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¿Debería tener Tesla miedo a los fabricantes alemanes?

Los fabricantes alemanes, especialmente el Grupo VAG, han presentado candidatura como futuros competidores de Tesla. Y digo futuro, porque por ahora parece que la hegemonía del fabricante californiano todavía durará unos años. Como mínimo los que lleva de ventaja. Durante el Salón de Frankfurt, los cuatro principales fabricantes premium alemanes, Audi, Porsche, BMW y Daimler, han … Leer más ¿Debería tener Tesla miedo a los fabricantes alemanes?

Estados Unidos invierte 55 millones de dolares en investigación para vehículos eléctricos y eficientes

El Departamento de Energía de los Estados Unidos ha anunciado que invertirá 55 millones de dólares en 24 proyectos relacionados con coches eléctricos y otros coches eficientes. Esta inversión es parte de una iniciativa estatal para aumentar la eficiencia de los automóviles y reducir el consumo de petróleo. Uno de los objetivos es conseguir que los coches … Leer más Estados Unidos invierte 55 millones de dolares en investigación para vehículos eléctricos y eficientes

Los planes eléctricos de Audi irán más allá del e-tron Quattro

Audi e-tron quattro

Audi ha presentado al mundo en el Salón de Frankfurt su principal apuesta por la movilidad eléctrica. Se llama Audi e-tron Quattro y es el precedente de lo que podría ser un futuro Q6 e-tron 100% eléctrico. Su principal atractivo es una autonomía de 500 kilómetros, además de una potencia de 504 CV y una … Leer más Los planes eléctricos de Audi irán más allá del e-tron Quattro

Artega Scalo. Otro que quiere regresar de la mano de una versión eléctrica

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Después del anuncio del regreso del fabricante alemán Borgward, que lanzará un híbrido enchufable, ahora le toca el turno a otro constructor que quiere volver a la primera plana, y lo hace además de la mano de un deportivo eléctrico.

El Artega Scalo es una evolución del Artega SE, que hemos podido ver hace ya cuatro años, pero que por alguna razón nunca ha pasado de ser un prototipo. Ahora regresa con algunas modificaciones estéticas y aerodinámicas, acompañado además de una configuración mecánica de lo más interesante.

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Cuanta más autonomía tiene el coche eléctrico, más kilómetros recorremos cada día

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Un informe realizado en Canadá sobre el uso de los coches eléctricos, nos ofrece unos interesantes datos sobre la realidad de estos coches en el día a día. Sobre todo aquellos que como es el caso, pertenecen a flotas privadas de unas empresas que están comenzando a ver el potencial de ahorro económico de los coches impulsados por electricidad.

Unos vehículos que muchos acusan de tener poca autonomía, pero que en realidad como vamos a ver, no sólo cubren las necesidades de la mayor parte de los usuarios en sus desplazamientos diarios, si no que incluso la autonomía les sobra.

Realizado en una flota de 52 coches, durante seis meses, los primeros resultados indica  que los usuarios de los coches eléctricos de media han comenzado su jornada con autonomía según el modelo de entre 60 o 120 kilómetros, mientras que el final de la jornada el marcador todavía marcaba 50 kilómetros de autonomía restante.

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Edison Electron One. Un coche eléctrico con batería de grafeno y extensor de autonomía de hidrógeno

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Preparen sus ventiladores. Si habitualmente las promesas de pequeños fabricantes de lanzar un coche eléctrico ya suenan a vaporware, este podría llevarse la palma. Hablamos del Edison Electron One, un coche eléctrico de altas prestaciones al que no le falta de nada, ni grafeno, ni hidrógeno, incluso cuenta con su propia planta de fabricación de hidrógeno.

Diseñado entre las empresas Sunvault Energy y Edison Power Company, el Edison Electron One se presenta como un modelo dotado de un sistema de propulsión formado por cuatro motores eléctricos, cada uno conectado a una de las ruedas.

Esto le proporcionará tracción total, y una potencia capaz de llegar a los 1.355 Nm, más que los 966 Nm que dispone el Tesla Model S P85D. Esta potencia, que se espera supere los 1.000 CVs, le permitirá alcanzar los 100 km/h en torno a los 2.2 segundos.

