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El sistema eléctrico de los Estados Unidos puede soportar hasta 140 millones de coches eléctricos

Una de las principales preocupaciones de la gente es la relacionada con el impacto de millones de coches eléctricos recargando sus baterías al mismo tiempo. Un temor a una caída total del sistema que los datos no hacen más que aclarar que es casi imposible que suceda.

El último ejemplo nos llega desde Estados Unidos, el principal mercado de este tipo de vehículos. Una de las agencias dedicadas al estudio y control de la red eléctrica (Pacific Northwest National Laboratory) ha determinado que en estos momentos hasta 140 millones de coches eléctricos podrían recargar sus baterías cada día.

 

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Investigadores del Campus de la UPC en Terrassa desarrollan el coche eléctrico del futuro

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Un equipo de investigadores de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) junto con el Centro Tecnológico de Manresa (CTM), han desarrollado la base de un vehículo eléctrico con tracción aislada en cada rueda y tolerancias a fallos.

Esto significa que el coche podrá ser conducido hasta un taller por su propietario en caso de avería, evitando de esa manera la molestia de tener que llamar y esperar una grúa.

 

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Los norteamericanos están cambiando sus coches a gasolina, por paneles solares

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Cada vez más norteamericanos están dando el salto de los coches con motor de combustión, a un sistema libre de emisiones. No hablamos sólo de sustituir sus coches gasolina, normalmente muy poco eficientes, por eléctricos, si no que son muchos los que además han añadido un sistema de generación solar.

El panorama es muy propicio en Estados Unidos, a pesar de contar con una gasolina muy barata. La cuestión es que los estados y el gobierno no sólo no ponen trabas al desarrollo de los sistemas solares particulares, si no que incluso ofrecen fuertes ayudas para extender su aplicación.

 

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El Electric RaceAbout regresa a Nürburgring (vídeo)

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Electric RaceAbout es un proyecto realizado por un grupo de estudiantes finlandeses. Estos han desarrollado un coche 100% eléctrico, homologado para circular por vías públicas, pero capaz de moverse por circuitos como Nürburgring a altas velocidades.

Después de lograr (y perder) el mejor tiempo en el infierno verde, los diseñadores han estado un año trabajando en mejoras del sistema, como la incorporación de un nuevo sistema que adapta el alerón trasero a la velocidad, nuevas suspensiones, y un sistema de frenos ABS activos. Además se ha añadido un controlado vectorial del par motor.

 

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Baterías de neutrinos. 2.000 kilómetros de autonomía y auto-recarga

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Hemos escuchado muchas veces promesas de baterías que dicen revolucionarán el mercado del coche eléctrico. Pero lo último ya sobrepasa todo lo imaginable. Se trata de un nuevo diseño obra de una empresa germano-estadounidense, Neutrino inc, que está desarrollando unas Baterías de neutrinos.

Este nuevo diseño, que estará listo según sus creadores entre el 2016 y 2017, permitirá una autonomía de unos 2.000 kilómetros con cada carga, además de lograr uno de los sueños de la humanidad, la auto-recarga de sus baterías.

 

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Renault-Nissan. Un 64% de cuota de mercado del coche eléctrico en Europa, un 80% en Francia

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Esta semana el presidente de la alianza Renault-Nissan, Carlos Ghosn, ha desvelado un interesante dato que pone sobre la mesa la influencia que este fabricante tiene en estos momentos en el segmento del coche eléctrico en Europa.

Según las últimas estadísticas el grupo presidido por Ghosn domina el 64% de las ventas de este tipo de vehículos en nuestro mercado. Una cifra que es todavía más llamativa en Francia, donde copan el 80% de las matriculaciones en 2014.

 

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Presentación de cuentas de Tesla. El Model X se retrasa y la demanda del Model S sigue creciendo

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Puntuales a su cita con los inversores, Tesla ha presentado los resultados del último trimestre.

Según los datos de Tesla, las ganancias por acción han llegado a los 2 centavos de dólar, contra el centavo de pérdida que habían previsto las empresas especializadas en inversión. El beneficio, no GAAP (Principios contables generalmente aceptados) ha sido de tres millones de dólares, con un margen bruto por unidad del 23%.

 

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Récord de aceleración de un coche eléctrico. De 0 a 100 km/h en 1,785 segundos

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Los estudiantes de la Escuela Politécnica Federal de Zúrich y Lucerna diseñaron y construyeron un vehículo eléctrico con una aceleración realmente espectacular. Denominado con el nombre de Grimsel, este acaba de batir el récord mundial de aceleración de 0 a 100 km / h.

