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De ruta por los Alpes en una moto eléctrica

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Las rutas en vehículos eléctricos son una forma diferente de disfrutar de la naturaleza sin humos ni molestos ruidos. Una alternativa que gana adeptos, como el operador turístico Edelweiss Bike Travel. Una agencia que realiza recorridos en moto por todo el mundo, y que ahora se ha lanzado a las rutas por los Alpes a los mandos de motos eléctricas.

Las elegidas para la ocasión son una flota de una flota formada por seis Zero Motorcycles. Cuatro Zero S ZF11, y dos Zero DS ZF 11.4. Para aumentar su autonomía, se ha añadido el extra opcional de batería, que permite incrementar la capacidad en 2.8 kWh extra. De esta manera los usuarios disponen de una batería de 14.2 kWh.

 

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NEVS muestra un prototipo del SAAB 9-3 eléctrico

saab 9-3 electrico

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Una buena noticia la aparición de un modelo de pre-serie del SAAB 9-3 eléctrico. Decimos que buena, ya que la pasada semana ha saltado a los medios la noticia de que el fabricante sueco, en manos de un fondo de inversión asiático, estaba de nuevo cerca de la bancarrota por una deuda mínima, 20.000 euros.

Pero ahora los responsables de la nueva SAAB han querido atajar los rumores asegurando que a pesar del incumplimiento de pago de algún socio, el proyecto sigue su curso, y nada menos que demostrarlo con un prototipo del SAAB 9-3 eléctrico plenamente funcional.

 

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La feroz batalla entre fabricantes de baterías

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El mercado de las baterías para coches eléctricos no para de crecer. Según JP Morgan, en 2015 el volumen de negocio de esta tecnología alcanzará los 6.000 millones de euros. El doble que en 2013, y que será la antesala de una explosión que llevará la cifra hasta los 15.000 millones a finales de la década.

Es por eso que los grandes fabricantes afilan sus cuchillos para lograr situarse lo más arriba posible en la parrilla de salida. Panasonic, NEC, LG y ahora también Samsung, luchan por conseguir contratos con los fabricantes de coches eléctricos, lo que ha provocado el estallido de una guerra de precios.

 

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Alemania prepara incentivos para el coche eléctrico, pero no ayudas económicas directas

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El mayor mercado del automóvil de Europa, es también el que menos ayudas proporciona al coche eléctrico. Hasta el momento Alemania se ha negado a entregar ayudas directas como lo hacen la práctica totalidad de estados europeos.

La principal razón es que desde el gobierno germano no quieren subvencionar a Renault o Tesla, con el dinero de los contribuyentes. Es por eso que mientras los fabricantes locales no logren alcanzar una velocidad crucero, desde la administración se plantean otros incentivos.

 

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Volkswagen nos muestra lo que ha avanzado el e-Up desde el prototipo

 

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Presentado en 2009, el Volkswagen e-Up se convertiría en el primer coche eléctrico de fabricación en cadena del fabricante alemán. Cuatro años después, la versión eléctrica del pequeño urbano desembarcó en el mercado, pero con algunos cambios respecto al prototipo.

Como podemos ver en la imagen, la mejora ha sido sustancial. Empezando por un 16% de bajada de los costes de fabricación. Le sigue un 21% de reducción del tamaño de la batería, un 23% de mejora en cuanto a consumo, una reducción de 7% de peso (79 kilos menos) un 6% de mejoras aerodinámicas, y un 7% de mejoras de la fricción de rodaje.

 

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Sakti3. Baterías con más de 700 kilómetros de autonomía son posibles

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Sakti3, una empresa en la que participan entre otros el Departamento de Energía de los Estados Unidos y General Motors. Ha llamado la atención gracias a sus investigaciones en la prometedora tecnología de las baterías de electrolito sólido. Una tecnología que según los investigadores, ya puede doblar la densidad energética de las actuales baterías de litio, hacerlo además de una forma segura, y también más económica.

Según sus creadores, el precio del kWh podría bajar de la mágica cifra de los 100 dólares. Una cantidad que los expertos han cuantificado como el objetivo a superar para lograr crear coches eléctricos más económicos. Unos modelos que según los desarrolladores de estas baterías, en el caso del Model S de Tesla podría llegar sin problemas a superar los 700 kilómetros de autonomía.

