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LG aumenta su plantilla en la fábrica de baterías de Estados Unidos. Nuevo Chevrolet Volt a la vista

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Todavía faltan cuatro meses para que podamos conocer de forma oficial la nueva generación del Chevorlet Volt. El eléctrico con extensor de autonomía verá como una nueva versión toma el relevo de la actual.

Como era de esperar, LG se volverá a ocupar de las baterías que ya montaban los Volt a partir de que A123 dejase de ocuparse de las mismas por sus problemas económicos, y técnicos. Precisamente el fabricante coreano está de plena actualidad, ya que está logrando hacerse con la mayor parte de los contratos de los futuros modelos eléctricos, entre los que está el nuevo Chevrolet Volt.

 

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Las ventas de coches eléctricos aumentan este año un 91% en Europa

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Que los coches eléctricos no están logrando grandes cifras de ventas, es algo que no se le escapa a nadie. Pero tampoco que su crecimiento está siendo más que notable.

Según las últimas estadísticas, durante los seis primeros meses del año, se han vendido en Europa un total de 44.845 unidades. Esto supone nada menos que un 91% más que durante el mismo periodo del 2013.

 

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Tesla podría necesitar un mínimo de 4.500 millones de euros en los próximos años

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Según un informe del banco de inversiones Goldman Sachs, Tesla tendrá que afrontar una inversión más grande de la inicialmente prevista para completar su gigafábrica de baterías, así como para llevar adelante sus planes de expansión.

Para Goldman Sachs, hasta el 2025, Tesla necesitará al menos 6.000 millones de dólares, unos 4.500 millones de euros, para afrontar sus proyectos más inmediatos, como la propia gigafábrica de baterías, el lanzamiento del Model X, el Model III, así como para los ampliar su red de tiendas, servicios técnicos y red de supercargadores.

 

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Barcelona y Renault se alían para dar un impulso al coche eléctrico

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Renault y el ayuntamiento de Barcelona, han firmado un acuerdo por el cual se pretende mejorar la visibilidad del coche eléctrico en una de las ciudades más comprometidas con la reducción de emisiones.

Gracias a este acuerdo, Renault cederá 12 vehículos a lo largo de los próximos dos años, Renault ZOE, Kangoo y Twizy, para ser utilizados por diferentes organismos del consistorio, y comprobar de primera mano todo el potencial de moverse utilizando electricidad como único combustible.

 

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Francia ya cuenta con 8.600 puntos de recarga para coches eléctricos

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La asociación AVERE, ha realizado un exhaustivo estudio de cuantos puntos de recarga para coches eléctricos hay en Francia. Un trabajo que ha permitido conocer el fuerte despliegue de estaciones de la que disfrutan nuestros vecinos, que ya suman nada menos que 8.600 estaciones.

Pero este mismo informe nos permite ver que incluso en un lugar con un despliegue tan intenso, la disponibilidad de tomas depende mucho de la zona. Para explicarlo de una forma gráfica, AVERE ha publicado un mapa, donde podemos ver por colores donde hay más cantidad de puntos, y donde menos.

 

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La Nissan e-NV200 VIP Concept se viste de gala

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Durante el salón del automóvil de Hannover, Nissan está mostrando una versión muy especial de la versión eléctrica de la popular NV200. La e-NV200 Evalia, recibe un lavado de cara a nivel estético, con una elegante pintura bicolor en la parte exterior. En el interior los cambios son incluso más evidentes. La banqueta trasera ha sido sustituida por dos cómodos asientos tapizados en piel blanca, que transforman a la e-NV200 en una limusina para el traslado de personalidades.

 

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Llévate dos días el Renault ZOE a casa. Reserva tu ZOE

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Renault extiende su promoción mediante la cual los interesados pueden llevarse un Renault ZOE a casa, para de esa manera poder probar en primera persona la experiencia de conducir el eléctrico francés.

La primera fase de Reserva tu ZOE realizada en Cataluña ha resultado todo un éxito, y es por eso que Renault ha ampliado el programa a otros lugares como Madrid, Euskadi, Baleares, Málaga y Sevilla.

 

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Renovo logra la financiación para lanzar su muscle car eléctrico

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Durante el pasado Concourse d’Elegance celebrado en Pebble Beach, ha sido presentado el Renovo Coupe. Un espectacular y potente muscle car americano, que llega con la peculiaridad de esconder un sistema 100% eléctrico en su interior.

Este podría ser uno de los muchos conceptos que se presentan a la búsqueda de un inversor que quiera poner dinero para llegar al mercado. Pero no es el caso de Renovo.

