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China dispara su inversión en la fabricación de baterías para coches eléctricos

Aunque las matriculaciones están creciendo de forma lenta, la inversión en el sector de las baterías para coches eléctricos parece que aceleran más rápido que las propias ventas.

Un ejemplo son las previsiones para los dos próximos años, donde se espera que la capacidad de producción de los fabricantes locales sufra un incremento del 400%. Una producción que pasará de los 2.000 millones de amperios hora cada año, a los 20.000 millones cada año para 2017.

 

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Yema T70 EV. Un todocamimo eléctrico chino con 400 kilómetros de autonomía

Los fabricantes chinos están preparando un auténtico desembarco de Normadía en cuanto a la oferta de coches eléctricos este 2015. Uno de los más llamativos es el Yema T70 EV, que llegará a los concesionarios esta primavera.

A primera vista da la impresión que estamos ante una mezcla entre varios modelos occidentales, como el Volkswagen Touareg, el Range Rover y el Porsche Cayenne. Algo a lo que por desgracia nos tienen acostumbrados los fabricantes chinos.

 

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Volkswagen e IBIL llegan a un acuerdo que permitirá la puesta en marcha de puntos de recarga CCS

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Uno de los principales problemas de los modelos eléctricos de Volkswagen, es que la disponibilidad de puntos de recarga rápida en nuestro país es prácticamente nula. Para empezar a sentar las bases el fabricante alemán ha firmado un acuerdo con el gestor de carga IBIL.

Gracias a este los clientes de los modelos eléctricos de Volkswagen, tanto el e-Golf como el e-Up, tendrán a su disposición en el concesionario un asesoramiento sobre las posibilidades de recarga de sus vehículos mediante las soluciones de IBIL, ya sea una empresas, como un particular.

 

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La quinta plaza en el nuevo Chevrolet Volt, ¿un parche?

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La nueva generación del Chevrolet Volt llega cargada de mejoras que General Motors asegura son fruto de las peticiones de miles de actuales usuarios. Aspectos como una mejor autonomía, un diseño actualizado, incluso iluminación en el puerto de carga. Pero tal vez la petición más repetida ha sido la de dotar al Volt con cinco plazas.

Con su presentación en el Salón de Detroit, el nuevo Volt ha desvelado que finalmente el fabricante ha habilitado la plaza central trasera para que una persona pueda ocuparla de forma legal. Pero a la vista del resultado final parece un remiendo que perfectamente podrían haber puesto en marcha en la anterior generación.

 

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El Renault ZOE se hace un hueco en Alemania

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El de Alemania es uno de los mercados más difíciles para los fabricantes foráneos. No hay más que repasar la lista de los modelos más vendidos en 2014, donde tenemos que bajar hasta el puesto 15 para encontrar un coche que no está firmado por un fabricante alemán.

En el caso de los fabricantes franceses el resultado es peor, ya que no colocan ningún modelo entre los 50 primeros clasificados el pasado 2014. Es por eso que el éxito que está cosechando el Renault ZOE en este mercado sea digno de mención.

 

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Los taxis eléctricos de Nissan superan los 367.000 kilómetros recorridos en España

 

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Los pocos taxistas que de momento han apostado por dejar atrás el diésel y apostarlo todo por la electricidad mediante uno de los modelos de Nissan, han alcanzado este mes un importante hito. Los 367.000 kilómetros recorridos a los mandos de sus vehículos.

Unos kilómetros libres de emisiones que además de suponer un importante punto de promoción de la tecnología, ha evitado la emisión de unos 50.000 kilos de CO2 a la atmósfera, además de otros peligrosos gases y partículas.

 

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Pekín empieza a convertir las farolas en puntos de recarga para coches eléctricos

Conscientes de que la infraestructura de recarga es fundamental para lograr atraer a compradores, el gobierno de la capital china ha puesto en marcha un nuevo e interesante proyecto. Convertir las farolas de sus calles en puntos de recarga para coches eléctricos.

