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Rimac se convierte en fabricante de componentes para coches eléctricos

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Seguro que muchos conoceréis al fabricante croata Rimac, que el pasado año sorprendió al mundo con la presentación del Concept One, un super deportivo totalmente eléctrico con más de 1.000 caballos de potencia, un modelo que llegará al mercado en unidades limitadas y que ha servido como laboratorio de pruebas y coche de demostración de su tecnología.

Ahora Rimac ha confirmado que su tecnología está disponible para aquellos fabricantes que quieran comercializar un coche eléctrico y no hayan hecho los deberes en cuanto a investigación y desarrollo, unos contructores cada vez más exigidos por las normativas de emisiones de la Unión Europea y de los Estados Unidos y que pueden encontrar en los componentes de Rimac una solución a corto plazo para sus problemas.

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Chevrolet lanza ofertas en Estados Unidos para lograr recuperar las ventas del Volt

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El eléctrico con extensor de autonomía Volt no está pasando un buen momento de ventas, y no es por que estas sean del todo malas, si no principalmente por que se han estancando y muestran una dinámica negativa, algo que podemos apreciar en las matriculaciones del pasado mes de mayo,

Además Chevrolet tiene la sombra de Nissan, que gracias a la producción nacional del Leaf amenaza no sólo con continuar en el primer puesto, si no también incrementar la distancia que los separa, algo para lo que General Motors deberá reaccionar lo antes posible. Para lograr incentivar en la medida de lo posible el fabricante norteamericano ha puesto en marcha una serie de promociones para rebajar el precio del Volt, y para ello los interesados que quieran hacerse con una unidad tendrán descuentos de unos 4.000 dólares.

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China retoma su programa de ayudas al coche eléctrico

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El gigante asiático es una de las claves para el desarrollo de la movilidad eléctrica a niveles de producción elevados, de acceder a una producción en escala que permita reducir costes, un país con una fuerte dependencia de los carburantes que ahora debe sumar un problema en cuanto a emisiones en sus ciudades que está alcanzando niveles en algunos casos más que alarmantes.

El pasado año China contaba con un interesante programa de ayuda a la compra de coches eléctricos, un programa que permitía a estos ver rebajado su elevado precio en un país donde la competencia con motor de combustión ofrece productos por varias veces menos dinero, algo que ha agravado la congelación del programa de ayudas a finales del 2012. Esto ha provocado que fabricantes como SAIC hayan parado la producción de su Roewe E50, que con un precio de 27.500 euros antes de ayudas estaba totalmente fuera del mercado.

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Electrolito sólido. La gran promesa.

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La universidad de OAK ha publicado en los últimos meses varios artículos de lo que podría ser un gran salto evolutivo en las baterías, tanto para las de ion-litio como para las prometedoras litio-azufre. Esta vez no se trata de otro prometedor cátodo o de un nueva nanoestructura con grafeno. Es algo mucho más revolucionario, es el prometedor electrolito sólido, el Santo Grial de las baterías.

La reintroducción de los coches eléctricos en el mercado ha supuesto todo un reto a la tecnología actual de baterías de ion-litio que, aunque suficientes para el día a día, no logran alcanzar los requisitos de los usuarios acostumbrados a la autonomía y la velocidad de recarga de los vehículos con motores térmicos.

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Nissan mejora la garantía del Leaf, incluyendo a los actuales propietarios

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Una de la principales quejas de los propietarios del Nissan Leaf es su sistema de garantía, algo que ya hemos transmitido a los responsables de fabricante japonés durante la presentación del nuevo modelo, y que además tenía el agravante comparativo de que los usuarios en los Estados Unidos contaban con una cobertura mucho mejor.

Pero si por algo se caracteriza Nissan es por escuchar a sus clientes, y de esa forma esta semana ha anunciado que cambiará su sistema de garantía en post de aumentar la confianza del comprador, y de esa forma el Leaf contará con una garantía por la que en cinco años o 100.000 kilómetros, lo que llegue primero, el coche estará cubierto si el marcador de carga baja de las 9 de las 12 barras con las que cuenta el eléctrico.

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Más coches eléctricos hace 100 años que ahora

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La historia de la automoción, y seguramente del mundo, podría haber cambiado de forma importante si el coche eléctrico lograse en su momento imponerse sobre el impulsado por un motor de combustión, una batalla que se ha retomado en el siglo XXI, pero que hace 100 años también vivió su momento.

