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Tesla abrirá tienda en Barcelona

tienda tesla barcelona

Uno de nuestros atentos lectores ha encontrado en la web de Tesla una oferta de trabajo para la primera tienda del fabricante norteamericano en nuestro país, una oferta que se sitúa en la ciudad de Barcelona que parece que será la localización seleccionada para el primer establecimiento del fabricante de la berlina eléctrica por excelencia.

Se trata de un puesto a jornada completa como asesor de ventas, y dentro de la descripción de esta oferta se requiere que los aspirantes deben ser personas con iniciativa, con gran motivación y flexibilidad, además por supuesto de dotes de comunicación. A cambio además de un puesto de trabajo, que ya es casi un milagro en nuestro país, Tesla facilitará un coche de empresa que será utilizado para demostraciones y actos con la prensa.

 

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Comienza a rodar el primer autobús con recarga inalámbrica en movimiento

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La ciudad surcoreana de Gumi ha sido la primera en poner en marcha una línea de autobús donde el protagonista es un modelo totalmente eléctrico capaz de recargar sus baterías durante su ruta, un sistema de transferencia de la electricidad de forma inalámbrica mediante un campo magnético que quiere abrirse camino como opción al transporte público.

Hasta el momento habíamos visto casos de autobuses que lograban recargar sus baterías durante las paradas sin necesidad de conectar ningún cable, pero lo que los coreanos han logrado ha marcado un antes y un después dentro de la industria ya que en esta ocasión el autobús puede realizar su recorrido al mismo tiempo que recarga sus baterías, una tecnología con un gran potencial.

 

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Tesla entrega su primer Model S en Europa

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Hoy ha tenido lugar un momento histórico para el fabricante californiano Tesla con la entrega de la primera unidad de su berlina eléctrica Model S en Europa, un acto que ha tenido lugar en su tienda situada en la capital noruega, Oslo, que junto con los residentes en Suiza serán los primeros en disfrutar de este modelo.

De esa manera se da pistoletazo de salida a un desembarco que será muy paulatino y progresivo ya que la fábrica de Tesla no da abasto con la demanda y a las unidades destinadas a Europa en las próximas semanas tendremos que sumar las destinadas al mercado asiático y que dará como resultado un nuevo abultamiento de las listas de espera, sobre todo por el efecto llamada que cada unidad en la calle supondrá dentro de cada nuevo mercado que visita.

 

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Tesla presenta resultados del segundo trimestre

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Llegó la esperada presentación de resultados del segundo trimestre de 2013 para Tesla Motors. La compañía californiana pone los números sobre la mesa por primera vez desde la devolución del crédito del gobierno y nos ofrece una cifra real de los coches entregados en los últimos tres meses.

Nos deja además detalles sobre el desembarco en Europa y se confirma la expansión a China, dejando claro que Tesla aun tiene mucho margen para seguir creciendo. No se menciona, sin embargo, el Model X en los planes a corto plazo.

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FIAT-Chrysler no seguirán invirtiendo en eléctricos

fiat 500 e

Después de presentar el sorprendente FIAT 500 eléctrico, el mundo esperaba a que el grupo italo-americano formado pot FIAT y Chryler anunciarían la expansión de su programa y la disponibilidad del 500e fuera del mercado de California, el que de momento sería en único en contar con su presencia.

Pero parece que de momento el Sr Marchionne, presidente del grupo, no es un gran fan de los motores eléctricos y según ha confirmado Bob Lee, jefe de motorizaciones, no habrá más dinero para el desarrollo de nuevos motores eléctricos y su estrategia para la reducción de emisiones de sus coches se basará en motor gasolina pequeños y turboalimentados.

 

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Tesla se atreve con el gigante asiático

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La berlina 100% eléctrica Model S ha tenido una buena acogida en Estados Unidos y está empezando a llegar a Europa, momento en el que Tesla se prepara para entrar en el mayor mercado mundial de automóviles: China.

Los norteamericanos han preferido guardar silencio al respecto, esperando al informe de resultados de la compañía que saldrá a la luz mañana, momento hasta el que los representantes de la empresa no publicarán más datos sobre su estrategia de entrada en el gigante asiático, pero algunos rumores se han ido filtrando por parte de la prensa china y de expertos en automóviles sobre los planes de Tesla.

 

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Europa prepara la puntilla al formato CHAdeMO

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Después de lanzar una directiva que indicaba al formato tipo 2 (Mennekes) como el seleccionado como formato más adecuado para los coches eléctricos en las recargas en corriente alterna, ahora le llega el turno a las recargas rápidas en corriente continua.

De esa manera el borrador que prepara la comisión europea indica como el 31 de diciembre del 2018 la fecha límite tras la cual los fabricantes no podrán vender coches con el formato CHAdeMO en Europa, una medida que ha sido dilatada en el tiempo por la ausencia casi total de la infraestructura seleccionada por la UE, el CCS Combo.

