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La gigafábrica de baterías de Tesla, permitirá bajar el precio del kWh más del 30%

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Esta semana Elon Musk ha participado en un nuevo encuentro con accionistas. Unos eventos en los que se habla de la actualidad, y también de los planes de futuro en Tesla.

Una de las principales cuestiones es la gigafábrica de baterías de Tesla. Una instalación que permitirá al fabricante americano atender la demanda que tendrá el modelo de tercera generación. Esto supondrá para Tesla alcanzar una economía de escala lo suficientemente robusta como para lograr bajar los precios del kWh de forma significativa.

 

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El Tesla Model S ha sido el más vendido de su categoría en los Estados Unidos en 2013

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El pasado año el Tesla Model S logró entregar en Estados Unidos un total de 17.650 unidades. Esto le ha permitido superar a sus rivales con motor de combustión en el segmento de las berlinas de lujo.

El Model S ha logrado situarse por delante de nombres tan ilustres como el Mercedes Clase S, segundo con 13.303 unidades, el Audi A8, con 6.300 unidades, o el Porsche Panamera, tercero con 5.421 matriculaciones.

 

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Courb C-ZEN. Hay un nuevo eléctrico en la ciudad

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Un nuevo modelo de vehículo eléctrico está preparado para asaltar las calles. Se trata del Courb C-ZEN, un pequeño urbanita francés del que hablamos hace ya casi 2 años y que ha terminado de germinar en la fabrica de Saint-Priest, cerca de Lyon.

El C-ZEN no lo va a tener fácil. Se trata de un biplaza con una estética llamativa que competirá con otros modelos eléctricos pensados para la ciudad, como el Smart ED o los MIA electric. ¿Crees que triunfará?

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Las ayudas a la compra de coches eléctricos suben hasta los 6.500 euros

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El Ministerio de Industria ha cedido, y finalmente ha aprobado un nuevo paquete de ayudas a la compra de coches eléctricos, que mantendrán su presupuesto, sólo 10 millones de euros, pero que contará con la novedad de incrementar el máximo hasta los 6.500 euros.

De esta forma los interesados en hacerse con un coche eléctrico en España, tendrán a su disposición un 18% más de ayuda que el pasado año. Un incentivo con carácter retroactivo, hasta el 1 de enero, que ya se ha notado en unas ventas que se han animado bastante el pasado mes.

 

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Las ventas de coches eléctricos, logran su máximo histórico en los Estados Unidos

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El pasado mes, las ventas de coches eléctricos en Norteamérica ha alcanzado un máximo histórico, otro más.

En total se han entregado 12.053 unidades. De esta manera se supera la anterior mejor marca, lograda el pasado mes de agosto, cuando se entregaron 11.273 eléctricos. Esto nos indica la buena evolución de un sector que este verano casi con total seguridad, romperá de nuevo su techo.

 

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Los cambios en las tarifas eléctricas en España, penalizan el desarrollo de la infraestructura de recarga rápida

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Esta semana ha tenido un interesante encuentro al que han acudido cargos muy relevantes en el mundo del coche eléctrico en España. Entre ellos Luis Valerio, director de vehículo eléctrico de Renault Iberia, David Garcia Pardo, de Movilidad Verde de Iberdrola, o Enrique Monasterio, director general de IBIL.

En este encuentro se ha hablado de la situación de la movilidad eléctrica en nuestro país. Un sector que está sufriendo de forma muy especial las últimas reformas del gobierno. Como ejemplo la subida de tarifas de peajes eléctricos, que ha supuesto un encarecimiento brutal de los términos de potencia a pagar por los operadores.

 

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Phinergy nos enseña en un vídeo cómo funciona su revolucionaria batería de de metal-aire

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El pasado año saltaba una auténtica bomba dentro del mundo del coche eléctrico. La empresa israelí Phinergy, mostraba en un vídeo de la cadena Bloomberg, el funcionamiento de un sistema de baterías que funciona con agua y aire.

El resultado era un pequeño Citroën C1 convertido, que era capaz de recorrer hasa 1.600 kilómetros con una sola carga. Después de mostrar al mundo su desarrollo, Phinergy firmó un acuerdo con el gigante Alcoa, lo que le ha permitido acelerar el ritmo investigación de un sistema que quiere revolucionar la movilidad eléctrica.