Según un informe de la Asociación de Vehículos Eléctricos de Washington DC, en 1913 había inscritos en la capital de los Estados Unidos un total de 756 coches eléctricos que recorrían las calles de la popular ciudad norteamericana, un dato realmente llamativo sobre todo si lo comparamos con las 497 unidades que hay hoy en día inscritas, algo que nos indica que la movilidad eléctrica contaba con una aceptación incluso mayor hace nada menos que 100 años.

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El 20 de junio Tesla mostrará su sistema de recarga más rápido que el repostaje de un coche gasolina

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Entre los muchos anuncios que Elon Musk desgranó esta semana en el encuentro en sus oficinas de California, no estaba una cuestión que Elon Musk había publicado en su cuenta de Twitter, un sistema de recarga para coches eléctricos capaz de recargar una batería en menos tiempo del que necesita un conductor de un coche con motor de combustión en repostar su depósito, casi nada.

Pero se trata de un aviso demasiado importante para que pasara desapercibido y uno de los presentes se lo ha recordado a Musk, que ha respondido además de confirmando que es cierto, que el próximo día 20 no solamente lo hará público, si no que además lo harán con una demostración en vivo y en directo.

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Estrenamos nuevo diseño en FCE

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Hoy los que cada día nos visitáis habréis visto que hemos dado un lavado de cara a nuestro blog, dejando atrás nuestro querido blogger después de cuatro años y adoptando un nuevo diseño que nos permite ofrecer la información de una forma más agradable visualmente, y que entre otros cambios, por fin contaremos con el sistema de respuestas a los comentarios que tanto nos habéis pedido.

Por supuesto como en todos los estrenos quedan cosas por hacer y habrá algunos errores que estamos seguros sabréis perdonar, y no hay que decirlo, cualquier problema, crítica o sugerencia será muy bienvenida en esta nueva etapa donde esperamos continuar con nuestro crecimiento actual. Un saludo y esperamos que os guste el nuevo aspecto y ya sabéis, cualquier problema lo podéis comentar en este mismo post, o mediante nuestro formulario de contacto.

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El Mercedes SLS eléctrico logra un récord en Nürburgring

El flamante suerdeportivo Mercedes-Benz SLS AMG Coupé eléctrico ha logrado una nueva mejor marca el el infierno verde de Nürburgring para un coche impulsado por electricidad que tendrá producción en serie, una mejor marca que arrebata al Audi R8 e-Tron que ha sido cancelado por el fabricante alemán.

En total el SLS eléctrico ha logrado recorrer los 20.8 kilómetros del famoso circuito en un tiempo de 7:56.234, una marca algo modesta que le deja a nada menos que 16 segundos de la mejor cifra lograda por el modelo con motor de combustión, pero que le permite ser el primer modelo comercial totalmente eléctrico  que logra bajar de los ocho minutos.

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Con mejores precios, las ventas de coches eléctricos se disparan en California

Está más que claro que el precio es la principal barrera para los coches eléctricos, por delante de la autonomía y los tiempos de recarga, es algo que ya hemos visto de primera mano el pasado año cuando Peugeot lanzó una oferta irresistible que permitía a los franceses hacerse con una unidad del iOn por apenas 10.900 euros, casi un tercio de su coste antes de ayudas.

Esto también lo están comprobando de primera mano en California, donde uno de los concesionarios de Honda contaba con tres unidades del Jazz eléctrico que en los seis meses que lleva este a la venta no había recibido ninguna solicitud, pero la reciente bajada de precio a 259 dólares y la eliminación del límite de kilómetros anuales ha provocado que de no vender, el responsable del concesionario haya pasado a preguntarse si serán capaces de atender la demanda existente.

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El gobierno vasco pone en marcha el programa de ayudas al coche eléctrico, hasta 6.000 euros

El otro día os hemos hablado de que dos comunidades habían puesto en marcha sus propios programas para incentivar la compra de coches eléctricos, unas medidas pensadas para reducir el impacto del elevado precio de esta tecnología y que además de coches, incluirá también a las motos impulsadas por electricidad y los puntos de recarga.

Sin duda se trata de un plan más completo y mejor pensado que el del gobierno central, no solamente por las motos y los puntos, si no que además incluye una ayuda especial para los taxistas que quieran dar el salto a los eléctricos y para completarlo tiene carácter retroactivo hasta el 1 de enero de este año.

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Oregón, un estado sin range anxiety

Para los que no lo sepan, range anxiety es una expresión que se ha convertido en parte de la cultura del coche eléctrico en estos inicios, donde la poca autonomía y unas pobres infraestructuras de recarga provoca que los conductores tengan miedo a quedarse sin carga en sus desplazamientos, una frase popularizada por General Motors durante el lanzamiento del Volt como estrategia contra el Nissan Leaf.

