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Todavía no es el momento de sacar un coche eléctrico según Jaguar y Land Rover

Los coches eléctricos están hoy en día limitados a autonomías relativamente cortas, largos periodos de recarga y pesos excesivos en comparación con los de combustión. Estos tres problemas aparecen principalmente por las limitaciones que tiene la actual tecnología de baterías. En ese sentido, Ralf Speth, presidente de Jaguar y Land Rover, no cree que vaya a … Leer más Todavía no es el momento de sacar un coche eléctrico según Jaguar y Land Rover

¿Por qué las motos y bicis eléctricas arrasan en China, pero no en Europa?

En los últimos años hemos sido testigo de la expansión que las bicicletas eléctricas, las motos y también unos modelos que mezclan ambos mundos, han triunfado en mercados como el Chino.

En la década de los 90 se vendieron alrededor de 150.000 motos eléctricas en China. Una cifra que contrasta con los 33 millones de unidades que se alcanzaron el año 2013. Entre 2012 y 2018 se venderán un total acumulado de 355 millones de motos y bicicletas eléctricas, que la convierten de largo en el mayor mercado mundial para este tipo de vehículos.

Pero ¿cuales son las razones de un éxito que en Europa no le llegamos ni a la suela de los zapatos?. Una de las razones podría ser la mejora tecnológica, que permite lanzar vehículos cada vez más capaces, ligeros y económicos. Pero esto también sucede en nuestro mercado, donde con evidentes diferencias económicas, también hemos visto como los productos han evolucionado.[blocktext align=»left»]city-surfer6Bicicletas eléctricas plegables. Repaso a la oferta en España[/blocktext]

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Renault-Nissan alcanzan los 250.000 coches eléctricos vendidos

En apenas cuatro años la alianza formada por los franceses de Renault, y los japoneses de Nissan, han logrado algo que hasta hace poco parecía imposible, poner en la carretera nada menos que 250.000 coches eléctricos. Un Renault ZOE adquirido por un ingeniero francés ha sido el encargado de marcar la cifra redonda. Un número … Leer más Renault-Nissan alcanzan los 250.000 coches eléctricos vendidos

Dos unidades del autobús eléctrico Irizar i2e, seleccionados por el operador británico Go Ahead London

En las últimas horas se ha confirmado el acuerdo que el fabricante de autobuses vasco Irizar ha firmado con el operador de buses londinense Go Ahead London. Un acuerdo que supone la entrega de dos unidades del autobús eléctrico Irizar i2e, que pasarán a formar parte de una de las principales flotas de buses de Reino … Leer más Dos unidades del autobús eléctrico Irizar i2e, seleccionados por el operador británico Go Ahead London

Tesla niega que el Model III vaya a sufrir algún retraso en su lanzamiento

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En los últimos días algunos medios se han hecho eco de un preocupante rumor. Este indicaba que la producción del Tesla Model III podría sufrir un retraso. Un rumor alimentado por las declaraciones del co-fundador de Tesla, JB Straubel, que indicaba que el grueso de la producción se dilataría hasta 2018.

Ricardo Reyes, jefe de comunicación de Tesla, ha salido a la palestra para desmentir estas especulaciones, indicando que los planes para el Model III siguen siendo los originales, con una línea de montaje lista ya el próximo año, y una fabricación que arrancará a lo largo del 2017.

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La antigua Cegasa fabricará baterías de iones de litio

Un grupo de inversores vascos, comandado por extrabajadores de la antigua Cegasa, destinará 8 millones de euros para relanzar el desarrollo y producción de baterías de iones de litio para almacenamiento de energía eléctrica. Cegasa entró en concurso de acreedores el año pasado y se dedicaba entre otras cosas, a la fabricación de pilas. Esa … Leer más La antigua Cegasa fabricará baterías de iones de litio

¿Usará el nuevo LEAF el motor del ZOE r240?

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Un rumor ha incendiado las redes. La fuente es el canal de noticias Reuters, que ha asegurado que el próximo LEAF montará el motor que lleva la nueva versión del Renault ZOE.

Según las fuentes, la convergencia entre los programas eléctricos de Nissan y Renault tiene que llegar antes o después. Uno de los primeros aspectos que podrían compartir es el motor del nuevo ZOE, que ha logrado mejorar la eficiencia del sistema, permitiendo al francés pasar de los 210 a los 240 kilómetros de autonomía oficial.

