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El KIA Soul eléctrico desvela todos sus secretos

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A finales de este año comenzará la distribución, en algunos estados norteamericanos, del primer coche eléctrico de KIA. El Soul EV llegará con una propuesta que esconde en su interior un interesante sistema de baterías, que le permiten convertirse en uno de los modelos con más autonomía del momento.

Aunque todavía no sabemos el precio, detalle fundamental para otorgar un veredicto, KIA ha completado un desarrollo que ha sorprendido a casi todos por su ambición. En lugar de lanzar un coche de compromiso para cumplir el expediente, se han lanzado a un desarrollo que incluye un novedoso sistema de baterías.

 

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El KIA Soul eléctrico se deja ver antes de tiempo

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La propuesta del fabricante coreano KIA en el segmento de los coches eléctricos estaba preparada para ser mostrada en el salón de Chicago. Pero alguien se ha adelantado, y ha cazado a la versión final del Soul eléctrico dándose un paseo.

El diseño exterior apenas ha sido modificado respecto al modelo con motor de combustión. Una parrilla más cerrada, y unas luces traseras LED más bajas, diferencian a este modelo de su hermano. Mantiene ese aspecto fresco y divertido, con un techo en un color llamativo, pero con importantes novedades bajo el capó.

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Toyota se queda sola en su apuesta por el hidrógeno. El KIA Soul eléctrico será presentado en Ginebra

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Hasta el momento Toyota estaba acompañada por el grupo Hyundai en su apuesta decidida por la pila de combustible de hidrógeno en el transporte personal. Pero esto también parece que está a punto de cambiar con la llegada del KIA Soul eléctrico.

El pequeño monovolumen, que en su momento ha fracasado en ventas en Europa, tendrá una segunda oportunidad con un motor eléctrico como sistema de propulsión. Se trata de una apuesta bastante ambiciosa por parte del grupo coreano Hyundai, propietaria de KIA, que supone un duro golpe a la estrategia de Toyota, que se queda sola en su apuesta por el hidrógeno.

 

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El KIA Soul eléctrico llegará en 2014

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Poco a poco incluso los fabricantes más reacios se van acercando al segmento de los coches eléctricos. Esta semana hemos conocido más detalles del próximo KIA Soul eléctrico. Una variante que el constructor coreano ha confirmado llegará a los Estados Unidos el próximo año, y del que hemos conocido nuevos detalles.

Como recordamos, el KIA Soul eléctrico es una variante del modelo con motor de combustión que curiosamente hace poco que se ha dejado de vender en nuestro país. De momento KIA se ha limitado a publicar sus características más importantes, pero nos queda la duda de si será un modelo destinado a mercados concretos, como el del California, o será un modelo global.

 

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El KIA Soul eléctrico saldrá por unos 30.000 euros

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Esta pasada semana hemos sabido que el fabricante coreano KIA lanzará en occidente una versión eléctrica de pequeño Soul, una noticia hasta cierto punto sorprendente por la poca implicación que hasta ahora había mostrado hacía los coches eléctricos con batería, centrando casi todos sus esfuerzos en la pila de combustible de hidrógeno.

Pero parece que finalmente no apostarán todo al mismo caballo y de esa manera según ha confirmado la propia KIA, el Soul eléctrico debería llegar al mercado a finales del próximo año, e incluso se han atrevido a pronosticar un precio, 29.900 euros antes de ayudas, un coste para nada competitivo que pinta muy negro el futuro para este modelo.

 

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Pillado el KIA Soul eléctrico durante unas pruebas

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El próximo año los coreanos de KIA lanzarán al mercado su primer coche eléctrico, una variante del nuevo Soul que ha sido cazado por una cámara indiscreta durante unas pruebas y que confirman que el fabricante asiático está preparándose para lanzar esta variante impulsada por electricidad al mercado.

