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Tesla podría quedarse un 40% por debajo de sus expectativas de ventas para 2020

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Un informe de Forbes ha puesto de nuevo sobre la mesa el peligro que corre Tesla de quedarse atrás en sus expectativas de ventas.

Según este, para finales de la década el fabricante espera poner en la calle unas 500.000 unidades de sus diferentes modelos. Pero para Forbes, esta cifra podría situarse por debajo de las 300.000 unidades. Un 40% menos.

 

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65 Nissan LEAF para el car sharing de la isla de Terschelling, Holanda

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Si ayer os hablábamos de un interesante proyecto de car sharing con 40 Renault ZOE, hoy volvemos a la carga con una apuesta incluso más ambiciosa.

La isla holandesa de Terschelling, situada en el mar del norte, ha puesto en marcha un sistema de alquiler a corto plazo formado por una flota completamente eléctrica. Concretamente 65 unidades del Nissan LEAF, que estarán a disposición de residentes y visitantes, con los que podrán moverse por la isla de una forma más sostenible.

 

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Inglaterra se replantea su modelo fiscal para los automóviles. No se cumplen los objetivos de emisiones

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El objetivo de reducir las emisiones contaminantes por parte de los automóviles se ha convertido en uno de los principales quebraderos de cabeza para los gobiernos de la Unión Europea.

Rebajar las cifras de CO2 que sus coches emiten a la atmósfera es un objetivo que algunos estados están viendo como no evolucionan favorablemente. Uno de estos es Inglaterra, que con una media de 128.3 gramos por kilómetro se sitúa en la parte media alta del listado, pero que ha visto frenada su evolución de cara a los objetivos marcados por la UE de 130g/km para 2015 y 95g/km para 2021.

 

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Las mentiras del coche a hidrógeno

 

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Como muchos sabréis este próximo año Toyota lanzará en algunos mercados su primera propuesta en el sector del coche a hidrógeno, el Toyota Mirai. Un modelo que cuenta con sus defensores y detractores. Unos modelos que basan su apuesta en la autonomía y rapidez de repostaje.

Pero Toyota ha echado más leña al fuego de la discusión de si esta es una tecnología realmente interesante para el transporte privado, o sólo una forma de cumplir con la normativa al mismo tiempo que se retrasa la inversión en coches eléctricos a batería.

 

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ABB lidera un consorcio que instalará cientos de puntos de recarga rápida en las autovías europeas

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Un grupo de empresas, lideradas por ABB, ha puesto en marcha un ambicioso proyecto co-financiado por la Unión Europa, que permitirá en una primera fase realizar un amplio despliegue de puntos de recarga rápida por las autovías europeas.

Con un presupuesto de 8.4 millones de euros esta iniciativa pretende crear  antes de finalizar el 2015 un corredor en el centro de Europa, donde mayor penetración está logrando el coche eléctrico, pero donde todavía hay una importante ausencia de infraestructura de recarga. Estas estaciones estarán accesibles las 24 horas del día, y formarán un nudo de conexión entre diferentes países.

 

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El Citroën C-Zero y la Berlingo eléctrica bajan de precio. De momento sólo en Alemania

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Está claro que no hay mejor forma de competir, que bajar los precios. Eso es lo que han pensado los responsables de Citroën en Alemania, donde el Citroën C-Zero y la Citroën Berlingo eléctrica han recibido un importante recorte en sus precios.

El C-Zero pasará de los 30.190 euros que costaba hasta ahora, hasta 25.883 euros. Por su parte la Berlingo eléctrica, que curiosamente a pesar de estar fabricada en Vigo no aparece en la web de Citroën España, pasará a costar 19.700 euros más impuestos.

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El car sharing también es posible en las ciudades medianas y pequeñas

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Normalmente asociamos al car sharing, o alquiler a corto plazo de coches, con las grandes urbes. Lugares donde la necesidad de complementar el servicio de transporte público ha provocado el nacimiento de alternativas.

Pero no sólo las grandes ciudades pueden sacar provecho a este tipo de iniciativas. Un ejemplo nos llega desde Lörrach. Una pequeña población situada en el suroeste de Alemania y que con sus algo menos de 50.000 habitantes ya cuenta con su propio sistema de car sharing.

