EuroNCAP, el organismo europeo independiente que testa la seguridad de los automóviles vendidos en el viejo continente, acaba de probar el último lanzamiento de Volkswagen: el ID.3. Este compacto eléctrico, el primer modelo del grupo alemán asentado sobre la plataforma modular MEB del grupo alemán, ha sido también uno de los primeros vehículos en someterse … Leer más
EuroNCAP acaba de emitir un nuevo informe sobre asistentes de conducción automatizados en asociación con Thatcham Research, en el cual se evalúan tres áreas principales: asistencia del vehículo, capacidad para mantener a los conductores implicados, y seguridad. Uno de los diez asistentes testados fue el Autopilot de Tesla, en este caso instalado en un Model … Leer más
La seguridad de los vehículos eléctricos fabricados por Tesla es conocida por todos. Los Model 3, Model S y Model X se han colocado como los tres coches más seguros jamás probados por la NHTSA en Estados Unidos, mientras que el IIHS otorgó su máximo galardón (Top Safety Pick +) al Model 3, el cual … Leer más
EuroNCAP, el organismo dedicado a evaluar la seguridad de los coches vendidos en el viejo continente, acaba de publicar una nueva tanda de resultados de sus crash-test. Al igual que en ocasiones anteriores, la presencia de coches eléctricos es destacada; de hecho, de los diez vehículos evaluados, cinco de ellos son 100% eléctricos. Sin embargo, … Leer más
Tesla ha conseguido una gran reputación en el mercado estadounidense gracias al gran desempeño que han logrado sus vehículos en las pruebas de seguridad realizadas por la NHTSA y el IIHS. El Model 3 en concreto es considerado por la NHTSA como el coche más seguro que se ha enfrentado hasta la fecha a sus … Leer más
El Peugeot 208 de segunda generación es uno de los primeros coches del grupo PSA (Peugeot-Citroën, Opel) en montar la plataforma modular CMP, enfocada a coches del segmento B (utilitarios). Otros modelos en asentarse sobre la misma arquitectura son el DS 3 Crossback, el Peugeot 2008 y el nuevo Opel Corsa, que es hermano gemelo … Leer más
Hace unos meses, Hyundai presentó el primer lavado de cara de su popular IONIQ, un modelo que se vende exclusivamente con tres motorizaciones electrificadas: híbrido, híbrido enchufable, y 100% eléctrico. Este último incorpora como gran novedad una nueva batería de 38,3 kWh, gracias a la cual es capaz de alcanzar una autonomía de 311 km … Leer más
El Audi e-tron es el primer coche eléctrico de gran tirada de la marca alemana, tras el primer intento que supuso hace unos años el minoritario R8 e-tron. A pesar de los problemas iniciales para poner en marcha la producción debido a un fallo masivo de software y a las dificultades para satisfacer la demanda … Leer más
El último lanzamiento de Jaguar, el SUV 100% eléctrico I-Pace, acaba de ser probado por EuroNCAP. Durante la última ronda de test de seguridad del prestigioso organismo europeo, el estrepitoso fracaso de varios exitosos modelos ha puesto de manifiesto el enorme endurecimiento que han sufrido las pruebas de EuroNCAP en los últimos años, tanto a … Leer más
El nuevo Hyundai IONIQ ha recibido los resultados de las pruebas de choque a los que ha sido sometido el nuevo modelo coreano por la organización euroNCAP. Unas pruebas en las que el IONIQ ha recibido la máxima calificación de seguridad, 5 estrellas, y que se aplican a las tres versiones. Híbrida, híbrida enchufable y … Leer más
Ya tenemos los resultados de las pruebas de choque de un nuevo eléctrico. En este caso le ha tocado el turno al KIA Soul EV, que ha pasado por las manos del organismo europeo euroNCAP, que lo ha sometido a sus habituales torturas.
En total el compacto coreano se ha tenido que conformar con 4 estrellas. Una marca que sitúan al Soul eléctrico un peldaño por detrás de los Renault ZOE, Nissan LEAF o Tesla Model S, que han conseguido las 5 estrellas, y a la altura del BMW i3, o el Mitsubishi i-MiEV.
Esta semana se han publicado los resultados de los test de impacto a los que ha sido sometido el Tesla Model S en Europa. El famoso euroNCAP ha expuesto a la berlina eléctrica a la habitual tortura de pruebas frontales y laterales.
En estas pruebas se ha tenido en cuenta como siempre, aspectos como la protección al conductor, ocupantes, niños, pero también a los peatones.