Como podemos ver en las fotos, a pesar del camuflaje se pueden apreciar algunas diferencias respecto al Soul actual, empezando por una parrilla delantera que parece que ha reducido sus dimensiones y se ha cerrado en post de una mejor aerodinámica, además de unos faros con un tamaño más contenido y que en conjunto le proporcionan un aspecto más serio que la anterior versión pero manteniendo ese diseño de mini monovolumen.

 

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El KIA Soul eléctrico saldrá en 2014

Mientras que Hyundai se ha centrado en la investigación y desarrollo de modelos con una pila de combustible de hidrógeno, KIA, la otra parte del grupo coreano, se ha centrado en los modelos eléctricos con batería, y el resultado es que el próximo año veremos el nacimiento de una versión totalmente eléctrica del popular KIA Soul.

Según se desprende de esta información, el Soul eléctrico será un modelo global, llegando tanto a Europa como a los Estados Unidos y China, un pequeño urbano que será la primera apuesta del gigante afincado en Seúl y que sin duda será una nueva e importante pieza en el desarrollo del coche eléctrico, y que además llegará dotado de un interesante sistema en su interior.

Finalmente parece que el KIA Ray no será el elegido…por suerte

Parece que el KIA Soul eléctrico comenzará su andadura a mediados del 2014, suponemos que en su tierra natal, por lo que para verlo en Europa, si lo vemos, es de suponer que no llegará antes de finales de ese mismo año o principios del 2015, un modelo que curiosamente ha dejado de estar disponible en España por sus bajas ventas, todo un indicativo que tal vez su atrevido diseño sea eso, demasiado atrevido.

Bajo el brazo traerá un sistema eléctrico que según los rumores contará con un motor de 50 kW (68CV) de potencia nominal, alimentando por una batería que le proporcionará una autonomía cercana a los 200 kilómetros con cada carga, le permitirá acelerar hasta los 100 km/h en menos de 12 segundos, mientras que la velocidad máxima estará limitada a 140 km/h.

¿Será el Soul el seleccionado? Lo dudamos ya que ha fracasado en algunos países

En cuanto a su precio, a falta de un año para su llegada parece algo apresurado adelantar una cifra, pero esta misma información le otorga un coste de 27.200 euros antes de ayudas, un coste que sin ser para tirar cohetes, una vez restada la ayuda pública si está disponible, le permitirá ser una opción más para que el cliente tenga una mayor variedad a la hora de seleccionar su compra, algo que siempre es bueno para el nicho de mercado de los coches eléctricos.

Personalmente tengo dudas de que KIA seleccione el Soul como plataforma para un eléctrico, ya que ha sido un modelo que no ha logrado grandes cifras de ventas, y apostaría por otro modelo con un diseño más clásico para esto, como por ejemplo el KIA Venga, visualmente mucho más atractivo y de similares medidas.

Ahora solamente queda por esperar y confirmar su llegada, una llegada que servirá al grupo Hyundai para conocer de primera mano las diferencias a nivel de ventas y de fabricación entre los modelos eléctricos con batería, y los dotados de pila de combustible de hidrógeno, para de esa manera poder comparar y decidir cual es la mejor alternativa.

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Fuente | KIA World


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KIA Cross GT Concept, una visión totalmente desafortunada y poco ambiciosa

Los Coreanos son famosos por sus vehículos fiables y económicos, pero al mismo tiempo son conocidos por su poca ambición a la hora de lanzarse a las nuevas tecnologías de movilidad. Pero hay una excepción, los prototipos, donde fabricantes como KIA son grandes expertos a pesar de que estos nunca llegan a convertirse en una realidad.

El último ejemplo lo encontramos en el Cross GT Concept, un híbrido enchufable que será presentado en el salón de Ginebra y que representa la visión que el fabricante asiático tiene del futuro de la automoción, donde grandes motores gasolina convivirán con pequeños motores eléctricos para dar como resultado un vehículo que incluso en nuestros días, ya parece obsoleto.