 

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Nuevo récord en una concentración de coches eléctricos. Plug In America reune a 507 participantes

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Espectacular la imagen que nos llega desde la que se ha convertido en la concentración de coches eléctricos más multitudinaria hasta el momento. La asociación dedicada a la promoción de los eléctricos, Plug In America, ha logrado reunir a nada menos que 507 unidades en Cupertino, California.

Ha sido necesaria una toma desde las alturas para ver en su totalidad a los vehículos participantes en una reunión que ha marcado un nuevo récord, pero que estamos seguros será superada pronto por alguna otra ciudad. Todo un espectáculo ver a más de 500 coches eléctricos reunidos en el mismo lugar. Una forma perfecta de acercar a los usuarios, y atraer a los interesados en la tecnología que pueden ver con sus propios ojos que no hablamos de una posibilidad futura, si no que es algo muy presente.

 

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Nissan no confirma, ni desmiente, su paso atrás en la fabricación de baterías

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Todas las señales indican una dirección, pero de momento el fabricante japonés se niega a confirmarlo. Esta semana hemos visto como saltaba el rumor de que Nissan podría cerrar las dos plantas de fabricación de baterías fuera de Japón. Unas instalaciones, situadas en Estados Unidos e Inglaterra, que sufren una demanda muy por debajo de su capacidad de producción.

Dos problemas que acechan a estas instalaciones. La primera es la económica. Producir baterías sólo para un modelo, ahora dos con la e-NV200, no parece la mejor forma de alcanzar una economía de escala mínima. A medio plazo incluso fabricantes como Tesla planean una línea de tres o cuatro eléctricos, a lo que Tesla añade otros usos para sus baterías, como el sector de las energías renovables a nivel residencial mediante la empresa Solar City, también de Elon Musk.

 

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Citroën C4 Cactus Airflow HybridAir 2l

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Respondiendo al desafío del gobierno francés, Citroën se ha sumado a Peugeot y Renault con la presentación de su propio híbrido. Un prototipo bautizado con el interminable nombre de Citroën C4 Cactus Airflow HybridAir 2l.

Este desarrollo se basa en el C4 Cactus de serie, al que han sometido a una terapia para mejorar sus capacidades. Se ha reducido su peso, en unos 100 kilos respecto al modelo de serie. También se ha modificado la aerodinámica, con la inclusión de difusores activos, capaces de modificar su posición según la velocidad a la que nos movamos, o un difusor trasero que reduce las turbulencias. Todo esto permite alcanzar una mejora aerodinámica del 20% respecto a las cifras del modelo de serie. Remata el proceso unos retrovisores más pequeños, y un juego de neumáticos especialmente diseñados para este modelo. Unas gomas de 19 pulgadas de mínima resistencia a la rodadura.

 

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¿Hasta donde pueden llegar los actuales formatos de recarga rápida?

 

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Cuando pensamos en recarga rápida para coches eléctricos, lo primero que nos viene a la cabeza son los 50 kW que ofrecen en la actualidad formatos como el CHAdeMO japonés. Pero la pregunta es ¿hasta donde pueden llegar realmente estos sistemas de carga rápida?

La mayor parte de los puntos de recarga CHAdeMO están configurados para trabajar a 125 amperios y 500 voltios, lo que significa un máximo de 62.5 kW, aunque limitados por los operadores a entre 40 y 50 kW. Pero según la asociación, la actual tecnología permite llegar a los 200 amperios, lo que permitiría alcanzar recargas de hasta 100 kW, suficientes para recargar una batería media en apenas 25 minutos.

 

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Asegurar un coche eléctrico es más barato que un coche gasolina

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Un estudio realizado por la aseguradora norteamericana CoverHound, pone sobre la mesa otra característica de la que se pueden beneficiar los propietarios de coches eléctricos. Según un estudio comparativo, asegurar un coche eléctrico en Estados Unidos, puede salir por una media de 200 dólares menos al año que un equivalente con motor de combustión.

Para ilustrar esta comparativa, desde CoverHound nos ofrecen algunos ejemplo. Por ejemplo, pasar de un Cadillac CTS, a un Chevrolet Volt, supone un ahorro medio en el seguro de unos 600 dólares al año. Otro ejemplo nos propone cambiar de un Nissan Máxima, a un Nissan LEAF, lo que supondrá un ahorro de 300 dólares al año.

 

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EXPOelèctric Fórmula-e 2014. Nueva edición del mayor evento del coche eléctrico del sur de Europa

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Este próximo mes de octubre regresa una de las citas ya imprescindibles dentro del panorama del vehículo eléctrico en España. Hablamos de la Expoelectric. Un interesante encuentro donde habrá espacio para un variado abanico de actividades, pensadas en su totalidad para lograr promocionar la movilidad eléctrica.

