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Después de las ayudas del gobierno y de los estados, ahora llegan las ayudas de las empresas para comprar un coche eléctrico

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Todos conocemos las imprescindibles ayudas de que muchos gobiernos otorgan a los que quieren comprarse un coche eléctrico. Una herramienta que muchas regiones, o comunidades o estados, complementan con ayudas propias.

Pero ahora llega una tercera vía de ayudas, las procedentes de las empresas. Un ejemplo nos llega desde la empresa eléctrica norteamericana PG&E (Pacific Gas and Electric) que ha decidido que ayudará de forma económica a sus clientes que decidan dar el salto a un coche eléctrico.

 

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PSA de nuevo de liquidación en Francia. C-Zero e iOn por 14.490 euros con batería, o alquiler por 149 euros al mes

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Las ventas de los eléctricos del grupo PSA (Citroën y Peugeot) se han estancado de forma estrepitosa en los últimos dos años. La llegada de nueva competencia, así como el estancamiento de sus escandalosos precios, ha provocado por ejemplo que entre los dos fabricantes apenas han logrado entregar dos unidades el pasado año en España.

A pesar de esto, las unidades procedentes desde la fábrica de Mitsubishi siguen llegando, y de vez en cuando el grupo galo se ve en la obligación de aligerar el stock lanzando ofertas realmente interesantes.

 

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Más rumores sobre el coche eléctrico de Apple

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La noticia de que Apple podría estar involucrado en el desarrollo de un coche eléctrico ha sacudido toda la industria. Aunque de momento no hay confirmación de si el gigante tecnológica dará el paso o no, algunos entusiastas se han lanzado al diseño virtual de como sería el coche eléctrico de Apple.

Conocido con el nombre en clave de Project Titan, este movimiento de los de Cupertido ha sorprendido a casi todos, e incluso voces como la del presidente de la alianza Renault-Nissan, Carlos Ghosn, se ha pronunciado asegurando que la llegada de los de Cupertino sería beneficiosa para toda la industria.

 

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Tesla pone en marcha un sistema que garantiza el valor de recompra del Model S

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Una de las principales preocupaciones del comprador de un coche, es el valor residual que tendrá cuando se lance a por un modelo nuevo.

Un problema que afecta de forma especial a los coches eléctricos, por culpa de una evolución de la tecnología que será mucho más rápida e intensa que la vivida por los modelos con motor de combustión.

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BYD apuesta fuerte por la fabricación de baterías. Objetivo, igualar a Tesla para 2020

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Aunque todos los focos están puestos en la gigafábrica de baterías de Tesla, no es el único que se ha lanzado de lleno a la fabricación de baterías para coches eléctricos, además de otros usos como las energías renovables.

Es el caso de los chinos de BYD, que han confirmado sus ambiciosos planes de convertirse en una de las referencias en la fabricación de baterías. Una hoja de ruta que le permitirá alcanzar a Tesla a finales de la década.

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Suiza recuperará la competición del motor 60 años después gracias a la Fórmula E

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Hace ya 60 años que los suizos no pueden disfrutar de una competición del motor en su país. Una prohibición datada de 1955, y que tenia motivos de seguridad y no por las emisiones, que ahora está muy próxima de terminarse gracias a la llegada de los motores eléctricos.

Si nada y nadie lo impide, la temporada 2016/2017 la Fórmula E tendrá una carrera en Suiza. Un evento histórico que permitirá terminar con un bloqueo y que servirá como un excepcional escaparate para la movilidad eléctrica no sólo en suelo suizo, sino en todo el mundo.

 

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Porsche lanzará un coche eléctrico, cuando la tecnología lo permita

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Según el jefe de Porsche, Matthias Muller, de momento no están pensando en lanzar un modelo 100% eléctrico.

En una entrevista, el directivo alemán ha asegurado tajante que este modelo tendrá que esperar hasta que la tecnología esté preparada, y permita poner en el mercado la mejor opción más deportiva del mundo.

 

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Cuidado con los eléctricos con extensor de autonomía. Intoxicaciones por monóxido de carbono

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Chevrolet Volt precio

Al menos dos casos han hecho saltar las alarmas. Se trata de dos usuarios norteamericano del Chevrolet Volt, el eléctrico con extensor de autonomía de GM, que ha dado un buen susto a sus propietarios.

La cuestión es que como sabéis, el Volt así como el resto de modelos dotados de un extensor de autonomía se mueve principalmente con la electricidad de sus baterías. Cuando esta se termina, entra en acción el motor gasolina.

 

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El Mini Superleggera roadster tiene luz verde para su producción

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En plena expansión y aburguesamiento de la gama Mini, BMW parece que ha decidido dar un golpe sobre la mesa y lanzar al mercado un prototipo que ha llamado la atención de forma importante, pero al que pocos daban posibilidades de llegar al mercado.

Hablamos del Mini Superleggera. Un espectacular concepto presentado durante el pasado Concours d’elegance de Villa d’Este, donde ha cautivado a los asistentes con su diseño y su planteamiento deportivo, pero al mismo tiempo respetuoso gracias a un sistema de propulsión eléctrico.

 

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La estación de cambio de baterías de Tesla ya está en marcha

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No ha elegido bien Tesla la semana para poner en marcha la estación de cambio de baterías para el Model S.

Lo decimos por que coincide con la semana en la que Elon Musk ha confirmado que publicarán una actualización que permitirá a los propietarios del Model S decir adiós a la sensación de quedarse sin carga, la famosa Range Anxiety.