 

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Teherán comprará 400.000 motos eléctricas para mejorar la calidad del aire en la ciudad

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Podríamos pensar que la capital de Irán podría ser uno de esos sitios donde las autoridades no se preocupan por reducir el consumo de combustibles, al ser un país productor de petróleo, ni tampoco por los niveles de emisiones.

Pero nada más lejos de la realidad, y un ejemplo nos llega de la iniciativa que prepara la capital, Teherán, donde las autoridades locales están preparando un plan para lograr sustituir unas 400.000 motos gasolina, por modelos eléctricos.

 

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¿Por qué no llega Tesla a España?

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Muchas veces nos hemos hecho esa misma pregunta. ¿Por qué no llega Tesla a España?. Una pregunta de la que ya podemos tener una posible respuesta. Al parecer, según nos comenta nuestro amigo Mark Gemmell, de DriveAndDream, el problema es que al igual que ha sucedido en China, el dominio local de Teslamotors ha sido presuntamente secuestrado por un particular.

Esto lo ha comentado también el propio Diarmuid O’Connell, VP de desarrollo de negocio de Tesla, que ha dicho que esta es una de las razones por las que España está a la cola en cuanto a la implantación de Tesla.

 

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La Formula E hace un simulacro de carrera real antes de comenzar la competición

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Con el circuito británico de Donington Park como escenario, los monoplazas de la Formula E han realizado el que ha sido su gran prueba de fuego antes de que comience la competición oficial.

Se ha tratado de un test real, donde se ha simulado una carrera. Un evento abierto al público, donde hemos podido ver a todos los pilotos a los mandos de sus coches, lo que nos ha permitido conocer algunos detalles sobre esta apasionante nueva competición que se desarrollará con coches 100% eléctricos.

 

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¿Son 160 kilómetros suficientes para un coche eléctrico?

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Un estudio publicado por el Instituto de Investigación de Operaciones y las Ciencias de Gestión (INFORMS) ha puesto de nuevo de actualidad el debate sobre la autonomía del coche eléctrico.

Este organismo ha publicado un estudio titulado «Optimización y diversificación de la autonomía del vehículo eléctrico para los conductores norteamericanos» y donde se afirma que una autonomía real de 160 kilómetros es más que suficiente para la mayor parte de las necesidades, y que la prioridad debería ser desplegar una mayor red de puntos de recarga.

 

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El Tesla Model X tendrá garantía sin límite de kilómetros. El Model III también se apunta

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Como recordaréis, esta pasada semana Elon Musk confirmaba que todas las unidades nuevas y vendidas de su berlina eléctrica Model S, tendrían una mejora de su garantía. Una respuesta a los problemas mostrados en el sistema de propulsión de algunas unidades.

Ahora el propio Musk ha confirmado mediante su cuenta de Twitter, que tanto el próximo Model X, como el económico Model III, tendrán esta misma garantía en su lanzamiento.

 

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El Nissan LEAF que se limpia solo (vídeo)

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El fabricante japonés no para de investigar para mejorar sus productos, y además de buscar mejorar la autonomía y los precios, también e ha fijado en otros aspectos más mundanos. En este caso un vídeo nos muestra como funciona la pintura de auto-limpieza, llamada Ultra-Ever Dry.

Una nueva tecnología que funciona gracias a la presencia de una capa protectora de aire sobre la pintura del coche, lo que le permite repeler las salpicaduras de la carretera, tanto agua sucia como los aceites que crean marcas en la superficie del Nissan LEAF.

 

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El primer BMW i8 vendido en Estados Unidos alcanza los 825.000 dólares en una subasta

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Para celebrar la llegada del BMW i8 al mercado norteamericano, el fabricante alemán ha cedido una unidad para ser subastada en el popular Concours d’Elegance de Pebble Beach.

Para la ocasión, BMW ha presentado una versión muy especial. Esta ha sido dotada de elementos exclusivos diseñados específicamente para la ocasión, como una pintura gris metalizada de lo más atractiva.

