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Un proyecto para desarrollar estaciones de producción de hidrógeno más económicas

El Departamento de Energía de los Estados Unidos ha puesto en marcha un concurso, premiado con 1 millón de dólares, que tendrá como objetivo desarrollar estaciones de producción de hidrógeno compactas y económicas.

Se trata de desarrollar estaciones a pequeña escala, que permitan dar solución a uno de los principales problemas a los que se enfrentan los vehículos impulsados por hidrógeno, la ausencia de una mínima red de distribución.

 

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El Nissan LEAF alcanzará en octubre las cifras de ventas de todo el 2013 en Estados Unidos

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El pasado año el Nissan LEAF alcanzó en Estados Unidos un total de 22.610 unidades vendidas. Un número que ha supuesto un importante crecimiento respecto al 2012, pero que de nuevo este año será superado.

Según el fabricante japonés, hasta el pasado mes de septiembre se habían vendido un total de 21.822 unidades del LEAF. Esto quiere decir que a falta de tres meses para finalizar el año, además de contar con un incremento anual alcanza el 36%, el LEAF sólo se necesitan 788 unidades para igualar las cifras del pasado año, quedando más de dos meses por delante para mejorar esos números.

 

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Alevo. Un nuevo fabricante de baterías que prepara su propia gigafábrica

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Después de 10 años de investigación en la sombra, el emprendedor noruego Jostein Eikeland ha presentado su gran proyecto. Una fábrica de baterías, pensadas principalmente para el almacenamiento de energías renovables, que dará trabajo directo a unas 2.500 personas en los próximos tres años, y que comenzará sus operaciones el próximo mes de julio.

Una de las peculiaridades, además de su secretismo, es que según su promotor, no es un proyecto pensado para demostrar una tecnología y buscar financiación. Eikeland asegura que llega con una inversión procedente de Suiza de 1.000 millones de dólares, lo que le ha permitido por ejemplo, adquirir una vieja fábrica de tabaco, situada en Carolina del Norte y con una superficie de 325.161 metros cuadrados, para convertirla en una instalación donde se fabricarán baterías.

 

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Nuevo leasing del Tesla Model S. Si no queda satisfecho, le devolvemos su dinero

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Tesla ha anunciado un nuevo programa de leasing que facilita de forma importante el acceso a la berlina eléctrica.

La principal característica es que gracias a un acuerdo con el US Bank, las cuotas serán un 25% más económicas que las actuales. Pero no contentos con esto, desde Tesla se quiere hacer una demostración de confianza en su producto, y ofrecerán una garantía de devolución gratuita de tres meses.

 

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CONDUCETUCIUDAD te envía el punto de recarga de tu vehículo eléctrico en 4 pasos

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Como muchos sabéis, uno de los aspectos más a tener en cuenta a la hora de adquirir un vehículo eléctrico, es la adquisición e instalación del punto de recarga, ya seas un particular, o una empresa que ha decidido hacer más verde su flota.

Pues bien, la empresa DRIVETHECITY después de haber realizado una veintena de instalaciones, ha estrenado la web CONDUCETUCIUDAD, donde te lo ponen muy fácil a través de la primera herramienta en España con la que puedes elegir el punto de recarga ideal según vehículo y necesidad.

 

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BMW i3 vs Volkswagen e-Golf

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La revista británica Autoexpress ha enfrentado en una prueba real a dos de los coches eléctricos más importantes del momento. El mediático BMW i3, y el popular Volkswagen e-Golf.

En ambos casos nos encontramos con coches capaces de ofrecer a sus propietarios información desde su móvil de aspectos como el estado de la batería, en nivel de la carga e incluso controlar el climatizador. El e-Golf cuenta con un sistema que nos proporciona información en tiempo real sobre el tráfico, mientras que el i3 opta por el sistema ConnectedDrive, que nos permite acceder a música en streaming y conectarnos a las redes sociales.

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Francia quiere obligar a los Ministros a moverse en coche eléctrico

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Para Francia, el coche eléctrico es mucho más que una moda. Su apuesta industrial es muy importante. Son muchos los puestos de trabajo que dependen y dependerán del éxito temprano de esta tecnología.

La batería de medidas para lograr aumentar las ventas son muy amplias, con un bonus ambiental que llegará a los 10.000 euros, siempre y cuando el comprador haga entrega de un modelo diésel en la compra de su eléctrico. Tampoco se queda atrás la iniciativa que servirá para incrementar la red de puntos de recarga hasta las 16.000 estaciones.