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BD Auto eDucato. Las furgonetas eléctricas toman las calles de Holanda

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Hasta el momento aquellas empresas que querían dar sel salto a las furgonetas eléctricas, tenían una oferta bastante limitada, sobre todo en cuanto al tamaño de los vehículos. Podemos recordar modelos como la Renault Kangoo, la nissan e-NV200 y el modelo de PSA, Citroën Berlingo/Peugeot Partner.

El principal problema de estos modelos es su limitada capacidad de carga, por ejemplo los 760 kilos que puede llevar como máximo la e-NV200.

Pero esto no quiere decir que no existan alternativas con más capacidad de carga. Mientras que los grandes fabricantes se lo piensan, algunas pequeñas empresas están ofreciendo sus productos en forma de conversiones, como las que cuenta la empresa con base en Turquía, y oficinas en media Europa, BD Auto.

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Wolta. Un nuevo concepto de autobús eléctrico

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Los autobuses eléctricos están logrando captar cada vez una mayor atención por parte de las empresas de transporte, principalmente pensando en soluciones urbanas. Un ambiente donde este tipo de vehículos se mueve como pez en el agua gracias a su propulsión eléctrica, bajo nivel de ruido, y cero emisiones contaminantes.

Entre los desarrolladores que están apareciendo para cubrir una demanda creciente, encontramos a un carrocero español, Car-Bus, que en colaboración con la ingeniera Rampini han diseñado Wolta. Un micro-bus eléctrico de lo más interesante que además será fabricado en las instalaciones que tienen en Manresa, Barcelona.

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El Audi R8 e-Tron podrá recargar a potencias de hasta 150 kW

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Hace unos días os hemos contado los detalles más importantes del Audi R8 e-Tron. La versión eléctrica del deportivo alemán, que llegará este año al mercado.

Hasta ahora sabíamos que Audi colocaría una batería de una capacidad considerable en el interior del R8. Nada menos que 90.2 kWh que le proporcionarán una autonomía media de 450 kilómetros. Pero una de las grandes preguntas era como van a lograr los propietarios de este modelo recargar semejante batería en sus casas, o incluso en los puntos de recarga públicos.

Con una toma de corriente en nuestras viviendas de 7,2 kW, una potencia bastante respetable, se necesitan nada menos que 12 horas para lograr carga completa. Si tenemos la suerte de contar cerca de casa una toma de recarga rápida de 50 kW, entonces el tiempo baja hasta «sólo» 95 minutos. Una cifra más manejable, pero que sigue siendo bastante prolongada.

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Exagerar la autonomía en modo eléctrico le está costando a BYD una ración de denuncias en China

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Ya nos hemos acostumbrado a que los fabricantes exageren la eficiencia de sus coches. Consumos imposibles, autonomías de ciencia ficción, cosas que parece mentira que no tengan más repercusión.

Pero en China parece que no se lo están tomando tan a la ligera. Al menos es lo que está viviendo el fabricante chino BYD, que entre los días 6 y 24 de junio ha recibido un total de 25 denuncias por parte de unos clientes que alegan que la autonomía del BYD Quin no se acerca a la declarada por el fabricante.

Como recordamos, el BYD Qin es una de las apuestas de BYD, de momento sólo para mercados como el chino. Un eléctrico con extensor de autonomía que supone una evolución de su primer intento, el F3DM de fugaz paso por el mercado europeo.

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El aeropuerto de Amsterdam añade 35 autobuses eléctricos a su flota

Hay aplicaciones donde el uso de vehículos eléctricos es la opción más lógica. Puede que los largos trayectos todavía sean un reto a superar, pero no así los trayectos urbanos, y menos aún la distancia que separa un avión de la terminal.[blocktext align=»left»]El aeropuerto de Amsterdam estrena su nueva flota de taxi formada por 167 … Leer más El aeropuerto de Amsterdam añade 35 autobuses eléctricos a su flota

Drive-eO Pikes Peak 2015 con 1367 CV

Se va acercando la fecha de Pikes Peak 2015 y cada vez estamos más cerca de una carrera que quizá marque historia en la movilidad eléctrica. Hace poco os hablábamos del Rimac Pikes Peak 2015, con nada nada más y nada menos que 1,1 MW de potencia. No estará solo, se las tendrá que ver … Leer más Drive-eO Pikes Peak 2015 con 1367 CV

Nissan LEAF Acenta Limited Edition. Cargador de 32 amperios y algo más de equipamiento

Nissan LEAF Acenta Limited Edition

Para celebrar los cuatro años como líderes mundiales del mercado, y las 178.000 unidades entregadas hasta el momento, Nissan lanzará una versión especial de LEAF que añade algo más de equipamiento, con un precio que gracias a las ayudas y a la promoción, se coloca en un nivel muy interesante.

