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Noruega se prepara para el final de las ayudas al coche eléctrico

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Noruega tiene una hoja de ruta marcada para la implantación del coche eléctrico en su mercado. La idea principal era un plan 2012-2018, durante el cual los eléctricos estarían exentos de impuestos hasta el año 2018, o hasta alcanzar las 50.000 unidades matriculadas, lo que llegase primero.

Dos años después de ponerse en marcha este plan, el 60% de las matriculaciones han sido cubiertas, y las ventas no hacen más que acelerarse según aumenta la oferta de los diferentes fabricantes. Es por eso que se espera que Noruega alcance las 50.000 unidades ya el próximo año 2015, lo que ha provocado que el gobierno se ponga a trabajar en la era post-ayudas.

 

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El Nissan LEAF por 7.450 euros, y la e-NV200 por 4.950 euros

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La ciudad holandesa de Róterdam, ha hecho saltar la banca con un paquete de ayudas a la compra de coches eléctricos. Estos incentivos, de momento sólo disponibles para empresas, permiten por ejemplo, que el Nissan LEAF vea rebajado su coste en nada menos que un 63% respecto al precio antes de ayudas e impuestos.

De esta forma los 19.926 euros que cuesta un LEAF con batería en alquiler, se quedan en apenas 7.450 euros. Además el ayuntamiento de Róterdam añade otra ayuda de 1.450 euros para la instalación del punto de casa en la empresa, siempre y cuando la energía que se vaya a utilizar sea procedente de fuentes renovables.

 

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Las ventas de los híbridos de Toyota siguen en caída libre en Estados Unidos

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El pasado mes de agosto ha vuelto a ser nefasto para las ventas de la familia de híbridos de Toyota. Toda la familia de híbridos del fabricante japonés ha visto teñir de rojo sus números, con un desplome medio del 14%.

En esta ocasión no se salva ni el Toyota Prius enchufable, que ve como sus cifras caen nada menos que un 54.33% respecto al mismo periodo del año pasado. Una variante que hasta el momento había sido la única de la familia que seguía creciendo, pero que ahora se ha sumado a una tendencia a la baja que dura ya dos años seguidos.

 

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El BMW i3, el más caro por kilómetro de autonomía. El Tesla Model S, el más barato

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Cuando pensamos en le precio de un coche eléctrico, asumimos que el más caro es el que tiene el coste más elevado, y el más barato, precisamente lo contrario. Pero ¿realmente cuanto pagamos por ese coche según su autonomía? Una tabla nos permite realizar una curiosa comparativa entre los diferentes eléctricos a la venta en Estados Unidos.

En esta tabla, vemos que el BMW i3 se sitúa como el más caro del mercado. Con un precio antes de ayudas de 41.350 dólares, para la versión eléctrica pura, y una autonomía de 130 kilómetros (ciclo EPA) esto supone que cada kilómetro de autonomía tiene un coste de 317 dólares.

 

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El BMW i3 a la caza del Nissan LEAF como coche eléctrico más vendido en Estados Unidos

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Ya lo habían avisado los responsables de BMW. El i3 es un modelo diseñado y pensado sobre todo para el mercado norteamericano. Un segundo coche disponible con una variante con extensor de autonomía, que incrementa su atractivo en las zonas donde los recorridos son más prolongados.

Hasta el momento las cifras de matriculaciones de i3 en Estados Unidos habían sido modestas. Esto según BMW, se debe a una producción muy limitada, y a una distribución que incluye Europa y Ásia, además del mercado norteamericano. Pero parece que poco a poco la factoría de Leipzig está cogiendo velocidad, y como prueba de ello son las nada menos que 1.025 unidades que el BMW i3 ha vendido en EEUU durante el mes de agosto.

 

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Falco Fusion Sports. Otro kit para convertir una bici en eléctrica que busca financiación

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La plataforma de micro financiación Kickstarter es el lugar seleccionado por la empresa Falco para buscar financiación a un interesante proyecto, que busca facilitar la electrificación de nuestras bicicletas de una forma lo más sencilla posible. Hablamos de la Falco Fusion Sports.

En este caso se trata de un kit que está alojado en la rueda trasera, y puede ser adaptado a prácticamente cualquier bici, tanto con un sólo piñón, como para una rueda con 10 cambios y para ruedas de entre 19 y 29 pulgadas. Este cuenta con una potencia máxima de 350W, que puede ser limitado mediante una aplicación a 250W y la velocidad máxima a la que llega la asistencia es de 45km/h.