Grimsel desarrolla una potencia de más de 200 caballos para un peso de apenas 168 kilos. Esto significa una relación peso/potencia de 0.84 kilos por caballo. Gracias a esta marca, este eléctrico ha parado el crono a los 100 km/h en una marca de 1,785 segundos, alcanzando esta cifra en menos de 30 metros. Una marca que le permite mejorar el anterior récord logrado por la Universidad Técnica de Delft, Holanda, que dejó la marca en 2,134 segundos.

 

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El Tesla Model S logra cinco estrellas euroNCAP

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Esta semana se han publicado los resultados de los test de impacto a los que ha sido sometido el Tesla Model S en Europa. El famoso euroNCAP ha expuesto a la berlina eléctrica a la habitual tortura de pruebas frontales y laterales.

En estas pruebas se ha tenido en cuenta como siempre, aspectos como la protección al conductor, ocupantes, niños, pero también a los peatones.

 

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El servicio postal francés firma un acuerdo con Renault. 5.000 Kangoo ZE para su flota de reparto

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Las empresas de distribución son un nicho de mercado muy interesante para los fabricantes de vehículos eléctricos. Una demostración nos llega desde Francia, donde Renault acaba de anunciar una serie de importantes acuerdos con diferentes empresas, que supondrá la entrega de miles de unidades.

El primero de los contratos ha sido el sellado con La Poste. El servicio postal de Francia ha adquirido una flota de 5.000 unidades de la Renault Kangoo ZE. Un número que podemos comprar con las 2.802 unidades que Renault ha entregado en toda Europa de la furgoneta eléctrica hasta el mes de septiembre.

 

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Motortrend lleva al Tesla Model S P85D hasta los 100 km/h en 3.1 segundos

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Como muchos sabréis, hace unas semanas se ha presentado la nueva versión del Tesla Model S. Una versión con dos motores y tracción a las cuatro ruedas, que en su variante más potente alcanza los 691 caballos.

Esta según el fabricante es capaz de alcanzar las 60 millas por hora (96.6 km/h) en apenas 3.2 segundos. Una cifra que por si ya es suficiente para impresionar a cualquiera. Pero ahora la revista Motortrend ha logrado mejorarla.

 

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Roma se suma a las ciudades que apuestan por los taxis eléctricos

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Cada vez es más fácil, o menos raro, ver un taxi eléctrico en nuestras ciudades. Hace apenas un año nuestro amigo Roberto de Valladolid era la única opción en miles de kilómetros a la redonda, algo que en muy poco tiempo ha cambiado.

No es que los eléctricos hayan invadido las calles, pero si cuentan con representación en casi todas las capitales europeas. Madrid, Barcelona, Londres, Amsterdam, Lisboa, Oslo…a todas estas ahora debemos añadir la capital italiana. Roma ha estrenado su primera flota de taxis eléctricos donde el elegido ha sido el Nissan LEAF.

 

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Caso de éxito. Un concesionario donde el Chevrolet Volt logra un 35% de las ventas

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Muchas veces hemos escuchado que uno de los principales problemas del coche eléctrico es la poca preparación o motivación de los vendedores de los concesionarios. Casi todos hemos pasado por la experiencia de acudir a un punto de venta oficial, y encontrarnos con reticencias de los vendedores a la hora de hablar de sus eléctricos.

Pero hay al menos un lugar donde si se lo han tomado en serio. Se trata del concesionario Chevrolet situado en la localidad canadiense de Bourgeois, donde gracias a la favorable política de su propietario, ha conseguido convertirse en el punto de ventas con mayor porcentaje de venta de Volt de todo el mundo.

 

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Mercedes Vision G-Code. Un enchufable vestido con paneles solares

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El sueño de lograr un coche eléctrico que pueda auto-alimentarse con la energía del sol ha estado en nuestra imaginación desde hace muchos años. Hay algunos ejemplos de intentos más o menos fructíferos o aplicables al día a día. El principal problema es la poca superficie que dispone un coche para colocar paneles solares convencionales, lo que hace que los fabricantes busquen otras alternativas.

Un ejemplo es el prototipo Mercedes Vision G-Code. Un todocamino deportivo híbrido, de apenas 4.10 metros de largo y espacio para cuatro pasajeros. Este ha sido diseñado por el equipo de desarrollo de Pekín, y su principal característica es que cuenta con un sistema enchufable, del que no hay todavía detalles, en el que encontramos al menos un motor eléctrico. Este se alimenta de una batería, pero también de un panel solar.