 

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Volkswagen pone rumbo a China, de la mano de sus modelos enchufables

Durante los próximos cuatro años, el grupo Volkswagen llevará hasta 20 modelos enchufables al mercado chino. Jochen Heizman, el jefe del fabricante alemán en China, ha asegurado que el mercado del gigante asiático se está desarrollando de una forma muy rápida.

Entre las razones de este crecimiento, el ejecutivo alemán ha asegurado que los principales son los alarmantes niveles de contaminación en las grandes ciudades, pero también los incentivos públicos, así como la reducción de las restricciones a la importación de vehículos eléctricos.

 

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¿Está repitiendo GM los mismos errores con el nuevo Chevrolet Volt?

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El próximo mes de enero verá la luz la nueva generación del eléctrico con extensor de autonomía Chevrolet Volt. Una nueva versión sobre la que hay grandes esperanzas puestas, pero que se pueden enfriar después de las últimas declaraciones de Larry Nitz, director ejecutivo de electrificación en General Motor.

Uno de los cambios más importante tendrá que ver con la batería. Según el directivo de GM, cuando diseñaron el primer Volt, se sorprendieron de que una de las principales peticiones de los clientes era autonomía eléctrica. El nuevo Volt contará con una nueva batería. Esta dispondrá de una nueva química que le permitirá reducir el número de celdas de 288 a 192, al mismo tiempo que aumentará la capacidad de la misma en torno al 20%.

 

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El Tesla Model III tendrá versión todocamino y otra familiar

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Los planes de Tesla para su próximo modelo económico son muy ambiciosos. En una entrevista con la revista británica Autoexpress, el vicepresidente de ingeniería de Tesla, Chris Porritt, ha confirmado que el Model III contará con al menos dos variantes.

Según el directivo norteamericano, con casi total seguridad veremos como después des desembarco de la versión sedan, podremos ser testigos de la llegada de dos versiones. La primera seguirá el camino del Model S con el Model X, que utiliza su misma plataforma, pero con un aspecto más elevado, y con opciones mecánicas sólo con tracción a las cuatro ruedas. Un todocamino compacto, que rivalizará en el segmento de los Nissan Qashqai y compañía.

 

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El Mercedes GLE enchufable pillado durante unas pruebas

Mercedes GLE enchufable

Mercedes GLE enchufable

Mercedes está preparándose para ofrecer una gama de modelos enchufables. En una primera fase primarán los que opten por los sistemas híbridos enchufables, como el inminente S500 Plug-in, que tendrá continuidad en un Clase C también enchufable. Ahora sabemos que el Mercedes GLE enchufable también tendrá su hueco.

Será la nueva generación del actualmente conocido como Clase M, que durante el proceso de renovación, verá como su denominación cambia a ser GLE. Como podemos ver en las fotos, además de un nuevo aspecto y nombre, el GLE recibirá también su correspondiente versión enchufable.

 

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El Tesla Model S P85D reduce su precio, y aumenta la autonomía

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Durante la presentación del espectacular Tesla Model S P85D, hemos visto como además de un incremento en sus prestaciones, el precio también aumentaba. Esto era en parte por una dotación de equipamiento que también engordaba en su oferta.

En total la versión más deseada del Model S contaba con un precio que partía desde 120.170 dólares. Ahora Tesla ha rectificado, y ofrecerá una versión menos equipada, que permite a los usuarios seleccionar si quieren  no elementos antes de serie, como las llantas de 21 pulgadas, o los asientos en cuero negro, entre otras cosas.

 

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Detroit Electric SP:01. Demasiado tarde, demasiado modesto

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Hace ya casi dos años que se ha presentado el Detroit Electric SP:01. Un proyecto que recuperaba una marca que hace más de 100 años ya fabricaba coches eléctricos en Estados Unidos.

Después de muchos rumores, como el cambio de su producción de la zona de Detroit a Europa, el SP:01 por fin ha presentado sus credenciales. La propuesta nos recuerda mucho a la estrategia de Tesla. Coger un Lotus, convertirlo con un sistema eléctrico, y usarlo para desarrollar tu tecnología y lograr captar fondos para dar el siguiente paso.

 

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IBIL y SCUTUM presentan en EXPOELECTRIC sus soluciones de scooter y recarga eléctrica

 

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Durante el pasado Expoelectric, IBIL y SCUTUM presentaron de forma conjunta un interesante sistema de recarga público para motos y scooters eléctricos.