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Algunos de los BYD de pruebas, han superado los 600.000 kilómetros

Desde hace cinco años, una flota de BYD E6 están trabajando en la ciudad china de Shenzhen. Esta semana BYD Microelectronics, una filial del grupo, ha confirmado que esta flota ha alcanzado la cifra de 209 millones de kilómetros, con algunas unidades superando los 600.000 kilómetros.

Según el fabricante asiático, en este tiempo los vehículos no han dado un sólo problema. En parte gracias al sensor de corriente multicanal (BME) que ha mantenido todo el sistema bajo control. Un sensor que según el fabricante, puede trabajar en perfectas condiciones entre los 40 grados bajo cero, hasta los 125 grados.

 

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El BMW i3 se hace con el primer puesto en el VI Rally Vasco-Navarro

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Este pasado fin de semana se ha disputado por las carreteras del País Vasco y Navarra una competición regularidad y eficiciencia. El Rally Vasco-Navarro. Entre las diferentes categorías, podemos destacar la de los modelos 100% eléctricos, que ha contado con una participación de nada menos que 12 equipos.

En total después de los dos días de competición, han sido 258 kilómetros los kilómetros recorridos. Estos se han repartido en una primera etapa de 93km, y una segunda más exigente de 165km. Finalmente el BMW i3 conducido por Jesús Echave Román y Juanan Delgado Navarro, ha logrado alzarse con la victoria en la clasificación final.

 

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Wave 2014. La mayor concentración de coches eléctricos del mundo logra el récord Guinness

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El objetivo de los organizadores de la Wave 2014 era lograr reunir a la mayor cantidad posible de propietarios de coches eléctricos. El lugar elegido ha sido la localidad de Stuttgart. Un lugar fuertemente ligado al mundo de la automoción, y donde tiene su base el grupo Mercedes.

Finalmente se ha logrado superar el récord mundial al alcanzar los 507 coches eléctricos en un mismo lugar. Una cifra espectacular que ha sido todo un espectáculo para los asistentes, que han podido ver en vivo y en directo una impresionante variedad de modelos. Desde los ya habituales Tesla Model S, Nissan LEAF, Renault ZOE, hasta conversiones como la del mítico Volkswagen Escarabajo.

 

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El Nissan LEAF rompe su récord de ventas en Estados Unidos con más de 3.000 matriculaciones

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Todavía no hay datos oficiales, pero un mensaje del fabricante nipón en su página de Facebook nos ha dado una buena pista. Con un «Bienvenidos a los nuevos 3.000 usuarios del Nissan ELAF».

Está por confirmar si han sido exactamente 3.000, o son más, los que el pasado mes de mayo han matriculado una unidad del LEAF. Una cifra que supondrá el mejor mes de este modelo desde que está a la venta, y todo un ejemplo de que la evolución está siendo más que positiva.

 

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El nuevo Mitsubishi i-MiEV ya está disponible en Estados Unidos, a mitad de precio que en Europa

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Es cuando menos curioso. El nuevo Mitsubishi i-MiEV ya está disponible en los Estados Unidos. Una nueva versión más equipada y completa, que es un intento por parte del fabricante japonés por remontar unas ventas que han caído en barrena.

La nueva generación llega con algunas novedades en su equipamiento. Elementos como el cargador rápido CHAdeMO, el sistema de climatización para las baterías, y algunos detalles más, lo convierten en una alternativa algo más atractiva. Pero si esto no es suficiente, Mitsubsihi ha bajado más el precio en norteamérica, donde es de nuevo el eléctrico más económico del mercado.

 

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Nissan LEAF. Pastillas de freno casi nuevas con 124.700 kilómetros

A todos nos ha tocado pasar por el taller a cambiar las pastillas de freno. Lo normal es hacerlo cada 50 o 60 mil kilómetros, aunque como en el caso del consumo, depende del estilo de conducción, orografía, etc.

Pero en los coches eléctricos, el freno regenerativo hace una gran parte del trabajo de la frenada. Al mismo tiempo que recuperar parte de la energía que se produce durante la misma, evita gran parte del trabajo a las pastillas de freno, lo que da como resultado una vida útil de este elemento mucho más larga que en un modelo convencional.

