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En 2017 podríamos ver un Tesla a precio de Nissan LEAF

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En 2017 llegará el tercer modelo de la familia eléctrica de Tesla. Después del Model S y el inminente Model X, le llegará el turno al que será el gran proyecto de los californianos.

Un modelo más económico, del que de momento sabemos que tendrá unos 300 kilómetros de autonomía, un tamaño similar a un BMW Serie 3, y que tendrá un precio que será la mitad que la berlina. Esto nos lleva a pensar que para dentro de dos años y medio, la competencia en este segmento tomará una nueva dimensión.

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El Volkswagen e-Golf se hace con el Rally Silvretta 2014

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Entre los días 3 y 5 y de julio, se ha disputado en las carreteras de las montañas de Austria, una de las pruebas más interesantes del año, la Silvretta Rally.

En esta el objetivo el lograr alcanzar la meta, pero además de la velocidad, se tiene en cuenta la eficiencia de la conducción. Una prueba que este año ha contado con 25 participantes, y donde el Volkswagen e-Golf se ha alzado con la victoria en la clasificación general, y el VW e-Up con la de mejor consumo.

 

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El BMW i3 es más rápido de lo que pensábamos

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Una de las características que más ha querido enfatizar BMW de su primer eléctrico, es su dinamismo, especialmente su aceleración y recuperaciones.

Según BMW, la versión con extensor de autonomía es un poco más lenta que la eléctrica pura, principalmente por un incremento de su peso de 120 kilos. De los 7.2 segundos que necesita para alcanzar los 100km/h de la versión eléctrica, pasamos a los 7.9 segundos de la variante con extensor de autonomía, Pero esta cifra parece que se ha quedado algo corta.

 

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El coche eléctrico, cada día más barato

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Ni la autonomía, ni los elevados tiempo de recarga. El principal motivo para la lenta expansión del coche eléctrico es según las diferentes encuestas es el precio.

Según la consultora alemana Horváth & Partners, los eléctrico logrando poco a poco, reducir la distancia en cuanto a precios respecto a los modelos de similares características dotados de motor de combustión.

 

 

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10 millones de alemanes se comprarían un coche eléctrico para el 2020

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El aumento del interés en el coche eléctrico en el primer mercado del automóvil de Europa no para de crecer. Si hace dos años apenas uno de cada siete alemanes entrevistados mostraba interés por la movilidad eléctrica, ahora esta cifra ha aumentado hasta uno de cada seis.

Esto supone que para finales de la década, unos 10 millones de germanos darán el salto a la movilidad eléctrica. Una cifra muy importante, que demuestra de nuevo el potencial de un segmento que de momento ocupa una parte muy pequeña del mercado.

 

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Tesla Model S. Apenas 0.5% de degradación de la batería después de 53.000 kilómetros

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Cuando el Model S fue presentado, muchos fueron los que se sorprendieron por la generosa garantía que el fabricante norteamericano ofrecía a sus clientes. En la versión básica, 8 años o 200.000 kilómetros, mientras que el la versión de 85 kWh, 8 años pero sin límite de kilómetros.

Ahora el prolífico Bjørn Nyland,  un noruego que se ha convertido en el fan número 1 de Tesla, nos ha dado una explicación a esta política. Este ha publicado un nuevo vídeo, esta vez hablando de la degradación de la batería de su Model S.

 

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Bután quiere 100% eléctrico, y con mucha razón

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El pasado mes de febrero, el primer ministro del Reino de Bután, Tshering Tobgay, se reunía con el presidente del grupo Renault-Nissan, Carlos Ghosn.

El objetivo era sentar las bases de un acuerdo que permita la transición de los modelos con motor de combustión, a una flota totalmente eléctrica. Una apuesta que tiene una poderosa razón económica.

 

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Un Renault ZOE para la policía de Haro

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La policía local de la localidad riojana de Haro tiene nuevo equipamiento. Un Renault ZOE se ha incorporado a la flota municipal, y prestará sus servicios en las labores de vigilancia.

Para la recarga, el operador IBIL ha instalado un punto de recarga de 22 kW, que en apenas una hora permitirá recuperar la autonomía del ZOE. Una recarga que además usará energía 100% renovable.

 

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El alcalde de Long Beach cambia de coche. De un Toyota Rav4 eléctrico, al nuevo Mercedes Clase B ED

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No dejaría de ser un nuevo y conocido propietario del nuevo Mercedes Clase B ED. Pero la cuestión es que Bob Foster no es una persona simplemente conocida.

El alcalde de la localidad californiana de Long Beach, ha sido un promotor del coche eléctrico desde hace muchos años. En 2009 lo hemos conocido de la mano de su coche oficial. Un Toyota Rav4 eléctrico, que ya por entonces utilizaba para sus labores a los mandos de la ciudad.

 

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Finalmente el Detroit Electric se fabricará en Inglaterra. Producción para finales de este año

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En un primer momento, el deportivo eléctrico Detroit Electric SP:01 se fabricaría en la ciudad que le da nombre. Todo un anuncio que un fuerte componente nostálgico, y que le permitió acaparar muchas portadas por recuperar una pequeña parte de la actividad perdida en la zona de Detroit.

Pero parece que los números no cuadraban, y los responsables anunciaron que la producción se marcharía a Europa, concretamente a Holanda. Pero ahora en una nueva vuelta de tuerca, el SP:01 será ensamblado en la localidad británica de Leamington Spa, en el condado de  Warwickshire.

 

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Pekín instalará 1.000 puntos de recarga rápida, y obligará a instalar puntos en los nuevos edificios

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Todo en China es a lo grande. El despliegue del coche eléctrico también quiere sumarse a la corriente, y para ello el gobierno de la capital ha anunciado un ambicioso plan de despliegue de infraestructuras de recarga.