De momento perder el miedo a la autonomía es cuestión de acostumbrarse con el día a día, y que salir de casa con menos de 100 kilómetros en el marcador no es una tragedia, sobre todo cuando vamos a recorrer 20 o 30 kilómetros. Pero hay lugares donde ya han desterrado casi por completo esta sensación gracias a una gran infraestructura de recarga, hablamos del estado de Oregón.

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Mitsubishi sufre una nueva llamada a revisión del Outlander enchufable

No son buenos momentos para el programa eléctrico del fabricante japonés Mitsubishi, que en pocos meses ha visto como sus modelos saltaban a las primeras páginas de la prensa por unos importantes problemas en sus baterías, unos incidentes que se han repetido y que han provocado la segunda llamada a revisión de las  4.313 unidades en circulación del todocamino Outlander.

Como recordamos hace unas semanas Mitsubishi ha tenido que paralizar la producción de este modelo por un problema en el proceso de ensamblaje de las baterías, un incidente que había provocado el filtrado de impurezas dentro de las baterías y que había resultado en un par de unidades el calcinado de su sistema eléctrico.

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Baterías de ion litio con 10 000 ciclos

¿Compraríais un coche eléctrico de segunda mano con 1 millón de kilómetros y la batería original? Aun hacen falta muchos años para que eso pueda ocurrir, porque para recorrer 1 millón de kilómetros se necesita su tiempo, pero ya hay baterías preparadas para ello.

El centro de investigación alemán ZSW ha presentado una batería de ion litio capaz de llegar a los 10 000 ciclos sin perder apenas capacidad y ofreciendo una potencia comparable a las pilas actuales, un paso importante para ganarse la confianza de los compradores de vehículos eléctricos.

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Islandia ya tiene su primer Tesla Model S

Después de sortear infinidad de dificultades, el importador islandés EVEN ya cuenta con la primera unidad delModel S en su poder, la primera de las 51 unidades de la berlina eléctrica por excelencia que esperan importar a lo largo del año, de las cuales 12 ya tenían comprador, una unidad que será el mejor vendedor posible ya que servirá de muestra para otros posibles interesados que una vez visto y probado, seguro que darán el paso.

Resulta curioso que esta empresa se haya dedicado en los últimos meses a la venta del Nissan Leaf en tierras islandesas, algo que ha tenido que ver con la negativa del concesionario oficial Nissan a hacerlo y todo a pesar de que es el modelo eléctrico más popular en Europa, especialmente en los países del centro y norte de Europa.

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Un posible salvador para Better Place

En los últimos días son varios los empresarios que se han posicionado para hacerse en propiedad con la empresa especializada en sistemas de cambios de batería para coches eléctricos Better Place, un proyecto que como recordamos ha entrado en bancarrota y que ahora espera acontecimientos para su venta o liquidación.

Uno de los mejores posicionados es el empresario de origen norteamericano Yosef Abramowitz, presidente y fundador de Arava Power, una empresa con intereses en el sector de las energías renovables y que pretende hacerse con las infraestructuras y patentes de Better Place, una operación que permitiría prestando el servicio a los 900 clientes que tiene en estos momentos, una operación que según Abramowitz no tiene nada que ver con su empresa, aunque la relación es más que evidente.

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Los puntos de recarga CHAdeMO avanzan con fuerza en Europa

Hay mucha gente que no lo sabe pero en el mundo de los coches eléctricos hay una guerra comercial por lograr imponer un sistema de recarga mayoritario, una batalla entre el formato de recarga CHAdeMO y el europeo Mennekes, que les permita hacerse con un negocio que en pocos años moverá miles de millones de euros cada año.

Se trata de una disputa comercial que nos recuerda mucho a la que en su momento ha tenido lugar entre los formatos de vídeo VHS contra Beta, o más recientemente Blu-ray contra HD-DVD, unas diferencias que no hacen más que perjudicar a los clientes que ven como la poca infraestructura de recarga existente se divide en los diferentes formatos. En Europa la Comisión Europea ha legislado para obligar a los estados a contar con una infraestructura mínima antes de final de la década, y además ha recomendado el uso del formado alemán Mennekes, frente a un japonés CHAdeMO que ha respondido con una implantación cada vez más fuerte en nuestro mercado.

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Noticias Tesla, el Model S tendrá una actualización en 2015 y usarán supercondensadores

Cada reunión de accionistas de Tesla es una posibilidad de asomarse al futuro de la automoción por parte de un fabricante que no para de evolucionar y sorprender a propios y extraños, y la que ha tenido ayer lugar en sus oficinas de Mountain View, California, no ha sido una excepción.

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