 

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León probará los autobuses autónomos del programa Citymobil2

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Este próximo mes de septiembre llegará a nuestro país una interesante prueba enmarcada en el proyecto CityMobil2. El objetivo es la demostración del funcionamiento en condiciones reales de autobuses eléctricos, que además cuentan con la peculiaridad de no necesitar un conductor para su funcionamiento.

León ha sido una de las ciudades europeas seleccionadas por este proyecto impulsado por la UE. Un proyecto que cuenta con una larga lista de nada menos que 42 participantes, organizados por el departamento de Departamento de Transporte y Logística de la Universidad La Sapienza de Roma.

 

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Los puntos de recarga de Vancouver, sufren una oleada de robos

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Los usuarios de coches eléctricos del área de la ciudad de Vancouver (Canadá) están viviendo un problema que en España nos es muy familiar. El robo del par de cobre. Pero además del cable de la línea de teléfono, los delincuentes están logrando obtener su botín de otra forma.

Localidades como Surrey y Richmond, han vivido múltiples ataques a los puntos de recarga para coches eléctricos. Estos han sido inutilizados por los ladrones a la búsqueda de cobre, que está provocando una importante molestia a los usuarios, y un coste para los operadores de estos mismos puntos de recarga.

 

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El Radical SR8 eléctrico logra su primera victoria en una competición oficial

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Antes o después tenía que suceder. El  Radical SR8 preparado por los australianos del equipo ELMOFO, ha logrado su primera victoria  en una carrera oficial contra otros modelos convencionales.

El hito ha tenido lugar ayer domingo en el circuito Wakefield Park. Un trazado de  2.2 km situado en Nueva Gales del Sur (Australia) y donde el Radical SR8 eléctrico ha conseguido imponerse en dos de las tres tandas que han conformado esta carrera, logrando también hacerse con la vuelta más rápida.

 

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Renovo Coupe. Un muscle car americano y eléctrico

Renovo Coupe

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Renovo Motors ha presentado durante el famoso Concourse d’Elegance celebrado en al localidad norteamericana de Pebble Beach, un espectacular muscle car americano. El Renovo Copupe.

Pero en lugar de instalar un monstruoso motor gasolina, sus creadores han optado por un par de potentes motores eléctricos, instalados en la base de un modelo mítico, el Cobra Daytona Coupe.

 

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Para conseguir hidrógeno barato, habrá que usar fracking

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Esta semana Toyota ha confirmado uno de los datos más esperados y secretos que rodean al hidrógeno aplicado a la automoción. El coste de cada repostaje. Según Bob Carter, vicepresiente de Toyota en Estados Unidos, a día de hoy, el precio está en torno a lso 10 dólares cada 100 kilómetros.

Al mismo tiempo se ha afirmado que a medio plazo, este precio podría bajar de forma importante. Carter ha afirmado que con nuevas técnicas de extracción, este podría bajar a un coste de entre 6 dólares cada 100km. Ahora un informe de la Universidad Davis de California, indica que para ser posible, habrá que utilizar técnicas de extracción de gas natural como el temido y polémico fracking.

 

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El 85% de las baterías de los coches eléctricos, podrán ser recicladas para un segundo uso

Un informe ha puesto sobre la mesa el potencial que las baterías de los coches eléctricos tendrán a medio y largo plazo. Según este, en apenas 20 años sólo en Estados Unidos habrá entre 1.3 y 6.7 millones de baterías que necesitarán ser recicladas.

Esto podría suponer una preocupación para afrontar su reciclaje. Pero la realidad es que de estas, una amplia mayoría podrán ser reutilizadas sin necesidad de ser modificadas. Un 85% de estos acumuladores mantendrán una capacidad suficiente para ser usadas en sectores como el de las energías renovables.

 

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Hero Photon. Un scooter eléctrico que llega al mercado indio por apenas 600 euros

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La India como otros muchos países, quiere electrificar la movilidad de sus ciudadanos, para de esa manera lograr reducir las terribles cifras de emisiones, y de paso ahorrarse una parte de las astronómica factura en carburantes que cada año debe pagar.

Para lograrlo, una empresa local ha presentado una herramienta de lo más interesante, sobre todo para mercados emergentes. Se trata de la Hero Photon. Un scooter eléctrico que ha desembarcado con un precio de derribo.

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