 

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El Tesla Model S logra el 1% de las ventas de turismos en Holanda en octubre

Las 289 unidades matriculadas el pasado mes de octubre, el Tesla Model S ha conseguido el sólo alcanzar el 1% de las ventas de turismos en Holanda.

No parece mucho, pero lo podemos comparar con el apenas 0.25% que han logrado la suma de todos los modelos a la venta en España durante el mismo periodo, y en un mes récord en nuestro país.

 

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Ventas de coches eléctricos en España: octubre 2014

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Como cada mes, vamos a repasar las ventas de coches eléctricos en nuestro país. Un mercado con altos y bajos, donde el pasado mes de octubre hemos alcanzado un nivel de matriculaciones muy interesante. Como es habitual, tendremos que esperar unas horas para recibir todos los datos, sobre todo de aquellos fabricantes que no diferencian las ventas de las versiones que comparten denominación con los modelos convencionales. Unos datos que esperamos ir actualizando a lo largo de la mañana.

Con los datos preliminares, podemos ver que el Nissan LEAF vuelve a situarse en primera posición con la mejor cifra lograda hasta el momento desde que está a la venta en España. Nada menos que 73 unidades para un acumulado de 330 matriculaciones en 2014. Le sigue muy de cerca el Renault ZOE, que con 71 unidades se ha quedado a un pelo de igualar al japonés. Una cifra que le permite alcanzar una cifra redonda este año, 200 unidades y al igual que el LEAF, romper su mejor marca en un único mes.

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La contaminación sepulta Madrid. Niveles para limitar el tráfico en la capital

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Una nube de dióxido de nitrógeno está asfixiando a los residentes de Madrid. Este fin de semana el buen tiempo y la ausencia de viento ha provocado que la boina de contaminación, que ya se ha convertido en un elemento más de la decoración de la capital, haya sido especialmente intensa.

Según los últimos datos, los elevados niveles de contaminación permitirían al ayuntamiento de Madrid aplicar restricciones a la circulación, como reducir la velocidad en las circunvalaciones, o prohibir el acceso a determinadas zonas sensibles. Un protocolo presentado el pasado mes de julio, pero que llegado el momento no se ha aplicado.

 

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Un año de espera para hacerse con un BMW i8

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Según informa la división británica de BMW, la lista de espera para hacerse con una unidad del híbrido enchufable i8, ya supera el año. Si queremos hacernos con una unidad, en estos momentos además de desembolsar los más de 120.000 euros que cuesta la versión básica, tendríamos que esperar hasta finales de 2015.

Esto pone sobre la mesa dos realidades. Una que el i8 es un coche muy atractivo, por lo menos a nivel visual. Su espectacular diseño ha cautivado unos clientes que superan en número lo esperado por la propia BMW. La otra realidad es que hay muchas ganas de cosas diferentes, y a pesar de que a nivel dinámico no es la bomba, el i8 ha logrado atraer la atención de un público interesado en la tecnología, pero también en unas ciertas cuotas de eficiencia, incluso en un superdeportivo.

 

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El Metron 7 recorre 736 kilómetros sin recargar

A finales del mes de agosto os presentábamos un interesante proyecto. Un equipo de Eslovenia que había convertido un Mazda 7 en eléctrico, y que se habían propuesto realizar un recorrido de más de 700 kilómetros sin parar a recargar.

El objetivo era cubrir la distancia entre la localidad eslovena de Bled, y Dubrovnik, Croacia. El único requisito era hacerlo a velocidades legales, siendo la media final una media de entre 63 y 66 km/h.

 

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¿Montará el Tesla Model III el motor delantero del Model S D?

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Hace unas semanas hemos visto como Tesla revolucionaba de nuevo el mundo de la automoción con una presentación. Esta nos descubría la versión con tracción a las cuatro ruedas de la berlina eléctrica. El Model D.

Esta tracción total se lograba gracias a la inclusión de un segundo motor en el eje delantero. Un motor eléctrico de 221 caballos, que convierte a la versión más potente en la berlina más rápida en el 0 a 100km/h del mundo. Pero después de ver todos los detalles del Model S D, nos hace preguntarnos si este nuevo motor será el elegido para impulsar al futuro modelo económico, el Model III. Varias son las razones para pensar que si.

 

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