Híbridos enchufables Archives | Página 22 de 25 | forococheselectricos

BYD Han, un superdeportivo híbrido para 2015

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El gerente de ventas de BYD, Li Yun Fei, ha confirmado que están preparando un superdeportivo dotado de un sistema híbrido enchufable. Un modelo que según sus palabras, competirá a la altura de los Ferrari, y que está en pleno proceso de desarrollo.

Bautizado con el nombre provisional de BYD Han, es de modelo se beneficiará de la experiencia en sistemas híbridos del fabricante chino, pero lo hará con uno que llevará la potencia hasta un nuevo nivel, y que le permitirá acelerar hasta los 100 km/h en apenas 3.9 segundos.

 

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Cazado el Porsche Cayenne híbrido enchufable

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Durante unas pruebas de invierno, una cámara indiscreta ha descubierto el que parece uno de los próximos lanzamientos del fabricante alemán. Un Porsche Cayenne híbrido enchufable, que parece que está apurando kilómetros en climas fríos para desembarcar en el mercado.

Como podemos apreciar, los cambios respecto a la actual generación no son demasiados. Algunos detalles estéticos y poco más. Pero lo realmente interesante estará en el interior del que será el Cayenne más eficiente de toda la gama. Un modelo que contará con un motor gasolina y otro eléctrico, que además el propietario podrá recargar en un enchufe de casa.

 

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Renault anunciará su híbrido enchufable a finales de este año

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Según se ha filtrado a la prensa, el fabricante Renault está en plena fase de preparación de un modelo híbrido enchufable. Una variante de la que conoceremos sus detalles a finales de este año.

Pero antes de este momento, el jefe del proyecto, Jean-Pierre Fouquet, ha querido aprovechar para ir creando algo de expectación con algunos datos. Este nos dibujan un modelo situado en el segmento de los compactos, que contará con un sistema híbrido enchufable, y que se encuentra en una fase temprana de desarrollo.

 

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El BMW i8 cuenta con más demanda que producción. Mejoran las cifras de consumo

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Este próximo verano comenzará la distribución del que será el segundo modelo eléctrico de BMW. Más bien el primer híbrido enchufable. Hablamos del BMW i8, que gracias a la magia del marketing, ya puede presumir de que la su demanda supera a la producción.

Además de llegar con este titular bajo el brazo, el i8 también ha recibido buenas noticias respecto a su nivel de eficiencia. Según las mediciones del ciclo NEDC, el consumo mixto se queda en apenas 2.1 litros cada 100 kilómetros, con unas emisiones de unos 49 gramos cada kilómetro. Nada mal para una berlina capaz de alcanzar los 100 km/h en apenas 4.4 segundos.

 

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Una buena ración de todocaminos híbridos enchufables en Ginebra 2014

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Parece que en breve los fabricantes se lanzarán al mercado de los todocaminos dotados de sistemas híbridos enchufables. Durante el salón de Ginebra se han presentado algunos conceptos más o menos avanzados, que pintan un panorama de lo más interesante para estos modelos acostumbrados a no salirse del asfalto.

Se trata de modelos muy poco eficientes, que necesitan dar un salto importante a nivel de consumos y emisiones si no quieren convertirse en un lastre para los fabricantes. El Subaru Viziv 2 es uno de los últimos en ser presentado. Un todocamino compacto que hereda los genes del Tribeca, pero que añade un aspecto futurista, y un sistema enchufable.

 

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Se presenta el BMW Serie 2 Active Tourer, el primer monovolumen de BMW que tendrá versión enchufable

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Durante el salón de Ginebra, el número de nuevos modelos presentados ha sido como siempre elevado. Pero hay uno que ha llamado la atención de forma muy especial. Hablamos del BMW Serie 2 Active Tourer, el primer monovolumen de BMW, y también el primer desarrollo del fabricante alemán con tracción delantera.

La versión con motor de combustión llegará a principios del 2015. Pero la que realmente nos interesa, la versión híbrida enchufable, desembarcará unos meses más tarde. Se convertirá además en el primer modelo impulsado por un motor eléctrico fuera de la familia i. Otra señal de que la apuesta de BMW por los motores eléctricos va en serio.

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El Volkswagen Passat híbrido enchufable está de camino

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Durante el salón del automóvil de Ginebra, el presidente de VW ha confirmado la apuesta del fabricante alemán con la electrificación de su gama. Una oferta a la que próximamente se unirá el Volkswagen Passat híbrido enchufable.