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Ford lanza una aplicación de Smartwatch para los conductores de coches eléctricos

Una de las características de los propietarios de coches eléctricos, es que por término medio son gente muy interesada en la tecnología en general, y que no se resisten a nuevos juguetes como los tan de moda smartwatch. Los relojes inteligentes. Ford ha lanzado una aplicación para estos dispositivos que por extraño que parezca, apenas … Leer más Ford lanza una aplicación de Smartwatch para los conductores de coches eléctricos

Tesla actualiza la autonomía del Model X P90D, y nos enseña su capacidad de carga

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Esta semana Tesla ha actualizado su web para que aquellos propietarios que poseen una reserva de las unidades Signature del Model X, puedan configurar las opciones disponibles y también puedan ver aspectos como la capacidad de carga.

Pero antes de ponernos con eso, Tesla ha anunciado que la autonomía del Model X P90D ha sufrido un pequeño aumento. No sabemos cual ha sido la razón, pero según el fabricante ahora la autonomía bajo el ciclo EPA ascenderá hasta los 402 kilómetros. Esto significa 16 kilómetros más que lo logrado en un primer momento.

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Peugeot dice adiós a los sistemas híbridos diésel. Optarán por híbridos gasolina y enchufables

Era algo cantado. La idea de juntar un complejo motor diésel con un sistema eléctrico, no tenía demasiado futuro en fabricantes de coches de gama media. Así lo ha confirmado esta semana Maxime Picat, director ejecutivo de Peugeot. El directivo francés ha comentado que la combinación de un motor diésel y uno eléctrico mostraba cifras de … Leer más Peugeot dice adiós a los sistemas híbridos diésel. Optarán por híbridos gasolina y enchufables

General Motors utilizará supercondensadores en sistemas de Start-Stop

Varias veces se ha hablado del uso de supercondensadores para aplicaciones de automoción. Son capaces de entregar grandes potencias durante poco tiempo, con una vida útil de gran duración. Su mayor fallo sigue siendo la densidad de energía, un fallo que poco a poco se va solucionando. Esto no quiere decir que no puedan utilizarse … Leer más General Motors utilizará supercondensadores en sistemas de Start-Stop

El Tesla Model S Brabus se deja ver en Frankfurt

Brabus es una compañía alemana con más de 35 años de historia que está especializada en el tunning de alto rendimiento. Su último objetivo ha sido el Tesla Model S, el cual ha sido equipado con un pack denomidado Brabus Zero Emissions. Este pack incluye una buena inyección de fibra de carbono para el Model S. … Leer más El Tesla Model S Brabus se deja ver en Frankfurt

Toyota Mirai. ¿Tiene el depósito fecha de caducidad?

A pesar de que cada vez existen más modelos, los coches de pila de combustible de hidrógeno siguen siendo una incógnita para la mayoría de nosotros. Conocemos lo que va apareciendo por la prensa, pero aún quedan muchas incógnitas por resolver. Sin pensar demasiado, se me ocurren unas cuantas. ¿Cuánto dura la vida útil de la … Leer más Toyota Mirai. ¿Tiene el depósito fecha de caducidad?

Borgward BX7. El renacimiento del fabricante alemán contará con una versión enchufable

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Durantel el Salón de Frankfurt se ha podido ver el aspecto del modelo con el que el fabricante alemán Borgward quiere volver al mundo del automóvil.

El Borgward BX7 es un atractivo todocamino que se sitúa en el segmento de los Audi Q5 y compañía. Un modelo dotado de un diseño muy europeo, con una parte frontal que recuerda bastante as parrillas de Maserati, que además cuentan con un logo con la forma original de los coches de los años 20 del siglo pasado, pero que guarda un fuerte parecido con el emblema de Renault.

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El nuevo Nissan LEAF llegará a principios del 2017 con 500 kilómetros de autonomía, y un nuevo aspecto

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Durante el Salón de Frankfurt, Shiro Nakamura, Vicepresidente Senior y Director Creativo en Nissan, ha dejado caer algunas declaraciones de lo más interesantes. Si hace unos minutos hablábamos del próximo Nissan Juke híbrido, ahora el nuevo Nissan LEAF es el objetivo.

Según el directivo japonés, la próxima generación del LEAF se basará en un diseño más convencional que la actual generación. Un modelo que seguirá enmarcado en el mismo segmento de los compacto. Algo que parece descartar al menos de momento cualquier variante, como la esperada familiar, o un todocamino.

El objetivo de Nissan es lograr poner en el mercado un LEAF con al menos 500 kilómetros de autonomía. Una cifra que el Sr Nakamura asegura sería posible lograr ahora mismo, pero el principal problema sería el coste del coche. Es precisamente en el coste donde más esfuerzos harán, para lograr ofrecer un modelo de segunda generación lo más económico posible.

