vehículos sin vender. Dos agrupación los han adquirido con intención de venderlos y algunos podrían ser exportados a Europa para darles salida.

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Baterías de fundido-aire, nuevo hito en capacidad de almacenamiento

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Científicos de la Universidad de George Washington dirigidos por el Profesor Stuart Licht han presentado los principios de funcionamiento de una nueva clase de baterías recargables, las baterías de fundido-aire, que se colocan entre las tecnologías con mayor capacidad de almacenaje de energía.

En un artículo recientemente publicado en la revista científica Energy & Environmental Science, el equipo de Licht enseña tres ejemplos de la química de transferencia de electrones de la nueva batería. Se trata de baterías de aire y un fundido de carbonato con hierro, carbono o boruro de vanadio, con capacidades de 10.000, 19.000 y 27.000 Wh/L respectivamente. Un gran aumento densidad energética en comparación con los 6.200 Wh/L de una batería de litio-aire, o los menos de 1.000 de una batería de ion litio.

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Asistimos a e-Brussels, la fiesta del coche eléctrico en Bruselas

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El pasado fin de semana acudimos al e-Brussels, un evento que se organizó en Bruselas en torno a la movilidad sostenible, una autentica fiesta donde disfrutar sin malos humos.

El día grande fue el domingo, cuando el sol se asomó a ver los 18 Tesla que recorrieron en fila las calles de la capital de Bélgica. Pero eso no fue todo, además de las rutas y las exposiciones se podían probar y ver numerosos vehículos eléctricos.

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¿Downsizing para el extensor de autonomía del Chevrolet Volt?

Chevrolet Volt precio

Durante el pasado salón del automóvil de Frankfurt, Opel presentó un interesante concepto, el Monza, un prototipo dotado de un sistema eléctrico con extensor de autonomía donde el motor gasolina era un eficiente tres cilindros turbo con 1.000cc y 115 CV de potencia, un motor que según Opel mejoraría la eficiencia del sistema en torno al 20%.

Por supuesto nada más presentar este motor los rumores han comenzado a extenderse entre los asistentes de que este sería un generador perfecto para el Chevrolet Volt/Ampera, una fórmula para mejorar el rendimiento del actual 1.4 de 85CV que como hemos visto en las pruebas de uso real no bajaba de los 7 litros cada 100 kilómetros cuando las baterías llegaban a su final, una cifra que este motor podría ayudar de forma importante.

 

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Carlos Ghosn defiende el multiformato, pero admite que la solución es un acuerdo entre las partes

ccs combo vs chademo

ccs combo vs chademo

En un encuentro entre los presidentes de Daimler y Nissan, el problema de los diferentes formatos para la recarga rápida de coches eléctricos en Europa ha vuelto a salir a la palestra y aprovechando la presencia de los máximos dirigentes de ambos fabricantes, los asistentes han aprovechado para preguntar sobre este espinoso tema.

Mientras que Dieter Zetsche, de Daimler, ha declinado responder a esa pregunta, Carlos Ghosn, de Nissan-Renault, si ha querido dejar su opinión y después de admitir que la actual situación dista mucho de ser la más ideal, a corto plazo los puntos de recarga con varios formatos será una solución, aunque a largo plazo todas las partes implicadas están obligadas a llegar a un acuerdo para abrazar un mismo formato de recarga.

 

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Semana Europea de la Movilidad: Exposición de coches eléctricos en Pamplona

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Con motivo de la Semana Europea de la Movilidad, el ayuntamiento de Pamplona pondrá en marcha una exposición de vehículos eléctricos donde los asistentes podrán acercarse y conocer con más detalle las características de los mismos, sin duda la mejor forma de derribar muchos miedos hacía esta tecnología.

La cita será mañana miércoles día 18 en la Plaza del Castillo entre las 11 de la mañana y las 19:30 de la tarde, para posteriormente proceder a una «Marcha Silenciosa de vehículos eléctricos» que consistirá en recorrer un trayecto establecido por la ciudad con vehículos de propulsión 100% eléctrica, una procesión a la que se pueden sumar cualquier modelo 100% eléctrico.

 

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Morir por un tubo…de escape. Los efectos de la contaminación en la salud

smog-contaminacion-bruselasNo es nada nuevo que la producción de energía a partir de la quema de combustibles fósiles genera emisiones en forma de gases y partículas que degradan la calidad del aire. Es conocido también que estas partículas perjudican directa e indirectamente la salud de las personas. Por esta razón cada día son más los estudios que relacionan la polución con muertes prematuras, problemas cardiorrespiratorios e incluso cognitivos.

Los efectos negativos de la contaminación en la salud global de la sociedad encuentran su máximo potencial en las ciudades al coincidir la mayor concentración de personas con la mayor concentración de partículas. Un problema que está alcanzando niveles extremadamente preocupantes en los últimos años, ya que encadena problemas de salud, con factores económicos, y que ni las administración más responsables son capaces de resolver.

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Ford instalará puntos de recarga para coches eléctricos en sus instalaciones en Estados Unidos

ford focus eléctrico

ford focus eléctrico

La posibilidad de recargar en el trabajo es una de la formas más interesante de incentivar la compra de coches eléctricos, ya que permite ampliar la capacidad que las limitadas autonomías lastran a las primeras generaciones de estos vehículos que dependen en gran medida de las infraestructuras de recarga disponibles.

Pero poder conectar tu coche en las horas que dura tu jornada laboral multiplica las posibilidades y permite desplazamientos más largos, algo de lo que es consciente Ford que ha puesto en marcha un plan para dotar a sus instalaciones norteamericanas con la infraestructuras adecuadas para que sus empleados puedan disponer de una segunda recarga que se unirá a la nocturna de sus hogares y que esperan sirva de incentivo para aumentar la cantidad de kilómetros realizados con electricidad.