 

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Una solución de futuro. Un punto de recarga dotado de inteligencia artificial

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Una de las mayores preocupaciones de la sociedad es que sucederá en el futuro cuando millones de coches eléctricos conecten sus baterías a la red eléctrica. Un escenario que muchos han querido dibujar como un desastre para el sistema eléctrico, pero que está a muchos años de ser una realidad.

Las compañías eléctricas y los fabricantes de puntos de recarga ya trabajan en anticiparse a estos picos de demanda. La norteamericana General Electric está realizando un interesante experimento en una de las ciudades más pobladas del mundo, Nueva York, donde la penetración del coche eléctrico y la elevada densidad la convierten en un lugar ideal para probar soluciones de futuro.

 

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En 10 años los coches eléctricos serán más baratos que los de gasolina

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Un estudio del analista del Deutsche Bank, Rod Lache, ha puesto algo de luz sobre la evolución de los precios de los coches eléctricos a medio plazo.

Según una carta dirigida a los inversores, este analista avisa de que los precios de los coches eléctricos no sólo podrían igualar a los modelos con motor de combustión, estos llegarán a ser más baratos. Un momento que servirá como catalizador de las ventas de este tipo de vehículos.

 

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Nuevo Renault ZOE. Pierde la recarga a 43 kW a cambio de más eficiencia a bajas potencias

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El otro día nos hemos despertado con la noticia de que la próxima primavera veremos como llega la nueva versión del Renault ZOE. Una nueva generación que contará con pequeños pero muy importantes cambios de los cuales ya conocemos más detalles.

Como recordamos lo más importante es que Continental dejará de suministrar el equipo de motor y el cargador Camaleón. Estos serán fabricados por la propia Renault en su planta de Cléon. El motor mantendrá su potencia de 65 kW, mientras que verá reducido su tamaño en torno al 10%. Esto unido a una batería que revisará ligeramente su química, permitirá al ZOE disfrutar de una ganancia de autonomía estimada en unos 30 kilómetros con cada carga.

 

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El coche a aire comprimido no está muerto

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Desde hace unos cuantos años, no son pocos los investigadores y emprendedores que sueñan con un coche que funcione solamente con aire comprimido.

Se trata de un diseño que la francesa MDI presentó en 2010 uno de sus últimos diseños, el AirPOD. Este aseguraba contar con una tecnología capaz de competir en eficiencia con el coche eléctrico, pero con un coste mucho menor. Un diseño con un aspecto visual más que cuestionable, pero según algunas voces con un gran potencial por delante.

 

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El precio del Tesla Model III estará entre los 30.000 y los 40.000 dólares

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Desde un primer momento desde Tesla se había hablado de que el modelo más económico de su oferta, el Tesla Model III, llegaría en 2017 y lo haría con un precio de 30.000 dólares.

Un ajustado coste para un coche que promete una autonomía que partirá desde los 320 kilómetros. Ahora el jefe de prensa de la propia Tesla ha dejado una información que arroja algo de pesimismo al aspecto económico. Según Jay Vijayan, el Model III tendrá un precio que estará entre los 30.000 y los 40.000 dólares.

 

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Bultaco Brinco. Mitad bici, mitad moto, todo diversión

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Por fin se ha desvelado el aspecto y características del que se espera sea el primer modelo a al venta por la nueva Bultaco. La mítica marca española que regresa a la actividad de la mano de una oferta unida al mundo del motor eléctrico.

La Bultaco Brinco es una propuesta diferente. Se enmarca dentro de un nicho de mercado, el de las bici/motos, con tradición fuera de nuestras fronteras, principalmente Estados Unidos donde las leyes son más flexibles respecto a la potencia de las bicicletas.

 

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Tesla Model S P85D vs Ferrari 575 vs Lamborghini Aventador

 

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Cuando el Tesla Model S llegó al mercado los vídeos de pruebas de aceleración contra grandes deportivos inundaron la red. Los 4.4 segundos que necesitaba la hasta hace poco versión más potente dejaban atrás a los BMW, Mercedes AMG y compañía.

