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¿Acelerará el fracaso del Cadillac ELR la llegada de la berlina eléctrica de General Motors?

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Ayer hablabamos de que LG estaba preparando una batería que llegaría en el año 2016, que prometía una buena cifra de autonomía. Un pack que todavía no se sabe que fabricante usará.

Este podría ser General Motors, que prepara una respuesta a Tesla. Se suponía que esta sería el Cadillac ELR. Un eléctrico con extensor de autonomía, que pretendía ser la alternativa al Model S, pero que está siendo todo un fracaso.

 

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VW eSamba. La mítica furgoneta se convierte en eléctrica de la mano de una batería de Tesla

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La Volkswagen eSamba es un interesante proyecto firmado por Jehu Garcia. Un norteamericano que se ha lanzado a la loca idea de revivir esta furgoneta de los años 60, y darle una nueva vida con un corazón Tesla.

Apoyado por los chicos de EV West, los creadores del espectacular BMW M3 eléctrico, Jehu está desarrollando una furgoneta eléctrica que quiere ser mucho más que una simple conversión.

 

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Carlos Ghosn le pone freno al coche autónomo

nissan leaf coche autonomo

nissan leaf coche autonomo

Cuando el presidente del grupo Renault-Nissan, Carlos Ghosn, comentó en su momento que para el 2018 lanzarían su primer coche autónomo, muchos pensaron que estaba de farol.

Una tecnología que supone un cambio radical en nuestra forma de movernos, que estaba apenas a cuatro años de su puesta de largo comercial. Parecía demasiado bueno, y cuando algo parece demasiado bueno, es que es demasiado bueno.

 

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LG prepara una batería con 320 kilómetros de autonomía, pero no desvela que fabricante la comprará

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Esta semana el fabricante corenano LG ha publicado una interesante nota de prensa, donde se hace referencia a una nueva batería para coches eléctricos, capaz de proporcionar 320 kilómetros de autonomía.

Una batería que además no está muy lejana en el tiempo, y 2016 parece la fecha marcada para su desembarco. Apenas un año y medio, para lo que podría ser el comienzo de la segunda generación de baterías.

 

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El Tesla Roadster podrá actualizar su batería. 642 km de autonomía


El Tesla Roadster fue el primer modelo eléctrico de la empresa californiana, y pavimentó el terreno del éxito para su sucesor, el Tesla Model S, demostrando que un vehículo eléctrico atractivo, potente y funcional es posible. Construido entre 2008 y 2011 era capaz, con sus 53 kWh de baterías, de recorrer los nada desdeñables 393 km.

En los 6 años transcurridos desde su construcción el diseño de los packs de baterías ha mejorado notablemente. Algo de lo que aun podrán disfrutar los propietarios del Tesla Roadster, ya que podrán reemplazar sus packs de baterías por unos más modernos. Con la actualización el Tesla Roadster podrá recorrer hasta 642 km en una sola carga.

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Degradación de la batería en el Renault ZOE. Otro golpe al dogma del alquiler como única opción

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No es fácil encontrar explicación a la política de Renault para sus coches eléctricos. Después de una fuerte inversión llegó una amplia gama, donde la única forma de compra era un extraño y opaco sistema de alquiler de la batería.

Es hasta el momento, la única opción de compra. Podemos pensar que la intención era conocer primero el rendimiento en condiciones reales de las baterías, y cubrirse la espalda. El paso del tiempo no hace más que quitar la razón a ese argumento, ya que para los usuarios, la resistencia de la batería del ZOE es más que satisfactoria.

 

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Quant e-Sportlimousine, la berlina eléctrica con sistema de baterías de flujo ya tiene homologación

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Presentada el pasado mes de marzo en el Salón del Automóvil de Ginebra, el Quant e-Sportlimousine es un espectacular prototipo que aúna en una misma pieza elegancia, deportividad, y lo último en tecnología.

Uno de sus puntos más diferenciadores es la presencia de un sistema de baterías de flujo. Una batería formada por un electrolito acuoso que promete almacenar grandes cantidades de energía, en poco espacio. Ahora este impresionante modelo ha recibido el certificado del servicio de inspección técnica alemán, el TÜV, que le permitirá moverse por carreteras abiertas.

 

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Proyecto OpEneR. Mejorar el la autonomía de los coches eléctricos, mediante la optimización de la gestión energética

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El proyecto europeo OpEneR, que cuenta entre otros equipos de investigación con el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), pretende poner en marcha un sistema que permita aumentar la eficiencia de los vehículos eléctricos.

La idea es aplicar una serie de medidas a los modelos actuales, para que logren exprimir las capacidades de las baterías. Como ejemplo, una de las conclusiones indican que aumentando el tiempo de llegada en un 15%, lograremos reducir el consumo en un 30%.

 

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BMW está dispuesta a compartir los secretos de sus baterías con el resto de fabricantes

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Al igual que hace unas semanas Tesla, BMW también ha mostrado su interés en compartir los avances logrados en la investigación sobre baterías.

Según el jefe de compras de BMW, Klaus Draeger, la apertura de la tecnología lograda de forma conjunta con Samsung SDI, permitirá aumentar la producción, y lograr una mínima economía de escala, requisito fundamental para reducir los costes de fabricación.

 

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La EPA quiere terminar con los consumos imposibles

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El tema de los consumos oficiales de los vehículos, ha sido desde tiempos inmemoriales un verdadero cachondeo.