 

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Más detalles de la gigafábrica de Tesla

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Esta semana hemos conocido cual sería el emplazamiento de la gigafábrica de baterías de Tesla. Una mega instalación dedicada a la fabricación de baterías para los coches del fabricante norteamericano, que amenaza con cambiar la industria de la automoción tal como la conocemos.

Ahora sabemos algunos detalles de por qué Tesla ha seleccionado Nevada como emplazamiento. Y como era de esperar, los incentivos públicos han sido cuando menos una parte muy importantes de la decisión.

 

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La Nissan e-NV200 logra tres estrellas en las pruebas de choque euroNCAP

 

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Esta semana se ha publicado el resultado logrado por la versión eléctrica de la popular furgoneta NV200. Según los resultados publicados por el organismo europeo, la e-NV200 ha conseguido un total de 29 puntos,  un 75% para la protección de adultos, y un total de 39 puntos, un 80%,  en cuanto a la protección de los niños.

Los técnicos de euroNCAP han puesto especial atención en la mala puntuación lograda en cuanto al «latigazo cervical». También ha logrado una puntuación muy baja en aspectos como el impacto en la pierna derecha del conductor, y en caso de impacto a la altura del pecho del acompañante. La peor puntuación se la ha llevado la protección a los peatones en caso de atropello, donde sólo ha conseguido 22 puntos, un 60%.

 

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Ventas de coches eléctricos en España: Agosto 2014

El Nissan LEAF cuenta con un sonido que avisa a los peatones de su presencia
El Nissan LEAF cuenta con un sonido que avisa a los peatones de su presencia

Flojo podemos calificar las ventas logradas por los coches eléctricos el pasado mes de agosto en España. Nos faltan conocer los datos de algunos fabricantes, que no diferencian los datos de sus modelos convencionales de los enchufables, y que esperamos tener a lo largo del día.

El Nissan LEAF recupera la primera posición, con 20 matriculaciones, 9 menos que el pasado mes de julio. En segunda posición se sitúa el BMW i3, que con 13 unidades  supera a un Renault ZOE que ha cerrado un agosto realmente malo, con apenas 9 unidades, y que le sitúan incluso por detrás el Mitsubishi Outlander PHEV, que con 10 ventas logra auparse a la tercera posición.

 

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Precio del Volkswagen Golf GTE. Desde 36.900 euros en Alemania

Prueba Volkswagen Golf GTE

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Después de lanzar el e-Up y el e-Golf, el siguiente paso era la puesta de largo de un modelo híbrido enchufable. El Volkswagen GTE. Ahora además de conocer todos sus datos, sabemos también cual será su precio.

Según VW, el Golf enchufable estará disponible en Alemania, su primer mercado, por un precio de 36.900 euros. Esto significa 2.000 euros más que el Golf eléctrico.

 

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Reno es la elegida para la Gigafábrica de baterías de Tesla Motors

Se confirman las apuestas, el estado afortunado para albergar la Gigafábrica de baterías de Tesla Motors, es Nevada. La ciudad elegida, Reno, como apuntaban la mayoría de los rumores. La gran fábrica de baterías, con la que se pretende reducir el precio de los vehículos eléctricos produciendo baterías a granel, es caramelo muy goloso para la economía local … Leer más Reno es la elegida para la Gigafábrica de baterías de Tesla Motors

El Nissan LEAF rompe su mejor marca de ventas en Estados Unidos

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La evolución de las ventas del Nissan LEAF en el mercado norteamericano son espectaculares. Puede que no sea uno de los modelos de Nissan más vendidos, excepto en algunas ciudades, pero su crecimiento está siendo más que significante.

Durante el pasado mes de agosto, el eléctrico japonés ha logrado alcanzar las 3.186 unidades, sumando tres meses seguidos por encima de las tres mil unidades y mejorando en un 31.7% las cifras del pasado año.

 

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California aprueba una ley que permite la instalación de puntos de recarga en viviendas alquiladas

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California, el primer mercado mundial del coche eléctrico, aprobará este mes una ley que permitirá a los residentes en viviendas alquiladas, poder instalar un punto de recarga de forma totalmente legal.