 

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Supercondensadores basados en grafeno. El futuro de la movilidad eléctrica podría pasar por esta nueva combinación

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Hasta ahora los investigadores habían puesto sus miradas en el grafeno para fabricar las baterías del futuro. Es el material más pequeño del mundo, y permitiría hacer unas baterías mucho más ligeras. Una combinación que daría como resultado una mayor autonomía en el mismo espacio.

Pero el problema es que la investigación del grafeno aplicado a las baterías de litio tiene todavía poco recorrido. Los desarrolladores no saben como afectará el grafeno a elementos como por ejemplo, los electrolitos. Es por eso que los esfuerzos se centran en encontrar una alternativa que permita el uso de este prometedor material. Y este parece que podría ser su unión con los supercondensadores.

 

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Hasta donde puede llegar la autonomía del Model S

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Tesla ha puesto en marcha una interesante aplicación en su página web, donde podemos calcular aproximadamente la autonomía del Model S, dependiendo de varios factores.

Podemos configurar desde el tipo de conducción, urbano o autovía, la velocidad a la que vamos a movernos. Incluso la temperatura de nuestra zona, que nos indicará tanto la autonomía, como la pérdida de la misma en caso de usar el climatizador.

 

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¿Quieres un BMW i3? espera sentado

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Cuando una alta demanda, se junta con una baja producción, el resultado no puede ser otro. Una larga lista de espera que sirve al fabricante tanto para presumir de lanzamiento exitoso, como para cabrear a los clientes que se aburren de la larga espera.

Esto es lo que le está sucediendo al BMW i3. Según el jefe del fabricante alemán, Norbert Reithofer, la lista de espera para hacerse con una unidad del eléctrico es mayor de lo esperado, y ya alcanza los seis meses.

 

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Baterías con más capacidad, y más seguras

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NEI Corporation ha anunciado la puesta en marcha de la última fase de pruebas de un nuevo tipo de baterías para coches eléctricos. La clave del diseño es un electrolito acuoso, que según sus creadores, ha logrado superar los problemas de estabilidad electroquimica de estos desarrollos.

El resultado son unas celdas capaces de alcanzar los 250 Wh/kg y 750 Wh/l. Esto supone mejorar de forma significativa las cifras de las baterías actuales, que en el caso del Nissan LEAF, está en 140Wg/kg, aunque no llega al nivel de las 18650 de Panasonic que lleva el Tesla Model S.

 

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Toyota, Nissan, Honda y Mitsubishi, se unen en Japón para aumentar la red de puntos de recarga

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Mientras que en Europa o Estados Unidos, cada uno va por su cuenta, en Japón los grandes fabricantes locales se han puesto de acuerdo, para trabajar de forma conjunta en la creación de una red de puntos de recarga para coches eléctricos.

Toyota, Nissan, Honda y Mitsubishi, han creado la empresa Nippon Charge Service. Una aventura conjunta que tendrá como principal objetivo es aumentar la red de recarga, y hacer más fácil la localización de estas infraestructuras a los conductores de vehículos enchufables.

 

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Además del consumo ¿nos mienten los fabricantes también con el coeficiente aerodinámico?

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Hoy en día con la información que tenemos, podemos decir que aunque de forma legal, los fabricantes nos mienten de forma descarada en cuanto al consumo de los vehículos. Un ejemplo lo encontramos en las diferencias entre los propios formatos, el ciclo europeo NEDC, y el ciclo americano EPA, este último casi un 30% más riguroso que el NEDC.

Pero lo que no sabíamos es que también nos mienten en cuanto al coeficiente de penetración aerodinámica. Esto por lo menos es lo que se desprende de un estudio realizado por la revista Car and Driver, que ha analizado en el túnel del viento a cinco de los modelos más eficientes en este aspecto. Una prueba que nos ha permitido ver unos datos realmente sorprendentes.

 

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Circutor entrega una marquesina solar al concesinario BMW de Almería

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Si tienes un concesionario donde se venden coches eléctricos, y además estás situado en una de las zonas con mayor cantidad de radiación solar de toda España, optar por sistemas solares parece la opción más lógica.

Este es el caso del concesionario BMW Premium de Almería. Este ha adquirido una atractiva marquesina solar, que además de proporcionar protección a los coches que estacionen en su interior, logra captar una importante cantidad de energía solar.

 

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