Se trata de una mediática incorporación de un modelo muy popular en Europa, pero también con presencia en los Estados Unidos. Una apuesta que según el jefe del fabricante alemán, les permitirá ser líderes en cuanto a emisiones para el 2018 gracias a una gama donde los motores eléctricos ganan terreno poco a poco.

 

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El Porsche Cayenne S E-Hybrid llegará en 2015

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Después de lanzar el Panamera dotado de un sistema híbrido enchufable, parece que el fabricante alemán se ha animado a extender este sistema de propulsión por otros modelos. Se trata de un movimiento destinado a reducir las emisiones de una gama que se caracteriza por unas cifras de eficincia muy pobres, pero que en 2015 verá como esta variante las mejora de forma sustancial.

En principio si no hay cambios de última hora, el Porsche Cayenne S E-Hybrid llegará de la mano de la pequeña renovación que el todocamino alemán recibirá el próximo año. Lo hará de la mano de un sistema de propulsión donde un motor gasolina estará acompañado por un motor eléctrico, y que tendrá la capacidad de moverse en modo totalmente eléctrico.

 

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El BMW X5 eDrive sigue su evolución

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Todavía no sabemos si el BMW X5 eDrive llegará al mercado tal como lo conocemos, pero el fabricante alemán continúa con su desarrollo bien para convertirse en un modelo comercial, o como un laboratorio sobre ruedas donde probar nuevas soluciones.

La propuesta es sencilla. Un todocamino que ha logrado un importante éxito a ambos lados del Atlántico, al que han añadido un sistema híbrido enchufable que dispara su eficiencia. El problema para el X5 eDrive, es que su configuración parece anticuada incluso antes de llegar al mercado, ya que se trata de una plataforma adaptada para alojar un sistema enchufable, con los habituales problemas que eso conlleva.

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Volkswagen Golf GTE, imágenes oficiales antes de su presentación en Ginebra

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El pasado mes de enero hemos visto por primera vez las características de uno de los próximos lanzamientos del fabricante alemán, el Volkswagen Golf GTE. Un híbrido enchufable que debería llegar a finales de este año al mercado, y al que hemos podido ver por primera vez en su aspecto definitivo.

Como podemos apreciar, VW ha querido dotar al GTE de un aspecto agresivo y dinámico. Un GTI al que han cambiado la última letra, añadiendo además un sistema donde un motor gasolina compartirá trabajo con un motor eléctrico. La combinación será un modelo con ciertas aspiraciones deportivas, pero capaz de lograr un mínimo consumo de carburante.

 

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El BMW Serie 3 enchufable llegará este verano

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Hace unos días una cámara indiscreta ha cazado a una versión híbrida enchufable del BMW Serie 3 durante unas pruebas de invierno. Ahora según la revista británica Autocar, se trata de una de los últimos test a los que será sometido esta variante, que si nada lo impide, llegará al mercado este mismo verano.

Se confirma de esta manera que la apuesta por electrificar la gama BMW va muy en serio. Hasta ahora no eran pocos los que acusaban al fabricante alemán de usar los motores eléctricos como una simple herramienta publicitaria, algo que el desembarco de un híbrido enchufable en la Serie 3 podría acallar.

 

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El Ford C-Max Energi llegará en otoño a España

Desde el pasado mes de octubre el Ford Focus eléctrico está a la venta en España. Se trata de un modelo que ha pasado desapercibido por varias razones, principalmente la poca difusión que desde el fabricante norteamericano le han dado, el elevado precio del mismo, y otros aspecto como su escaso maletero.

Pero en otoño Ford quiere dar un paso adelante con el lanzamiento en España de un nuevo modelo. El C-Max Energi. La versión eléctrica con extensor de autonomía del popular monovolumen, que se convertirá en otra alternativa más en un mercado que no para de crecer en cantidad y calidad.

 

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Prueba del Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid. El glorioso coche de Dr. Jekyll y Mr. Hyde

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Hace unos días Volvo Bélgica nos ofreció una prueba dinámica del Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid (PIH). Durante 3 días pudimos disfrutar de este magnífico vehículo híbrido que a pesar de su éxito de ventas en los países del norte y centro de Europa no permanecerá en los planes de futuro de Volvo.

El Volvo V60 híbrido es una mole nerviosa que genera un juego psicológico sobre nosotros, haciéndonos desear quemar más combustible pero recorrer más kilómetros en modo eléctrico. Este modelo híbrido con 285 CV de potencia y tracción a las 4 ruedas es capaz de darte lo que necesitas pero dejarte con ganas de más.