Pero ahora la llegada de la nueva versión, la P85D, con sus 691 caballos de potencia y tracción a las cuatro ruedas que abre una nueva era en el mundo de las conocidas como «drag race». La primera prueba la recibimos de uno de los primeros propietarios de esta variante, que ha colgado una improvisada competición contra un Ferrari 575.

 

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El BMW i3 que se aparca solo. Active Assist

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Hoy en día ya no nos llama la atención la característica de algunos coches para aparcar sin nuestra ayuda. Algo que hace unos años parecía magia, y que ya está extendido entre varias marcas.

Ahora los fabricantes se preparan para el siguiente paso, que el coche sea capaz de encontrar un espacio y estacionarse sin nuestra presencia. Esta es la idea del proyecto BMW Remote Valet Parking Assistant, que será presentado durante la próxima feria de la tecnología de Las Vegas.

 

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Nuevo motor para el Renault ZOE. Más compacto, más eficiente, mayor autonomía

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Hace unos días Renault ha realizado un acto que ha pasado desapercibido, pero que cuenta con una importancia bastante elevada. Se trata de la presentación del nuevo motor que usará el Renalt ZOE. Un nuevo sistema de propulsión que estará fabricado en la planta que Renault tiene en la localidad francesa de Cleon, y ha sido objeto de nada menos que 95 patentes.

Gracias a esto Renault ganará algo de independencia en su programa de coches eléctricos. Un programa que recibe un impulso definitivo gracias a este importante paso adelante que permitirá también reducir los costes de fabricación.

 

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150.000 kilómetros en un taxi eléctrico

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Esta pasada semana nuestro amigo Roberto ha alcanzado un nuevo hito en su histórico recorrido con su taxi eléctrico. El primero de su clase en España, que ha conseguido alcanzar los 150.000 kilómetros sin gastar una sola gota de gasolina, y además como dice su propietario, sin una sola avería.

Sin duda hablamos de uno de los LEAF con la batería en mejor estado. Se trata de una de las primeras generaciones que en algunos casos han visto degradada su capacidad en unidades con muchos menos kilómetros. Pero después de 150 mil kilómetros el LEAF de Roberto sólo ha visto desaparecer una de sus barras.

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Los puntos de recarga antes que los enchufables: El caso de China

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En ocasiones hemos debatido sobre si una buena infraestructura de puntos de recarga debe preceder a la adopción de vehículos eléctricos. Si no hay puntos de recarga no se compraran coches eléctricos y sin coches eléctricos no merece la pena poner puntos de recarga. La eterna pregunta de qué fue antes, si el huevo o la gallina, trasladada a la movilidad eléctrica.

La respuesta parece ser, como casi todo hoy en día, made in China. En el gigante asiático el boom de vehículos movidos por baterías se ha tropezado con una infraestructura deficiente: no hay suficientes puntos de recarga para tantos enchufables. El problema es tal que puede estar frenando las ventas.

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Audi Q7 e-tron quattro. El híbrido enchufable que consumirá 1.7 litros cada 100 kilómetros

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Durante el Salón del automóvil de Detroit, conoceremos la segunda generación del Audi Q7. Una nueva versión del popular todocamino alemán que llegará con importantes novedades en el plano mecánico.

Tal como habíamos adelantado hace unos días, el nuevo Audi Q7 e-tron quattro será el primer híbrido enchufable diésel del grupo Volkswagen. Un modelo que combinará un potente motor de gasóleo y un motor eléctrico, para conseguir unas cifras de eficiencia que o situarán en lo más alto de la oferta del nuevo Q7.

 

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Comienza la distribución del Tesla Model S P85D

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No será hasta principios de 2015 cuando comience la distribución del Tesla Model S dotado de dos motores y tracción a las cuatro ruedas. El Model S 85D y el Model S P85D.

Pero esto no significa que algunos reciban sus unidades incluso antes. Estos afortunados son los primeros de la lista. Aquellos que han realizado su reserva en firme justo después del acto de presentación de las nuevas motorizaciones, y que tendrán un regalo muy especial estas mismas navidades.

 

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