La idea es ofrecer una solución efectiva y al mismo tiempo elegante a nivel visual, para la recarga de pequeños vehículos eléctricos, incluyendo cuadriciclos, en entornos urbanos. La solución de IBIL consiste en una estación central, a la que se podrán añadir puntos según las necesidades y el espacio disponible en el emplazamiento seleccionado.

 

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El estado de Iowa prohibe las ventas y las pruebas de Tesla. Los propietarios se organizan para saltarse esa ley

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Son varios los estados que han prohibido a Tesla vender sus coches de forma directa, fuera del sistema de concesionarios. Un movimiento fruto de la presión de los grupos de presión de los concesionarios, que han tenido alguna ayuda por parte de fabricantes como General Motors.

Pero el estado de Iowa ha ido un paso más allá. Además de no permitir a Tesla vender de forma directa, también ha prohibido las pruebas de los coches por parte del personal de Tesla. El objetivo es claro, que el fabricante norteamericano paso por el aro de las concesiones.

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Mercedes rectifica y ofrecerá la opción Range Plus de serie en el Clase B eléctrico

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Que Mercedes cargue 600 dólares por la opción de aprovechar al máximo la capacidad de la batería del Clase B eléctrico, ha levantado un gran revuelo en la red en los últimos días. Un efecto que parece que ha hecho rectificar al fabricante alemán.

Según unos documentos filtrados, el denominado Range Package dejará de ser una opción, y se convertirá en parte del equipamiento de serie. Un movimiento lógico ya que resulta del todo absurdo cobrar una cantidad de dinero por un simple cambio de software. Algo que les ha servido hasta ahora en los modelos con motor de combustión, pero que el cliente de los coches eléctricos no comparte.

 

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Porsche también admite que trabaja en un competidor para el Tesla Model S

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Si hace unos días era el director ejecutivo de Ford el que admitía estar trabajando en un competidor para el Model S, ahora es Matthias Müller, jefe de Porsche el que ha comentado lo mismo.

El directivo alemán asegura en una entrevista que se han visto sorprendidos por el éxito del Model S en diferentes mercados. Es por ello que han decidido explorar la posibilidad de lanzar un modelo 100% eléctrico para competir con Tesla.

 

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Vota a tu piloto favorito de la Fórmula E y dale el FanBoost

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Uno de los aspectos más llamativos de la nueva Formula E es la posibilidad de que el público puede votar por su piloto favorito. Esto no le proporciona puntos, ni puestos en la parrilla de salida. Esta votación le permite disfrutar de cinco segundos de un impulso de potencia extra, que pueden ser decisivos a la hora de decidir el ganador.

El conocido como FanBoost ya ha abierto el periodo de votaciones para la siguiente carrera donde como decimos, durante unos instantes el piloto ganador contará con una potencia de 180 kW (243CV) bajo su acelerador, por los 150kw (202.5 CV) que disponen normalmente.

 

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Los coches eléctricos ya ocupan el 15% de las ventas en Noruega

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Mientras que el el resto de mercados el coche eléctrico lucha por alcanzar al menos un 1% de las ventas, Noruega ya puede presumir de unas cifras que aquí tardaremos décadas en alcanzar. Según las últimas estadísticas, uno de cada seis coches que se venden en este mercado es eléctrico.

Esto supone una cuota de mercado de nada menos que el 15%. Una cifra lograda además en un país con que no olvidemos es un importante productor de petróleo. Para lograrlo, Noruega ha puesto en marcha un ambicioso plan destinado a conseguir poner en la carretera 50.000 coches eléctricos para el 2018. Una cifra que todo hace pensar que se logrará mucho antes.

 

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El Mercedes Clase B eléctrico llegará a España en enero. Precio desde 43.000 euros

Mercedes-Benz B-Klasse Electric Drive / Mercedes-Benz B-Class El

Según las últimas informaciones, el Mercedes Clase B eléctrico está ultimando su desembarco en el mercado europeo. A lo largo de noviembre Alemania recibirá las primeras unidades, empezando un despliegue por otros mercados europeos que permitirá a España ver su llegada en enero.

Una de las grandes preguntas que todos nos hacemos es su precio a este lado del Atlántico. Los rumores indican que en España, el precio del Mercedes Clase B eléctrico estará en torno a los 43.000 euros antes de ayudas. Un coste que de confirmarse, le situará por encima del BMW i3 y el resto de su competencia en contra de lo que habían prometido los directivos de Mercedes.

 

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