 

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El Smart eléctrico disponible desde poco más de 100 euros al mes en Estados Unidos

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La división norteamericana de Smart ha lanzado una oferta realmente tentadora en la búsqueda de adelantar a la competencia, y de esa forma han puesto en marcha un programa de incentivos que asumirá la propia marca y que convertirá al Smart eléctrico en un modelo de lo más interesante.

Según reza la oferta, el propio concesionario se hará cargo de un descuento de 2.000 dólares y el cliente podrá llevarse una unidad antes de ayudas públicas por apenas 23.000 dólares, unos 17.000 euros al cambio, o si prefiere puede acogerse a un interesante sistema de leasing por sólo 139 dólares al mes, unos 104 euros al cambio en un contrato de tres años.

 

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El Tesla Model S tendrá una versión con tracción total

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A pesar de que hace unos días Elon Musk insinuaba que de momento no estaban pensado lanzar una versión con tracción total del Model S, la realidad es diferente y hoy mismo ha saltado la información de que esta variante está muy avanzada y abrirá los pedidos a finales de este año, empezando las entregas a principios del 2014.

según esta información, Tesla reservará esta deseada variante para la oferta de motor/batería más alta, y de esa manera se convertirá en la versión tope de gama con un motor de 310 kW (422CV) y la batería de 85 kWh que además verá como mejora una aceleración ya de por si brutal y que le debería permitir bajar de los actuales 4.4 segundos hasta los 100 km/h.

 

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El BMW i3 tendrá una fuerte demanda, pero una baja producción

BMW i3

Ludwig Willisch el director ejecutivo de BMW para norteamérica ha levantado las alarmas al asegurar que el BMW i3 contará con una producción muy limitada, algo que sumado a la fuerte demanda que se espera del eléctrico alemán supondrá que será muy difícil hacerse con una unidad antes de finalizar el 2014.

Según Willisch, esperan vender cada unidad fabricada y la lista de espera será más grande de lo esperado en un principio para un modelo creado como un ejemplo de la vanguardia tecnológica, pero que parece podría convertirse en un éxito de ventas más allá de las expectativas del fabricante germano.

 

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El Chevrolet Volt baja de precio

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Chevrolet-volt

Coincidiendo con la llegada de la nueva versión, el eléctrico con extensor de autonomía Chevrolet Volt bajará de precio en un intento por mejorar el ritmo de ventas, una revisión que se hacía más que urgente a la vista de la diferencia que le separaba de modelos como el LEAF y el empuje de nuevos modelos como el BMW i3.

Esta rebaja del 12.5% de su precio supondrá que en Estados Unidos el Volt bajará 5.000 dólares su coste dejando el precio antes de ayudas en 34.995 dólares, apenas 3.000 dólares más que la versión media del LEAF, y que después de aplicar las ayudas públicas dejan al Volt en unos más que apetecibles 27.495 dólares, un precio más atractivo que le permitirá descongelar unas ventas que han visto recortar su número respecto a los números del 2012.

 

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Una semana para las primeras entregas del Tesla Model S en Europa

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Los afortunados poseedores de una reserva del Tesla Model S en Europa han comenzado a recibir un email por parte del fabricante norteamericano indicándoles que sus unidades comenzarán a ser entregadas a partir del día 15 de este mismo mes de agosto, un momento histórico donde comenzará a rodar uno de los coches más influyentes del momento.

Suiza y Noruega parece que serán los primeros en recibir sus unidades ya que cuentan con una legislación en cuanto a importaciones diferentes a la UE, y según las notificaciones de Tesla, a partir del jueves de la próxima semana podrán pasarse por sus tiendas más cercanas para recoger sus unidades, momento en el que se dará pistoletazo de salida a la andadura europea del Model S.

 

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La capacidad de carga del BMW i3

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BMW i3

En las últimas semanas hemos visto y conocido todos los detalles del BMW i3, el primer coche eléctricos del fabricante alemán que cuenta con unas características técnicas muy interesantes pero que nos ha dejado algo fríos en cuanto a su capacidad de carga.

Y es que según la descripción a pesar de 3.99 metros de largo el i3 apenas cuenta con 260 litros en su maletero, una cifra algo modesta causada principalmente por la localización del motor en la parte trasera y el espacio reservado para el extensor de autonomía, dos factores que hacen que el suelo del maletero tenga una altura más elevada de lo habitual. Pero para compensar este hándicap, los diseñadores de BMW han dotado el i3 de un sistema de plegado de los asientos traseros de lo más interesante.

 

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Tres razones por que los coches eléctricos han llegado para quedarse

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A pesar de que ya son mayoría los fabricantes que cuentan o están a punto de tener un coche eléctrico entre su oferta, todavía hay gente que piensa que estos no triunfarán y que son una moda pasajera que en poco tiempo desaparecerá de la misma forma que ha llegado, unas afirmaciones que se topan con tres verdades irrefutables.

Precio, coste de circulación y expansión de las infraestructuras de recarga son tres señales que nos indican que los coches eléctricos han llegado para quedarse, tres factores que no dependen de interpretaciones y solamente un sencillo repaso a cada uno de los datos nos hace ver que la movilidad eléctrica no hará otra cosa que crecer en los próximos años.