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Hero RNT, una moto diésel híbrida enchufable con tracción a las dos ruedas

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Pocas veces hemos visto una moto turbo diésel. Menos una diésel híbrída enchufable, y todavía más raro es que además tenga tracción a las dos ruedas. No hablamos de un concepto fruto de una mente calenturienta, hablamos del último diseño de un fabricante indio.

Se trata de la Hero RNT. Un sencillo nombre para un concepto difícil de catalogar. Básicamente es un scooter que cuenta con un motor diésel que empuja desde el eje trasero, mientras que en el delantero encontramos un pequeño motor eléctrico. Se completa el conjunto con dos zonas de carga, una en la parte trasera, y otra en la delantera.

 

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Volvo XC-90 Plug-in

Volvo XC90 Plug-In Hybrid

EL nuevo Volvo XC90, que saldrá a la venta durante la primavera de 2015, tendrá una versión híbrida enchufable. Según los ejecutivos de la compañía, el Volvo XC90 Plug-in Hybrid saldrá a la venta cuatro meses después de la salida al mercado de la versión normal.

Los datos fueron confirmados, en una serie de entrevistas realizadas durante la presentación de sus nuevos modelos para 2015, en un evento en Las Vegas, por los directivos de Volvo, Derek Crabb, Arte Battaglia y Dean Shaw.

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Cazado un BMW Serie 3 híbrido enchufable

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Hace tiempo que BMW se ha lanzado a la electrificación de parte de su gama. El objetivo es reducir la cifra de emisiones de una gama habituada a muchos caballos en sus motores, pero que debe adaptarse a unas normativas cada vez más exigentes.

Además de la familia «i», BMW está preparando otras alternativas menos ambiciosas, pero con su cuota de atractivo para los menos entusiastas. El lanzamiento de un modelo híbrido enchufable parece que será uno de los siguientes pasos, sobre todo por el prototipo X5 eDrive que hemos visto el pasado año, y ahora el Serie 3 que ha sido cazado durante unas pruebas.

 

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Toyota TE-S800, el sistema del Prius, en un MR2

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Durante el salón de Tokio, un grupo de ingenieros de Toyoya han presentado un interesante concepto. Bautizado como TE-S800, este proyecto ha querido mezclar en una misma pieza los componentes del Prius, el Prius enchufable, y añadirle un poco de picante al utilizar la plataforma del deportivo MR2.

La idea es crear un deportivo híbrido enchufable, que además de eficiente, sea muy divertido de conducir, y que es capaz de acelerar hasta los 100 km/h en menos de 6 segundos.

 

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Volkswagen GTE, el híbrido enchufable

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Después del lanzamiento del e-Up, y el e-Golf, le llegará el turno al tercer modelo eléctrico del grupo alemán. Será un modelo dotado de un un sistema de propulsión híbrido enchufable, y que finalmente será bautizado como VW Golf GTE. Algo que nos avisa de que hablamos de un modelo eficiente, pero con su cierta dosis de dinamismo.

Este nuevo modelo llegará a lo largo del segundo semestre de este mismo año. Llegará con un planteamiento a medio camino entre el Golf eléctrico y el gasolina, con un sistema donde un motor de combustión y un eléctrico compartirán el trabajo, y del que hemos conocido nuevos detalles.

 

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El Mercedes S500 híbrido enchufable estará enfocado a la circulación urbana

Mercedes-Benz S-Class Plug-In

A finales de este año veremos el debut del Mercedes S500 híbrido enchufable. Una variante que convertirá a la berlina alemana en uno de los modelos más eficientes de su categoría.

Pero durante el salón de Detroit, Thomas Weber, miembro de consejo de Daimler, ha dejado caer unas curiosas declaraciones. En estas el Sr Weber aseveraba que el S500 enchufable llegará con un planteamiento urbano. Un sistema capaz de mover a la gran berlina alemana en modo eléctrico, y que sacará su máximo rendimiento en zonas de congestión.

 

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Audi E-Tron Crossover Concept

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Durante el salón de Detroit podremos ver por primera vez el Audi E-Tron Crossover Concept. Se trata de un proyecto que tomaría la plataforma del nuevo Audi TT, pero con un planteamiento más todocamino. Un modelo de 4.2 metros de largo, 20 centímetros menos que el Audi Q3, y que se enmarcará en el segmento de los compactos.

Finalmente parece confirmarse que este nuevo modelo llegará de la mano de un sistema de propulsión híbrido enchufable. Este le permitirá poder moverse solamente con el impulso del motor eléctrico, pero a diferencia que el Audi A3 y el Golf enchufables, el E-Tron Crossover llegará con un carácter mucho más dinámico.

 

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