Dos son los principales cambios que traerá esta nueva versión. El primero son unas llantas Autech de 17 pulgadas, que cuentan además con un color azul eléctrico metalizado que hace más tecnológico su aspecto.

La otra modificación afecta al sistema de recarga. El LEAF Acenta Limited edition vendrá equipado con un cargador de 32 amperios, que mediante el cable de serie, con toma Menekkes de Modo 3, permite realizar recargas al doble de velocidad que la versión normal.

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Wattmobile. Las estaciones de alquiler de vehículos eléctricos se extienden por Francia

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Wattmobile es una interesante iniciativa francesa que está logrando extender un modelo de transporte sostenible que supone un complemento perfecto a los sistemas tradicionales.

Básicamente son estaciones donde los usuarios pueden recoger tanto scooters eléctricos, como los pequeños cuadriciclos, que previamente han reservado mediante internet. La idea es ofrecer una alternativa al desplazamiento de los últimos kilómetros, que muchas veces son una limitación a los sistemas tradicionales.

Wattmobile cuenta con dos vehículos en su oferta. Uno es el scooter eléctrico Peugeot e-Vivacity, que cuenta con una velocidad limitada a 45 km/h, una autonomía de entre 50 y 70 kilómetros con cada carga, y que puede ser conducido con un permiso de ciclomotor desde los 16 años.

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El autobús eléctrico de Proterra bate récords de eficiencia y aceleración

El Catalyst, autobús eléctrico de Proterra, ha completado el programa de pruebas de manera exitosa. Y no solo eso, sino que ha marcado récords de eficiencia, desnivel, peso y aceleración. Mientras que los autobuses diésel convencionales tienen un consumo de unos 60 l/100 km el Catalyst ha marcado la mejor marca de eficiencia para un autobús de … Leer más El autobús eléctrico de Proterra bate récords de eficiencia y aceleración

Tesla comercializa mini supercargadores. 60 kW para usos profesionales

mini supercargadores de Tesla

No sabemos si son operaciones puntuales con clientes preferentes, o una nueva línea de negocio por parte de Tesla. La cuestión es que en los últimos meses varios usuarios han confirmado que el fabricante norteamericano está entregando cargadores para clientes del Model S, capaces de entregar hasta 60 kW de potencia.

Es la mitad de lo que en la actualidad pueden ofrecer sus hermanos mayores. Pero estos mini supercargadores abren una nueva vía a aquellos clientes que necesiten aumentar sus posibilidades de recarga.

Entre los clientes están los 167 taxis que forman la mayor flota de taxis eléctricos del mundo, y que operan desde el aeropuerto de Amsterdam. En un recinto privado, y accesible sólo para los conductores de los taxis, 4 estaciones permiten recuperar la carga a una velocidad bastante decente, y que se suman a la amplia red de supercargadores disponibles en la zona.

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¿Por qué es tan importante el nuevo Toyota Prius enchufable para Toyota, pero también para Mazda y Subaru?

Toyota está en la fase final del desarrollo de la nueva generación del Prius. Una nueva versión que al igual que la anterior, vendrá acompañada de una variante enchufable. Una nueva generación que será incluso más importante que en la pasada generación, sobre todo en Estados Unidos, donde se extienden las leyes de emisiones que obligan … Leer más ¿Por qué es tan importante el nuevo Toyota Prius enchufable para Toyota, pero también para Mazda y Subaru?

Nomadic Power recibe el respaldo de la UE

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Nomadic Power es un ingenioso sistema de extender la autonomía de los coches eléctricos mediante un remolque lleno de baterías. Un sistema que añade entre 40 y 85 kWh de capacidad a nuestra batería, y que según sus promotores permite añadir unos 500 kilómetros extra de alcance a nuestro coche.

Nomadic nace con la idea de ser adquirido en propiedad por los interesados, en lugar del sistema únicamente de alquiler pensado en sus orígenes. Estos podrán utilizarlo tanto para extender la autonomía, como también de respaldo para sus viviendas en caso de quedarse sin suministro eléctrico, o como una forma de almacenar la energía procedente de sistemas renovables.

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Acuerdo de investigación entre Tesla y un laboratorio canadiense

Tesla Motors y el laboratorio Dahn de la Universidad de Dalhousie, en Canadá, han firmado un acuerdo de investigación en el ámbito de las baterías de litio. Este acuerdo, que tendrá su puesta en marcha en junio del próximo año, tiene una duración de 5 años. El laboratorio tendrá exclusividad con Tesla, no podrá trabajar … Leer más Acuerdo de investigación entre Tesla y un laboratorio canadiense