La EXPOelèctric Fórmula-e afronta su cuarta edición, y tendrá lugar entre los días 18 y 19 de octubre con el Arco del Triunfo de Barcelona como lugar de encuentro. Una edición que contará con actividades tan variadas como la Ruta Eléctrica, organizada por Volt-tour, que pondrá en la carretera un centenar de vehículos eléctricos que partirán desde diferentes puntos, y que tendrán en la capital catalana su punto de reunión.

 

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Opbrid Trůkbaar. Recarga super rápida también para camiones

Opbrid Trůkbaar

Opbrid Trůkbaar

Después de presentar y demostrar el funcionamiento de su sistema de carga rápida para autobuses, la empresa española Opbrid ha dado un nuevo paso adelante en la expansión de sus soluciones. En este caso le toca el turno a un sector que puede lograr enormes ahorros con la electrificación de sus vehículos, los vehículos pesados de transporte o servicios.

Para ello se ha presentado Opbrid Trůkbaar. Un sistema que utiliza en mismo principio de pantógrafo que hemos visto en los autobuses. Este consta de un punto de recarga de corriente continua de 650 kW, diseñado para ofrecer recargas ultra rápidas y permitir el funcionamiento durante 24 horas de las flotas.

 

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BYD triplicará las ventas de eléctricos en 2014

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El pasado año, el fabricante chino BYD logró entregar un total de 6.000 coches eléctricos, y 2.000 autobuses también impulsados por electricidad en todo el mundo. Unas cifras modestas logradas principalmente gracias a las adquisiciones de las administración china y empresas de taxi locales.

Pero este año las cosas han empezado de mejor forma, y la llegada de nuevos modelos, la puesta en marcha de la aventura conjunta con Daimler, y la expansión internacional, permitirá a BYD multiplicar los números del pasado ejercicio. El objetivo es lograr alcanzar las 15.000 unidades antes de finalizar el año.

 

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Cientos de Renault Fluence ZE del programa Better Place agonizan en Israel

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El pasado año la iniciativa para crear una red de estaciones de cambio de baterías, Better Place, cerró sus operaciones por la fría acogida del público, y los elevados costes de las infraestructuras.

Pero 18 meses después del colapso de la empresa, el importador de Renault en Israel se ha encontrado con un problema. Cientos de unidades del Renault Fluence ZE se acumulan en las instalaciones sin lograr encontrar un nuevo propietario. Unos coches que no han llegado a ser entregadas, o que han sido devueltas por los mismos al terminar los contratos. La cuestión es que estos modelos están almacenados en el puerto de Ashdod, donde el paso del tiempo está provocando grandes daños.

 

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Precio del KIA Soul EV en España. Desde 32.790 euros

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Esta semana se ha confirmado uno de los datos que llevábamos tiempo esperando. El precio del KIA Soul EV en España. La versión eléctrica del pequeño urbano coreano, finalmente ha confirmado los rumores, y estará disponible por un precio que partirá desde los 32.790 euros, después de impuestos y antes de ayudas.

Finalmente serán dos las versiones que veamos por nuestro mercado. Una con carga rápida, y otra sin ella. El anterior precio es para la que no dispone de cargador CHAdeMO. Para contar con este elemento, tendremos que optar por el otro acabado, que aumenta su precio hasta los 35.790 euros. A estos tendremos que añadir 450 euros por la pintura metalizada, otro elemento más a añadir.

 

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IBIL pone en marcha sus 21 puntos de recarga de Madrid

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El gestor de carga IBIL, ha completado el proceso de transformación de la infraestructura de carga para coches eléctricos de la capital, y de esa forma la antigua y muchas veces inoperativa red MOVELE, deja el paso a una nueva red totalmente funcional.

En total serán 21 los puntos de recarga de Madrid. De estos, nueve de disponen de una toma de Modo 3 para la recarga de coches eléctricos, y los el otros emplazamientos tienen cuatro puntos de formato Schuko cada una, para la recarga de hasta 12 motos y/o cuadriciclos. Esto significa que los usuarios de modelos como el Twizy, podrán recargar sus baterías sin necesidad de acudir a adaptadores.

 

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LG espera suministrar baterías a la segunda generación del Nissan LEAF

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Mucho se está hablando del Nissan LEAF y sus baterías. El fabricante japonés está en la disyuntiva de decidir si opta por seguir el actual camino, con una fabricación propia de los acumuladores, o dar el salto y firmar con un gran fabricante. La segunda opción está ganando terreno. Los rumores no cesan en apuntar desde diferentes fuentes a que Nissan podría abandonar el desarrollo propio, y adquirir las celdas a LG.

De llegar a buen puerto esta alternativa, Nissan podría mantener la actividad en sus tres fábricas de baterías. De esta forma el fabricante nipón realizaría el proceso de ensamblado en sus propias instalaciones, logrando de esta forma una interesante sinergia.

 

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