 

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P-MOB, el coche solar europeo

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Con el apoyo de la Comisión Europea, un grupo de desarrolladores formado por empresas como la española Mazel, la alemana Siemens   IFEVS, la italiana FIAT y la británica Magnomatics, en colaboración con la universidad de Sheffield, han desarrollado el P-MOB, un coche eléctrico con capacidad para tres pasajeros y que es capaz de moverse sólo con energía solar.

El proyecto que todavía está en marcha, busca la fórmula para reducir las emisiones contaminantes en Europa y además hacerlo llevando el nivel de eficiencia de los coches impulsados por electricidad a un nuevo nivel gracias al uso de paneles fotovoltaicos con diodos inteligentes y una electrónica auto-adaptable que permite minimizar la pérdida de energía por las variables condiciones de radiación que sufre un panel solar instalado en la carrocería de un coche.

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La evolución del mercado y el valor de los coches eléctricos de segunda mano

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Con la llegada de nuevas versiones y modelos, el mercado de los coches eléctricos de segunda mano está siendo cada vez más interesante con grandes ofertas hasta hace poco impensables, unos precios que han permitido a muchos hacerse con un modelo por menos de la mitad de su precio de salida.

Pero esta dinámica se acelerará en los próximos meses con la llegada de nuevos modelos al mercado, y sobre todo con la incorporación de las miles de unidades que han sido adquiridas mediante contratos de leasing o alquiler, unas unidades que paulatinamente están entrando en el mercado de segunda mano y que está teniendo como resultado precios cada vez más interesantes.

 

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MIA Electric resiste a las dificultades

CATALOGUE MIA GENEVE

La Historia de MIA Electric daría para una película, un fabricante de coches eléctricos que ha pasado por muchas manos y que ha estado cerca del precipicio en otras tantas, pero que como un gato panza arriba se resiste a morir y continúa peleando dentro de un sector tomado por la fuerza por los grandes fabricantes.

La nueva dirección del pequeño fabricante francés, ahora en manos de un fondo de inversión, se muestra muy ambicioso y de esa manera esperan alcanzar en 2014 una producción de 200 unidades al mes y una reducción de los costes de fabricación en torno al 35%, algo que permitirá reducir costes y lanzar versiones más económicas y que le ha valido para captar un contrato con la eléctrica EDF de nada menos que 100 unidades.

 

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BMW i3, eléctrico vs extensor de autonomía

bmw i3 fibra de carbono

BMW i3

Estos días las noticias han sido casi monopolizadas por la presentación del primer coche eléctrico de uno de los fabricantes alemanes más influyentes, un constructor que llega algo tarde pero que quiere desembarcar con todas las garantías de que su producto sea un éxito comercial.

Hablamos del BMW i3, un modelo que llegará en 2014 a nuestros concesionarios y que lo hará con una oferta que incluirá dos versiones, una totalmente eléctrica, y otra dotada de un extensor de autonomía, una variante que puede resultar de interés para aquellos que no cuenten con una mínima infraestructura de recarga, dos versiones con sus pros y contras que con vuestra ayuda vamos a intentar descubrir cual es la más interesante.

 

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Los grandes fabricantes fallan en su intento por tumbar la ley de California…gracias a Tesla

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A principios de año una acción conjunta de los principales fabricantes de coches que operan en los Estados Unidos intentaron que los jueces retirasen la ley del aire de California (CARB) que les obliga a tener al menos un modelo eléctrico en su gama si no quieren enfrentarse a multas por sus emisiones.

Toyota, General Motors, Ford, Audi, Volkswagen…en total ocho grandes fabricantes que han hecho piña para conseguir que el gobierno norteamericano desautorice esta interesante normativa pensada para mejorar la calidad del aire del primer mercado de coche de los Estados Unidos y pieza clave para todos los constructores, una acción que argumentaba que no había mercado para el coche eléctrico y que a la vista de los jueces, un argumento que se ha topado con el ejemplo de Tesla que ha servido para demostrar que están equivocados y si hay demanda de este tipo de vehículos.

 

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Baleares proyecta 2.000 puntos de recarga, ¿proyecto ambicioso o foto para la galería?

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Esta semana el consejero de economía y competitividad de las Balerares, Joaquín García, presentaba un plan para crear una extensa red de puntos de recarga para coches eléctricos en las islas y convertirlas en una zona preparada para dar el salto a la movilidad eléctrica, un proyecto muy ambicioso que además llegará acompañado por otras medidas destinadas a favorecer las ventas de coches eléctricos.

Pero en España hemos visto muchos casos de políticos realizando grandes anuncios relacionados con este segmento, que después se han quedado en la típica foto para los medios, y recordamos el caso de Valencia donde la alcaldesa inauguraba a bombo y platillo el primer punto de recarga de la ciudad que a los pocos meses quedó abandonado.

 

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