Resulta curioso que a pesar del fuerte despliegue de esta tecnología, California todavía no contaba con una legislación sobre este punto. Un problema para muchos usuarios que han estado a expensas de lo que decidiera la comunidad de vecinos, o el propietario del inmueble.

 

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Pero ¿cómo de importante será la gigafábrica de baterías de Tesla?

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Casi todos conocemos los planes de Tesla de levantar en 2017 una super instalación dedicada a la fabricación de baterías. Sabemos que su producción será muy elevada, pero, ¿hasta que punto conocemos el potencial de esta gigafábrica?

Para empezar podemos echar un vistazo a los números actuales. Este año el Nissan LEAF, el modelo eléctrico más vendido en el mundo, alcanzará una producción de 54.000 unidades. Una flota que supondrá la fabricación de un total de 1.3 GWh de baterías. Durante el mismo periodo Tesla espera entregar 35.000 unidades de su Model S, lo que suponen 2.9GWh, más del doble que Nissan, y sin la gigafábrica en marcha.

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Convertir ruedas en baterías para coches eléctricos

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Un equipo de investigación del Laboratorio Nacional de Oak Ridge, Tennessee, han desarrollado una nueva técnica destinada a aprovechar los materiales que componen un neumático, y reciclarlo en forma de batería para coches eléctricos.

En las baterías convencionales, los ánodos están fabricados con grafito. Un material presente en la naturaleza, pero que también puede ser producido de forma artificial. En este caso los investigadores de Oak Ridge, han encontrado una fuente de residuos alternativa para el ánodo de carbono en las ruedas de los propios vehículos.

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Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S

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Durante el salón del automóvil de París verá la luz un nuevo prototipo enchufable. El Mitsubishi Outlander PHEV Concept-S será una variante estética del actual modelo, que llega con la intención de ganar adeptos entre los clientes que buscan algo más de refinamiento.

A nivel mecánico no se esperan grandes novedades de este nuevo modelo. Será un Outlander que mantendrá su configuración híbrida enchufable, pero que gracias a algunas modificaciones, ganará en deportividad. También el interior recibirá una visita de los diseñadores, que harán que la calidad general de un paso adelante.

 

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El primer Renault híbrido enchufable será presentado en octubre

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A pesar de su total confianza en los eléctricos, el fabricante francés Renault parece dispuesta a explorar nuevos territorios. Desde hace tiempo se especula con que este año veremos al primer Renault híbrido enchufable.

Ahora después de muchas especulaciones, como que sería presentado en el salón de Ginebra, parece que Renault se ha decidido y durante el salón del automóvil de París presentará por fin su propuesta en el segmento de los híbridos.

 

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LG quiere golpear primero. Segunda generación de baterías para 2016

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La carrera por lanzar la segunda generación de baterías parece que no ha hecho más que empezar. Hasta ahora la industria parecía que se había puesto de acuerdo con que 2017 sería la fecha para la llegada de las nuevas químicas, que permitirán aumentar las autonomías de los coches eléctricos.

Pero hay una empresa que quiere golpear primero. Según el director ejecutivo de LG, el Sr Cho Suk-Jeh, en 2016 comenzará la producción de la segunda generación de baterías.

 

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Tesla tiene un gran producto, pero que casi nadie conoce

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Son muchos los informes de diferentes consultoras que han puesto por las nubes al Tesla Model S. Firmas como Morgan Stanley, Standard & Poors y Credit Suisse, han puesto sobre la mesa la superioridad de la propuesta de Tesla.

El principal problema para los expertos, es que Tesla es una empresa muy joven, que a pesar de lo activa de su comunidad de propietarios, apenas es conocida fuera de los círculos especializados.

 

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La red se supercargadores de Tesla llegará a las 200 estaciones en 2015

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Hace unos días hemos visto como el mapa de la red de supercargadores de Tesla se ampliaba de forma importante. En un primer momento nos hemos fijado en lo más importante, su llegada a España, con la apertura de 12 estaciones que sumada a la de Portugal, tejerá una pequeña red en nuestro país.

Pero en el resto de Europa la cosa será incluso mejor. En estos momentos son 56 las estaciones en funcionamiento en el viejo continente. Una cifra que según fuentes de Tesla, crecerá de forma significativa entre este año y el próximo, y que elevará la cifra hasta las 200 estaciones.

 

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