Esta semana el jefe de I+D de BMW, Klaus Fröhlich, ha desvelado las líneas maestras de la estrategia de la marca alemana de cara a las próximas décadas. Una hoja de ruta donde exponen cuales serán los pasos a dar, y donde predomina el eslogan «El poder de elección» como base para un futuro donde…
Actualmente, la inmensa mayoría de automóviles del mundo emplean motores de combustión interna alimentados por gasolina o por gasóleo. Sin embargo, en los últimos tiempos han aparecido toda clase de alternativas que buscan disminuir el impacto ecológico del sector del transporte. Ahora, la página BlairGrocery ha llevado a cabo una interesante recopilación de todas las…
En la actualidad, la inmensa mayoría de fabricantes de automóviles están apostando con decisión por los coches eléctricos a baterías como solución de futuro ante el reto que supone reducir la contaminación asociada al sector del transporte. Incluso empresas como Toyota y Hyundai, que son las principales defensoras de tecnologías alternativas como la pila de…
Recientemente, Toyota confirmó que la segunda generación de su modelo Mirai, el único de su gama dotado de una pila de combustible de hidrógeno, llegará a finales de 2020 a los mercados japonés, europeo y norteamericano. Gracias al uso de la plataforma modular TNGA-N el Mirai pasará a ser tracción trasera; además, su mayor longitud…
Iberdrola acaba de anunciar el desarrollo de un proyecto para producir hidrógeno de forma sostenible a partir de energías renovables en Puertollano (Ciudad Real). La planta será una de las más grandes de Europa de este tipo y conllevará una inversión de 150 millones de euros, permitiendo a Iberdrola diversificar su negocio más allá de…
La búsqueda de alternativas más sostenibles a los combustibles fósiles es una carrera con muchas décadas de duración. Ahora la Comisión Europea ha compartido algunas líneas de su proyecto para lograr que Europa sea neutra en emisiones para 2050, y donde el hidrógeno jugará un papel muy importante. Bruselas ha mostrado algunas de las líneas…
Un informe del Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT) pone sobre la mesa que la actual tecnología ya permitiría electrificar la mayor parte de los desplazamientos de los grandes portacontenedores que cada año recorren la ruta del Pacífico entre Estados Unidos y China. Una de las más transitadas del mundo que podría reducir su enorme…
Después de dos décadas de investigación, BMW ha confirmado que la evolución de los sistemas de hidrógeno están logrando una importante evolución que permitirá reducir de forma importante los costes, y de esa forma lograr alcanzar un punto de inflexión en el aspecto económico suficientemente significativo como para convertirlos en una alternativa a los coches…
Una de las marcas que está apostando a todas las posibilidades es el grupo coreano Hyundai. Desde coches diésel, gasolina, híbridos, híbridos enchufables, hasta coches eléctricos a batería y los eléctricos dotados de una pila de combustibles de hidrógeno. Una estrategia con un elevado coste en gastos de I+D, pero que esperan sea la más…
De acuerdo con el director ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, el gigante alemán necesita acometer una serie de reformas para no sufrir el mismo destino que Nokia, que pasó de dominar el mercado de la telefonía móvil a ser superada por numerosos fabricantes debido a que no se adaptó a tiempo a los rápidos cambios…
El Toyota Mirai, lanzado al mercado en el año 2015, es uno de los pocos coches con pila de combustible de hidrógeno a la venta en la actualidad. A finales del año pasado Toyota reveló el Mirai Concept, un prototipo que adelantaba las líneas maestras de la segunda generación del modelo. Ahora, la marca ha…
La industria del automóvil se encuentra en una etapa de cambios. En plena transición hacia la movilidad eléctrica, los fabricantes se dividen entre los que afirman que los coches eléctricos a baterías se implantarán de forma muy rápida (Tesla, Volkswagen, Renault) y los que creen que su expansión será lenta (Toyota, Mazda)… si es que…
Gasolina, diésel, GLP, gas natural, hidrógeno, baterías… Actualmente, estamos en una etapa de transición de un modelo energético a otro, algo que afectará especialmente al sector del transporte. Por el momento, ni los expertos ni los fabricantes se ponen de acuerdo en cual será la tecnología que se impondrá en unos años. ¿Pila de combustible?…
La mayoría de fabricantes de automóviles coinciden en que el futuro pasa por el coche eléctrico a baterías. Esta solución, más económica que tecnologías como la pila de combustible de hidrógeno, está ganando cada vez más adeptos entre la sociedad debido a la rapidísima evolución de las baterías, que permite la creación de coches con…
El Toyota Mirai fue lanzado al mercado en el año 2015 con el objetivo de convertirse en uno de los primeros coches de hidrógeno de gran producción del mundo. Sin embargo, debido a su elevado coste, a su limitada producción y a la casi inexistente red de hidrogeneras actual, sus ventas han sido a grandes…
La empresa británica AFC Energy, ha confirmado la instalación de las primeras estaciones de carga rápida para coches eléctricos que usan un sistema a hidrógeno como respaldo. Un formato que indican es el perfecto para ofrecer una solución de carga en aquellas zonas donde no es posible llevar un tendido de suficiente calidad o potencia…
El Ulstein SX190 es un interesante proyecto que pretende demostrar que es posible electrificar incluso aquellos sectores donde es necesario un uso masivo de energía. Un buque eléctrico dotado de un sistema con pila de combustible de hidrógeno dedicado a la construcción y reparaciones que será el primero de su clase en llegar al mercado…
Los coches dotados de un sistema eléctrico alimentado por hidrógeno llevan décadas posicionándose como una alternativa de futuro para reducir las emisiones contaminantes. Una opción con grandes potenciales pero que por alguna razón no termina de despegar a nivel comercial. Ahora la revista británica Autocar ha tenido la oportunidad de probar durante mes y medio…
Durante el evento para celebrar el inicio de la producción del ID.3, el director ejecutivo de Volkswagen, Herbert Diess, ha realizado una interesante serie de declaraciones acerca de su visión del futuro de la industria automovilística. Entre otras cosas, el directivo afirmó que las baterías son una forma más rápida y económica de reducir las…
A pesar de que durante años muchos fabricantes de automóviles consideraron la pila de combustible de hidrógeno como la alternativa más viable a los motores de combustión, a día de hoy existe un consenso general respecto a que la mejor solución a medio plazo son los coches eléctricos a baterías. Sin embargo, este acuerdo no…