Esta iniciativa consta de dos partes. En la primera se procederá a la sustitución un kilómetro de ineficientes bombillas incandescentes por luces LED.

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Corea domina el 41% de las nuevas patentes relacionadas con las baterías para coches eléctricos

 

La fuerte inversión de los fabricantes de baterías coreanos está resultando en un dominio más que importante en el aspecto de las patentes. Unas patentes relacionadas con la tecnologías de ensamblaje, los módulos de refrigeración, la durabilidad, la gestión de la batería, el control de la capacidad y el control térmico.

Las cifras hablan por si mismo. Por ejemplo según el último análisis LG Chem ha logrado almacenar el pasado año nada menos que 757 patentes, lo que le permite controlar el 17.1% del total. Le siguen Samsung SDI, con 528, e Hyundai Motor con 244 patentes registradas.

 

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El elevado coste del bajo peso. Las reparaciones del cuerpo de aluminio del Tesla Model S

Para tratar de mantener el peso lo más contenido posible, Tesla ha optado por el aluminio para fabricar el cuerpo del Model S. Una opción que permite que incluso montando una batería de 85 kWh, la cifra en la báscula no penalice demasiado sus prestaciones.

Pero este bajo peso tiene un coste en forma de reparaciones. Son muchos los usuarios que están descubriendo que cualquier paso por el taller para reparar un pequeño daño en la chapa del coche supone una factura de proporciones astronómicas.

 

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Nissan recuerda la importancia del coche eléctrico para frenar la contaminación atmosférica en las ciudades

Durante el arranque de año ciudades como Madrid han vivido un inicio de invierno seco y soleado. Una situación que ha provocado que los niveles de contaminación en la capital hayan alcanzado cuota realmente alarmantes para los expertos.

Es por eso que ante esa situación, que podría empeorar con la bajada del precio de los carburantes, el fabricante japonés Nissan ha lanzado un aviso que pone de relieve la importancia del coche eléctrico para lograr reducir las insostenibles cifras de contaminación atmosférica de muchas de nuestras ciudades. Un aspecto donde las administraciones tienen mucho que ver mediante los planes de ayuda a la compra de este tipo de vehículos.

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Para 2022 la mayor parte de los BMW serán enchufables

Empujado por la presión de las leyes de emisiones de la UE, BMW está preparando una fuerte ampliación de su oferta de modelos enchufables para los próximos siete años.

Según la revista británica Autocar, para 2022 BMW espera que desde el Serie 3 hasta Rolls Royce, la oferta se complete totalmente con modelos tanto eléctricos puros, como sobre todo mediante híbridos enchufables.

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Elon Musk comparece ante el público en Detroit, y nos cuenta algunas cosas

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Si ayer hemos estado especulando sobre una de las frases de Elon Musk en su comparecencia en la red social Reddit, hoy traemos otra entrevista más sustancial durante el salón del automóvil de Detroit.

Elon Musk ha comparecido en una rueda de prensa abierta a cualquier persona que pasase por la zona. Un ejemplo de la cercanía del presidente de Tesla, que se diferencia de la distancia y pomposidad de los presidentes de los grandes presidentes.

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La autopista eléctrica Oregon-Washington. Un ejemplo perfecto de que el huevo debe ser antes que la gallina

La autopista eléctrica Oregón-Washintong es un ambicioso proyecto destinado a crear una ruta de puntos de recarga rápida que atraviese de forma vertical los dos estados norteamericanos.

Abierta en 2011, a principios de 2014 se instaló el último punto de recarga que permite a los usuarios de coches eléctricos poder moverse con cierta facilidad incluso en desplazamientos moderadamente largos. Separadas entre si cada 50 o 80 kilómetros, esta densa red se ha convertido en un ejemplo perfecto de que la infraestructura debe anteceder a los coches.