Uno de los primeros objetivos es implantar nada menos que 1.000 puntos de recarga rápida este mismo año. Una cifra que por si no parece muy llamativa, pero que supone casi el mismo número de CHAdeMO que hay implantado en toda Europa.

 

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El Nissan LEAF autónomo demuestra en vivo su potencial

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Si el coche eléctrico ha supuesto una revolución a nivel de eficiencia, el coche autónomo lo hará en cuanto a seguridad.

Evitar el error humano será una de sus principales objetivos, además de mejorar nuestra comodidad, al poder delegar en el propio coche el control. Algo que se agradece sobre todo en circulación por autovía. Pero ¿qué pasa si unimos al coche eléctrico y al autónomo? Pues tenemos como resultado un coche tan eficiente, como seguro, una combinación ganadora.

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Pilas de combustible como extensores de autonomía para los coches eléctricos

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Esta es la idea que el Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE) ha transmitido a la industria. Estudiar la posibilidad de utilizar las pilas de combustible de hidrógeno, como forma de incrementar la autonomía y eficiencia de los modelos eléctricos.

La intención es incentivar el uso de la conocida membrana de electrolito polimérico (PEM). De esta forma se podrían lograr una reducción de los costes y un aumento de la autonomía de los vehículos eléctricos, al poder operar con baterías de menor capacidad y tamaño. Se podrían usar packs más pequeños, que cubriesen una o parte de la jornada, pero sin peligro de quedarse sin carga durante la misma.

 

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¿Cuando podré comprarme un Tesla Model S de ocasión?

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Esta es la pregunta que muchos se hacen cada día. A la vista que hacerse con una unidad nueva está al alcance de pocos bolsillos, el mercado de ocasión puede ser una excelente alternativa. Sobre todo, si tenemos en cuenta que al contrario que en los modelos convencionales, con un eléctrico no tendremos preocupaciones de si le han hecho los mantenimientos correctamente.

El problema es que de momento, el Model S es un coche muy cotizado en Europa. Pero la pregunta es, ¿cuando cambiará la tendencia y podré comprarme un Tesla Model S de ocasión?.

 

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Las ventas de eléctricos e híbridos enchufables se multiplican en Estados Unidos. Los híbridos siguen en decadencia

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El pasado mes de junio ha sido otro ejemplo de que la tendencia de los compradores está cambiando. El pasado año comenzó una cuesta abajo para los modelos híbridos convencionales, con bajadas por encima del 20% para el más vendido, el Toyota Prius.

Ahora esta tendencia se ha acelerado, y los híbridos enchufables y eléctricos, están logrando hacerse con el hueco que dejan sus hermanos mayores. Como ejemplo, el propio Prius, que en su versión clásica acumula una caída este año del 17%, mientras que su versión enchufable una subida del 120%.

 

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A pesar de lograr una puntuación de 98 sobre 100, el BMW M235i no logra superar al Model S

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Esta semana la revista de la asociación de consumidores de los Estados Unidos, Consumer Reports, ha analizado una de las últimas propuestas de BMW. El espectacular M235i.

Un deportivo que ha logrado conquistar a los exigentes redactores de CR. Según estos, el 235i logra ofrecer la experiencia del circuito, pero al mismo tiempo manteniendo un placer de conducción diario elevado. Esto le ha valido para lograr una puntuación de 98 sobre 100. Pero a pesar de esto,  el BMW M235i no logra superar al Model S.

 

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Rimac Automobili colaborará con la Formula E

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La empresa croata creadora del superdeportivo eléctrico Rimac Concept_One acaba de anunciar su acuerdo de colaboración con la nueva disciplina deportiva Formula E, para lo que suministrará una unidad del superdeportivo a la organización.

El Rimac Concept_One será empleado por la organización para las tareas qu el director de carrera tenga que realizar en pista, pero también podría llegar a ofrecer vueltas al circuito a los asistentes a la carrera. Un aliciente más para asistir en persona a las carreras urbanas nocturnas de Formula E.

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Un Mazda 2 híbrido enchufable podría estar de camino

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La nueva generación del pequeño Mazda 2, podría contar con una variante enchufable. Se trataría de una versión que recuperaría el motor rotativo Wankel.

Según las primeras informaciones, el funcionamiento del Mazda 2 híbrido enchufable adoptaría más bien un formato de extensor de autonomía. Esto quiere decir que el motor principal sería el eléctrico, mientras que el gasolina rotativo, funcionaría como un simple generador.

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Sólo tres coches de General Motors no han sufrido llamadas a revisión este año. Dos son eléctricos

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Los grandes fabricantes tienen en las llamadas a revisión un importante dolor de cabeza. Supone un esfuerzo logístico, económico y también publicitario.

Pero estas llamadas también empiezan a sufrir los efectos de lo eléctrico. Según el listado de llamadas a revisión de los seis primeros meses del año, el gigante General Motors sólo ha contado con tres modelos que no han tenido que acudir ninguna vez a una revisión por fallos en la fabricación. Y de esos tres, dos son eléctricos: el Chevrolet Volt, y el Spark EV.

 

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Tesla supera sus expectativas de ventas

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Las cosas en casa Tesla marchan viento en popa, y el crecimiento de sus ventas es constante. En una carta a los accionistas, la dirección del fabricante norteamericano hace mención a la buena evolución de las matriculaciones.

Para este pasado trimestre, Tesla espera alcanzar las 7.500 unidades entregadas. Una cifra que supone mejorar las expectativas de principios de año, y que seguirá creciendo hasta llegar en el siguiente ejercicio hasta las entre 8.500 y 9.000 unidades. Esto supondrá un aumento de entre el 13 y el 19% respecto a los números del primer trimestre.

 

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