El Cross GT Concept es un todocamino con cierto carácter deportivo que curiosamente a pesar de su tamaño cuenta una configuración pocas veces vista en este segmento con sólo cuatro plazas, bajo nuestro punto de vista un primer error subsanable en un simple prototipo, con un diseño interior totalmente futurista y a la vez desfasado donde destaca un enorme túnel central y un maletero exageradamente elevado.

Pero “lo mejor” está todavía por llegar, y de esa manera vemos que este prototipo monta un enorme motor gasolina V6 3.8 litros que funciona de forma paralela con un motor eléctrico que ha sido alojado bajo el maletero y que le permite disfrutar de tracción total, todo controlado por una caja de cambios de ocho velocidades.

En conjunto el motor gasolina y el eléctrico son capaces de producir una potencia de 392 CV y un par motor de 678 Nm, mientras que un pequeño pack de baterías de litio le proporcionan según KIA una autonomía de unos 32 kilómetros con cada carga, suponemos que en condiciones óptimas.

Según KIA, el Cross GT Concept es una idea de hacia donde va la industria automovilística, aunque al mismo tiempo en la nota de prensa no se hace ninguna mención a si se trata de un híbrido enchufable o un simple híbrido paralelo, algo que hemos deducido por la autonomía eléctrica, pero que como decimos no ha sido destacado por el fabricante, otra señal de la poca importancia que este segmento tiene para los coreanos.

Pero mucho nos tememos que si por algún milagro este modelo se convierte en una realidad comercial, los híbridos enchufables y los eléctricos hace tiempo que habrán superado las características de este prototipo, por lo que es de suponer que para entonces KIA presente otro prototipo nuevo y más moderno que seguirán siendo una muestra del futuro de la automoción.

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KIA Soul eléctrico, confirmado para el 2014

Fuente | Motortrend


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KIA Soul eléctrico, confirmado para el 2014

A pesar de que KIA, y su empresa matriz Hyundai, están más centrados en la pila de combutible de hidrógeno que en los híbridos y eléctricos, la realidad comercial parece indicar que la demanda de los consumidores irá por el camino de los sistemas alimentados por baterías, y es por eso que KIA no quiere quedarse fuera y ha anunciado que contará con un eléctrico en su gama.

El elegido es el polivalente y urbano KIA Soul, un modelo de 4,12 metros de largo y capacidad para cinco pasajeros que disfruta de un diseño diferente y alegre,  basada en el concept KIA Ray, que a partir del 2014 dispondrá de una versión eléctrica, una variante que supondrá el debut comercial de los coreanos en el sector de los coches eléctricos.

 El encargado de mover al Soul será un motor de 50 kW (68 CV) que estará alimentado por una batería de litio, que podría nacer del acuerdo con Magna, que le proporcionará una autonomía media de unos 138 kilómetros con cada carga, unas cifras algo modestas que demuestran que a pesar de todo, los coreanos no están convencidos del potencial comercial de los eléctricos y por eso lanzarán un vehículo con una más que previsible baja producción y reducidas expectativas de ventas.

Y es una pena ya que por características físicas, y un diseño diferente que puede gustar o aborrecer, el Soul es un modelo muy interesante para albergar un sistema eléctrico que completaría un conjunto muy interesante, y para que el tendremos que esperar hasta el salón de Detroit de 2013, que empezará el febrero, para conocer las características de este modelo, pero que si se confirman los datos publicados por KIA, en su llegada al mercado se tendrá que enfrentar a modelos como el Renault ZOE con casi 200 kilómetros de autonomía, y en un momento donde estarán a punto de comenzar su despliegue la segunda generación de baterías, lo que convertirá la modesta cifra de autonomía del Soul, en una cantidad casi ridícula.

La conclusión es que a pesar de lo interesante de electrificar una plataforma como el Soul, las características técnicas y la fecha nos podría indicar que se trata de un simple ejercicio de marketing destinado a que la imagen de Hyundai y KIA no se deteriore por su tímida apuesta por las nuevas tecnología de la movilidad.

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Fuente | KIA


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