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BMW i3 y el BMW i8 logran alcanzar una producción de 17.800 unidades en 2014

Nada malo el primer año completo de los eléctricos de BMW. Después de un arranque algo tímido, el fabricante alemán pisó el acelerado de su fábrica de Leipzig aprovechando la apertura de las ventas en el mercado norteamericano.

Este se ha convertido en el más importante para el BMW i3 y su hermano enchufable, el i8 y ha tirado de las ventas que en 2014 se han situado a nivel global en 17.800 unidades, con tres cuartas partes de las ventas en la segunda mitad del año.

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Elon Musk asegura que el Tesla Model III será algo totalmente diferente

 

Que Elon Musk es un presidente algo peculiar es algo que todos sabemos. Es joven, ambicioso y convierte en oro todo lo que toca. Pero además es una persona con los piés en el suelo que tiene un contacto constante con sus clientes, algo que puede ser la clave de su éxito.

Como ejemplo un interesante hilo creado en Reddit, donde Elon Musk ha contestado a cientos de preguntas sobre su vida personal y profesional, incluyendo algunos de sus proyectos más interesantes. Como el Tesla Model III. Su gran proyecto en Tesla.

 

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Chevrolet Bolt. El Tesla killer soñado por Elon Musk

 

Incluso sin presentar el primer prototipo, ni publicar más que un par de datos técnicos y el precio, el Tesla Model III se ha convertido en la referencia a superar por parte de todos los fabricantes, incluyendo General Motors.

Durante el Salón del automóvil de Detroit se esperaban algunas propuestas destinadas a hacer frente al futuro modelo de Tesla.

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El actual Smart eléctrico seguirá vendiéndose junto con la nueva generación

Pocas veces hemos esto en el mundo de la automoción. Un modelo de la anterior generación que seguirá siendo fabricado y formando parte de la oferta incluso después de la llegada de la nueva versión. Hablamos del Smart Eléctrico, cuya nueva versión no veremos hasta 2016 o 2017.

Como recordamos a finales del pasado año Smart presentaba la nueva generación del Smart. Desarrollado de forma conjunta con Renault, esta nueva plataforma incluye una versión de dos puertas, y también resucita el difunto ForFour de cuatro puertas. Pero la nueva generación no contará hasta dentro de uno o dos años con su variante eléctrica.

 

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Los coches eléctricos doblan las ventas de los híbridos en sus inicios

 

El diario Chigaco Tribune ha realizado una comparativa que enfrenta los cuatro primeros años de los híbridos en Estados Unidos, con los cuatro primeros años de los coches eléctricos.

Entre el año 2.000 y 2.004 se vendieron en Estados Unidos un total de 100.000 modelos híbridos. Unas ventas protagonizadas principalmente por dos modelos, el Toyota Prius y el Honda Insight.

 

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Carlos Ghosn habla del próximo Nissan LEAF en el Salón de Detroit. ¿400 kilómetros de autonomía?

Después de la presentación del Chevrolet Bolt, y los comentarios de Elon Musk sobre el Model III, todas las miradas se han vuelto hacia el que es uno de los grandes soportes del coche eléctrico. El presidente del grupo Renault-Nissan, Carlos Ghosn.

En unas declaraciones al diario online The Detroit Bureau, el Srn Ghosn ha afirmado que la nueva generación del LEAF llegará en un par de años, y contará con una autonomía de 320 kilómetros…o más. Según Ghosn «Podríamos incluso superar esa cifra»

 

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Un impuesto a las gasolinas para financiar las ayudas al coche eléctrico en Alemania

El Instituto de Investigación Automotriz de la Universidad de Duisburg-Essenm ha presentado una propuesta al gobierno alemán para lograr acelerar las ventas de coches eléctricos en el país.

Como recordamos Alemania tiene el objetivo del alcanzar el millón de coches eléctricos para 2020. Pero con apenas 21.000 coches en circulación, el reto parece más que lejano de alcanzar.

 

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