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¿Será la red de supercargadores de Tesla lo que marque la diferencia?

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Antes o después Tesla tendrá que enfrentarse a la competencia de los grandes fabricantes. No hay más que echar un vistazo a los últimos meses donde hemos visto unos cuantos diseños que prometen ser los «Tesla Killers» o los que bajarán al pequeño fabricante norteamericano de su pedestal.

A nivel tecnológico como todos sabemos, Tesla no ha inventado casi nada. Cualquier fabricante puede poner una serie de motores, una gran batería, y lograr un modelo con 500 kilómetros de autonomía. No es algo demasiado difícil de lograr, y de echo son pocos los grandes fabricantes que no cuenten con varios proyectos para competir en el mismo terreno que lo hace Tesla.

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Nissan Juke híbrido para 2018

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Estos días hemos visto como Nissan presentaba el espectacular prototipo Gripz durante el salón de Frankfurt.  Un concepto diseñado como una forma de mostrar por donde irán los tiros en cuanto a estilo que podrían tener los Nissan del futuro.

Pero lo más interesante del Gripz, es que podría ser el laboratorio de pruebas para el lanzamiento del Nissan Juke híbrido. Un modelo que se renovará en 2018, y que entre sus motorizaciones contará con una híbrida. Ahora la pregunta es ¿que tipo de configuración?.

Según Shiro Nakamura, Vicepresidente Senior y Director Creativo en Nissan, el nuevo Juke tendrá un sistema híbrido dentro de la oferta. Una planta motriz que están considerando múltiples opciones de cara a su aplicación en la versión comercial.

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El nuevo Smart eléctrico usará el motor del Renault ZOE

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El próximo año llegará la versión eléctrica del nuevo Smart. Una nueva generación que se caracteriza además de por el nuevo diseño, por una profunda renovación de la versión más eficiente.

Para empezar Daimler dejará atrás cualquier reminiscencia de sus acuerdos con Tesla. El nuevo Smart eléctrico montará un motor Renault. Concretamente el motor de 65 kW (88CV) y 220 Nm que lleva el ZOE. Esto permite al nuevo Smart ganar 10 kW de potencia, que suponemos ha sido pensado para tener en cuenta el mayor peso de la versión de 4 puertas.

Para las baterías Daimler echará mano de la producción propia y estas saldrán de la planta que el fabricante alemán tiene en Kamenz. De momento no hay noticias sobre capacidad ni autonomía, pero al igual que el motor, es de suponer que Daimler también tendrá que ofrecer una batería de algo más de los 17.5 kWh que encontramos en la versión actual.

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La Volkswagen Camper eléctrica será una realidad

Volkswagen planea revelar una versión actualizada de su prototipo eléctrico Volkswagen Camper durante el Salón de Las Vegas del próximo enero. Así lo ha anunciado su presidente, Martin Winterkon, confirmando la vuelta de la icónica furgoneta de Volkswagen al primer plano de la marca alemana. Se presentará un prototipo muy cercano a la versión de … Leer más La Volkswagen Camper eléctrica será una realidad

Según el director ejecutivo de BMW, un coche de Apple basado en el i3 es una gran idea

Mucho se ha especulado últimamente acerca del coche eléctrico de Apple. Varios rumores apuntaban a que Apple estaba buscando un fabricante con el que aliarse para producir un coche eléctrico autónomo. BMW es uno de sus preferidos, e incluso a llegado a entablar conversaciones con él. De hecho, ya han colaborado anteriormente en temas de conectividad … Leer más Según el director ejecutivo de BMW, un coche de Apple basado en el i3 es una gran idea

El Volkswagen e-Golf es el coche más vendido de Noruega

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El pasado mes de agosto los noruegos se lanzaron como locos a los concesionarios de Volkswagen para hacerse con una unidad del e-Golf. La versión eléctrica del compacto alemán ha logrado nada menos que 700 matriculaciones de las 1.414 unidades que VW ha entregado entre todas sus versiones.

Esto permite al Golf eléctrico convertirse en el turismo más vendido del mes en Noruega. Además esta cifra le ha convertido en el tercer eléctrico más vendido en Noruega en un mes, quedándose sólo por detrás de las espectaculares 1.493 unidades logradas por el Tesla Model S durante su debut en marzo del 2014, y las 716 unidades del Nissan LEAF en octubre de 2013.

Si le sumamos las 241 unidades logradas por el Golf GTE, esto nos da una cifra de 941 matriculaciones de las versiones enchufables en un único mes, lo que supone el 66% de las ventas del Golf en este mercado.

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