 

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No habrá un nuevo BMW i hasta 2020

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Aunque todos esperábamos ver un i5 o un i7 en breve, el jefe de desarrollo de BMW ha confirmado en una entrevista que al menos de momento, no veremos un nuevo miembro de la familia «i» hasta el 2020.

Klaus Fröhlich ha afirmado que están en plena fase de planificación de su estrategia a medio plazo, y dentro de esta todavía no hay planes de lanzamiento de un nuevo «i». Según parece ahora mismo la prioridad será lanzar una familia algo menos revolucionaria formada por modelos híbridos enchufables, y todos dentro de las gamas actuales.

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Las familias se inclinan cada vez más por el coche eléctrico como primer coche de casa

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Un estudio publicado por Nissan y realizado por la empresa de estrategia e innovación global Stripe Partners, pone sobre la mesa interesantes datos sobre la mejora de la percepción del coche eléctrico entre las familias europeas.

Según los resultados de este estudio, realizado entre 5.568 familias de diferentes procedencias, como Noruega, Inglaterra, pero también Alemania o Italia,  modelos 100% eléctricos como el Nissan LEAF ya no se perciben como un segundo coche, sino que se han convertido rápidamente en el vehículo principal de las familias.

 

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UBER y BYD se unen para un programa piloto en Chicago con coches eléctricos

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La polémica UBER, empeñada en liberalizar el sector del taxi por las bravas, y el fabricante chino BYD, han llegado a un acuerdo de lo más interesante a la vez que terrorífico para los profesionales del transporte de personas.

Según este acuerdo, UBER facilitará a los interesados en participar en este programa piloto, acceder a una unidad del BYD E6 nuevo o de ocasión, y hacerlo por una cuota semanal de 200 dólares. Un modelo que según el ciclo EPA, logra alcanzar los 204 kilómetros con cada carga. Una cifra que permite una mayor flexibilidad a los usuarios de este modelo.

 

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Un cargador interno de 6.6 kW, y con capacidad bidireccional

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Hace unos días hemos visto como Nissan presentaba de forma oficial su sistema de recarga bidireccional e inteligente para el LEAF. Un accesorio externo que permite tanto recargar la batería de un coche eléctrico, como que este vuelque parte de su energía a la red eléctrica, o funcionar como un generador externo para viviendas.

El principal problema es que para poder acceder a este servicio, es fundamental llevarse encima el conocido LEAF-TO-HOME, que no es precisamente compacto.

 

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Elon Musk anuncia un incremento de la autonomía de toda la gama Model S

En el caso del Tesla, 502 km bajo NEDC, 424 reales, un 18% de diferencia

Hace apenas una hora, Elon Musk mediante su cuenta de Twitter ha anunciado que este jueves habrá una rueda de prensa donde se anunciará una nueva actualización para su berlina eléctrica, el Model S.

De forma inalámbrica los propietarios de este modelo podrán actualizar el software de sus coche, y lograr un incremento de su autonomía.

 

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Ayudas al coche eléctrico en Noruega. La fiesta se acaba en mayo

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En 2013 el gobierno noruego promulgó una normativa que liberaba de impuestos a los coches eléctricos. Era el resultado de un intenso trabajo por parte de los activistas que aseguraban que esta tecnología es beneficiosa incluso para un país exportador de petróleo.

El plan de cinco años de duración, contaba con un objetivo máximo de alcanzar las 50.000 unidades. Una cifra que por entonces parecía lejana…pero apenas dos años después ya están apunto de alcanzar. Si el ritmo sigue su curso, este mismo mes de mayo se alcanzarán las unidades previstas para 2018.

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El Renault Twizy se pone a trabajar en el servicio de car sharing de Shikano, Japón

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Son muchas las ciudades con casco histórico que buscan reducir la presencia de coches y de emisiones en sus núcleos. Unas medidas que dada la fisonomía de estos espacios, donde no hay servicio de transporte público, hace que la búsqueda de alternativas sea cada vez más importante.

Es el caso de la localidad japonesa de Shikano, dotada de un espectacular centro histórico protegido, que ha querido proporcionar una alternativa de movilidad sostenible, y atraer de paso a turistas jóvenes y apasionados por la tecnología.

 

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Audi planea darle un aspecto diferente a su gama de coches eléctricos

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Una de las características llamativas de modelos como el Toyota Prius, el Nissan LEAF o el más actual BMW i3, es que su aspecto permitía ser reconocidos fácilmente por la gente. Una de las claves de esta primera generación de coches eléctricos e híbridos, que ahora Audi quiere seguir.

Durante el salón de Ginebra, el jefe de investigación de Audi, Ulrich Hackenberg, comentó que en 2018 lanzarán el Q8 e-Tron. Un modelo 100% eléctrico con una autonomía de 500 kilómetros, y que marcará el inicio de una nueva era dentro del fabricante alemán.

 

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El coche eléctrico en China. Una forma diferente de acercarse a la tecnología

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Mientras que en Europa y Estados Unidos los grandes fabricantes llevan la voz cantante en el despliegue y ventas de coches eléctricos, en China han optado por una estrategia diferente.

El menor presupuesto medio ha permitido la creación de cientos de pequeños fabricantes dedicados a diseñar y construir sus propios coches eléctricos. Normalmente modelos con unos diseños más que cuestionables, habitualmente inspirados en las grandes marcas, unas prestaciones modestas, pero que a cambio cuentan con precios mucho más accesibles.

 

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