 

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La demanda de baterías de Tesla ayuda a Panasonic a lograr beneficios

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Hace unos días hemos visto como la demanda de celdas de litio de Tesla había superado a la suma de toda la industria informática, algo que ha tenido efectos colaterales al permitir al gigante Panasonic dejar atrás un cuarto de año de pérdidas y lograr un ejercicio con beneficios, algo que los analistas han achacado en gran medida a la demanda de celdas de litio de Tesla.

Según  Lux Research, los pedidos del fabricante norteamericano ha supuesto una importante inyección para Panasonic que ha visto como estos superaban los recibidos por grandes constructores como Volkswagen y Toyota, cuyos híbridos montan baterías mucho más pequeñas que los Tesla.

 

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Investigadores alemanes diseñan una batería capaz de retener el 85% de su capacidad después de 10.000 ciclos

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La vida útil de las baterías es uno de los grandes retos a los que se enfrenta la industria del coche eléctrico, una cuestión que permitirá alargar la vida útil de los packs y con ello aumentar de forma exponencial la rentabilidad de su adquisición.

Es por eso que siempre es interesante toparse con noticias como las que nos llegan desde Alemania, donde un grupo de investigadores del Centro de Energía Solar e Investigación de Hidrógeno de Baden-Württemberg, donde han desarrollado una batería de tipo 18650 dotadas de una densidad de potencia de 1,100 W/kg que después de ser sometida a un total de 10.000 ciclos de carga y descarga, ha logrado mantener el 85% de su capacidad.

 

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Vídeo del récord logrado por el Porsche 918 Spyder en Nürburgring

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La pasada semana hemos podido ver como se ponía en marcha el configurador del Porsche 918 Spyder, el modelo más radical del fabricante alemán que se prepara para su desembarco en el mercado, un debut para el que ha querido vestirse con sus mejores galas al lograr un nuevo récord de un coche impulsado por electricidad en Nürburgring.

Finalmente el 918 ha logrado parar el crono en unos impresionantes 6:57, un tiempo realmente llamativo que lo coloca en la tercera posición de la clasificación del mítico trazado alemán, todo con un coche que como recordamos es capaz de moverse solamente con electricidad hasta 30 kilómetros con cada carga y que a velocidades legales promedia un consumo de apenas 3.3 litros cada 100 kilómetros.

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¿Y si Warren Buffett invirtiese en Tesla en vez de en BYD?

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En el 2008 el multimillonario norteamericano Warren Buffett invirtió 230 millones de dólares por el 10% del fabricante chino BYD, un constructor que aseguraban se convertiría en un líder en la venta de coches eléctricos y sistemas solares, unas previsiones que se han desinflado con el paso de los años donde la tecnología de los chinos no han logrado extenderse más allá de programas limitados de flotas privadas, mientras que sus modelos gasolina no han logrado un impacto ni dentro ni fuera del mercado asiático.

Desde su primera oferta de acciones en 2002, los títulos de BYD han subido un 120%, una subida que palidece ante el crecimiento espectacular que ha logrado otro fabricante que también ha apostado por los coches eléctricos, Tesla, que desde 2010 ha visto crecer sus acciones nada menos que el 870%, un crecimiento que tiene impactados a los analistas que no saben donde está el límite de Tesla y que ha llevado el valor del fabricante del Model S ha superar el del grupo PSA y FIAT juntos.

 

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BYD T5, se filtran los primeros datos del camión eléctrico chino

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Hace unos días hemos visto como BYD estaba preparando una pequeña gama de vehículos industriales eléctricos destinados al transporte de mercancías, un mercado con gran potencial por los elevados costes de combustible y mantenimientos y donde los grandes packs de baterías del fabricante asiático y su compatibilidad con recargas rápidas los convierten en serios candidatos.

Después de ver el T3, una furgoneta ligera basada en el E6, ahora le ha llegado el turno al BYD T5, un modelo de mayor tamaño del que además de su aspecto exterior hemos conocido algunos de sus datos, como por ejemplo que contará con una autonomía de unos 400 kilómetros gracias a una batería situada en los bajos, una cifra que según los medios chinos se ha obtenido con el vehículo cargado y a una velocidad media de 50 km/h.

 

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Nissan, 4.000 millones de euros de inversión eléctrica han sido sólo el principio

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Nissan se declara como el número uno en ofrecer vehículos eléctricos, no en vano han invertido 4 mil millones de euros y cada vez se están implicando más, con más inversión e innovación constante marcado la diferencia frente a los demás fabricantes, tomado la delantera de una industria pujante.

El presente salón de Frankfurt está mostrando por donde van a apostar los principales fabricantes, bien sea a través de producir vehículos eléctricos o híbridos, todos están buscando en definitiva reducir la dependencia de combustibles fósiles y las emisiones contaminantes de CO2, el mismo sector donde la alianza de Renault – Nissan tiene una posición holgada de liderazgo y donde está en clara desventaja el motor alemán.

 

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El Nissan LEAF entra en el programa de coches de segunda mano certificados

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Con la llegada de la nueva generación, y sobre todo con la finalización de los contratos de leasing de la anterior versión, cada vez es más fácil encontrarse un Nissan LEAF de segunda mano, una realidad de la que la división norteamericana del fabricante japonés es consciente y para la que ha puesto en marcha un sistema que permite a los interesados hacerse con una unidad de ocasión de una forma totalmente garantizada.

Para que un LEAF forme parte de la oferta de Nissan, será necesario que cumpla con varios requisitos, como por ejemplo contar con menos de 96.000 kilómetros en su marcador, tener menos de 5 años, y tener el historial de revisiones correctamente cubierto, además de contar con al menos 9 de las 12 barras de carga en su marcador.

 

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