Un ejemplo lo encontramos en el segmento de los coches eléctricos. El Nissan LEAF bajo el ciclo NEDC europeo, logra una autonomía de 199 kilómetros. Bajo el ciclo EPA americano, 135 kilómetros, y en condiciones reales unos 120 kilómetros. Pero a pesar de su cercanía con la realidad, los responsables del ciclo americano quieren cambiar la forma de realizar las mediciones.

 

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Expansión de la red de recarga CCS Combo en Europa

La disponibilidad de una red de recarga rápida, es una de las principales preocupaciones del comprador de un coche eléctrico. Por lo menos, en estas primeras generaciones, donde las pequeñas autonomías los convierten en un elemento que puede hacer caer la balanza hacía uno u otro lado.

Con CHAdeMO superando las 1.200 estaciones en toda Europa, el formato auspiciado por los fabricantes alemanes y norteamericanos, CCS Combo, tiene mucho camino por recorrer. Un camino que podo a poco está comenzando a coger algo de color.

 

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Se presenta la nueva generación del Smart ForTwo y ForFour: versión eléctrica de camino

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Tal como habían prometido, la nueva generación del ultra urbano Smart ha sido presentada esta semana. Una versión totalmente renovada, que llega de la mano de una nueva plataforma, pero con la misma filosofía, que aparcar no sea un suplicio.

La principal novedad sin duda es el retorno del Smart ForFour. Un nuevo intento de poner un urbano de cuatro puertas y cuatro plazas, que supone una bocanada de aire fresco para un segmento necesitado de sangre fresca. Una nueva generación que también tendrá entre la oferta de motores, una eléctrica.

 

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Guerlain usará un camión eléctrico de Renault para el reparto de sus mercancías en París

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La conocida empresa francesa Guerlain, ha llegado a un acuerdo para utilizar durante dos años un camión eléctrico de Renault.

Este modelo, de 16 toneladas y dotado de una capacidad de carga de 6 toneladas, se encargará de transportar las mercancías desde el centro de distribución, hasta las tiendas del centro de París. Un recorrido diario de 200 kilómetros, y una jornada de 17 horas, que pondrá a prueba la capacidad de este modelo.

 

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El Chevrolet Volt volverá a actualizar su batería

Hace justo dos años, General Motors anunciaba una actualización de la batería del Chevrolet Volt. Un pequeño aumento de su capacidad, que pasaba de los 16 kWh, a los 16.5 kWh. Un cambio que le permitía ganar unos 4.8 kilómetros de autonomía eléctrica.

Ahora el fabricante norteamericano vuelve a actualizar la batería del Volt. Esta alcanzará los 17.1 kWh de capacidad. Un ligero cambio, que busca reflotar ligeramente unas ventas que se han resentido en los últimos dos años.

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Tesla Model III

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Después de muchos rumores, y algún que otro imprevisto, el Tesla más económico parece que ya tiene nombre definitivo.

En un primer momento, Tesla habría optado por la denominación Model E. Una forma de completar el trío de modelo que contará en su oferta, y con ellos crear la palabra SEX (Model S, Model E y Model X). Pero Ford se adelantó, y se hizo con la denominación Model E. Entonces las mentes calenturientas del fabricante californiano decidieron ponerse a pensar otro nombre. el resultado, Tesla Model III.

 

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La primera Nissan e-NV200 taxi, a punto de empezar sus trabajos en Barcelona

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Hoy hemos podido ver como una unidad de la furgoneta eléctrica de Nissan, estaba preparándose para comenzar sus trabajos como taxi en la ciudad de Barcelona.

Se trata de un primer modelo, que supondrá el pistoletazo de salida de un modelo fabricado en la propia ciudad Condal, y que supondrá una alternativa pensada sobre todo para aplicaciones comerciales.

 

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Otro ejemplo de que hay que tener cuidado con el par motor de los eléctricos. El carrito de golf volador

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Si ayer veíamos como el propietario de un Tesla Model S estrellaba su estrena unidad incluso antes de salir del concesionario, hoy le toca el turno a Terry Hatfield. Un norteamericano que como otros muchos compatriotas, ha decidido participar en las carreras de aceleración.

Como otros, ha decidido hacerlo con un vehículo eléctrico, en este caso un carrito de golf tuneado. Una modificación que en la última actualización, ha recibido un pack de baterías de LiPo, lo que le ha permitido disfrutar de una aceleración más allá de lo esperado.

 

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Una vuelta en un Fórmula E

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El pasado 8 de julio los monoplazas de la nueva Fórmula E, dieron sus primeras vueltas oficiales en el circuito británico de Donington Park.

Esta primera toda de contacto además de mostrarnos en vivo y en directo las características de los F1 eléctricos, también ha servido para hacer un espectacular vídeo, que desde el punto de vista del piloto, nos propone algo diferente. Una vuelta sin el atronador ruido del motor.

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En Estados Unidos ya hay más puntos de recarga que McDonalds

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Aunque de una forma más lenta de lo que podríamos desear, la red de puntos de recarga para coches eléctricos poco a poco está logrando extender sus tentáculos.

Un dato curioso nos llega desde Estados Unidos. Desde allí, el operador local Chargepoint, acaba de poner en marcha su punto de recarga número 18.139. Una cifra que le permite superar en número los restaurantes abiertos por la popular cadena McDonalds.

 

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Como no estrenar un Tesla Model S

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Una imagen impactante ha saltado a la red esta mañana. Se trata de un Model S empotrado contra la señal de una de las tiendas de Tesla en California.

Lo más curioso es que después de una larga espera, y el desembolso de unas cuantas decenas de miles de dólares, el conductor no ha llegado a salir del recinto de Tesla, chocando contra una de las señales publicitarias.

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