China inaugura el mayor parque de baterías de sodio del mundo, comienza una nueva era para las energías renovablesAlber CallejoHace 9 meses
CATL anuncia su segunda generación de baterías de sodio con una densidad energética mejoradaAlber CallejoHace un año
Baterías de sodio con electrolito sólido: lo mejor de ambos mundos, ahora más cerca de la producción en masaAlber CallejoHace un año
Baterías de sodio, ¿la última oportunidad de Europa para frenar el dominio chino?Alber CallejoHace un año
El primer coche eléctrico con baterías de sodio comienza sus entregas y anuncia unos tiempos de carga y un rendimiento en frío espectacularesAlber CallejoHace un año
Baterías de sodio: todas las claves de la tecnología que promete revolucionar el sector del coche eléctrico en 2024Alber CallejoHace un año
Europa pone sus ojos en las baterías de sodio: más baratas, sostenibles y sin dependencia de China y otras regionesAlber CallejoHace un año
LiNa Energy recurre a Comau (Stellantis) para industrializar sus baterías de sodio con electrolito sólidoAlber CallejoHace un año
Más baratas, sostenibles y seguras: ¿son las baterías de sodio el futuro del coche eléctrico?Alber CallejoHace un año
Continúa la revolución de las baterías de sodio: la startup china Zoolnasm comienza la construcción de su primera gigafábricaAlber CallejoHace un año
BYD anuncia la construcción de su primera gigafábrica de baterías de sodio con una capacidad de 30 GWhAlber CallejoHace un año
Estos serán los primeros coches eléctricos del mercado en utilizar baterías de sodioAlber CallejoHace 2 años
Las baterías NCM se ven desplazadas por el auge de las LFP, y el desembarco de las de sodio podría terminar de relegarlasAlber CallejoHace 2 años
Las revolucionarias baterías de sodio prometen ser más sostenibles y baratas que las de litioAlber CallejoHace 2 años
La china CTG pone en marcha la primera fábrica de escala GWh de baterías de sodioCarlos NoyaHace 2 años
El primer coche de BYD con baterías de sodio llegará en 2023 con 300 km de autonomía y un precio de 8.000 eurosCarlos NoyaHace 2 años
CATL confirma que trabaja en unas baterías híbridas de sodio y litio con 500 km de autonomíaCarlos NoyaHace 2 años
Los fabricantes occidentales apuestan por el sodio y el azufre para abaratar sus baterías y plantar cara a ChinaAlber CallejoHace 2 años
