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La Fórmula E da sus primeras vueltas al circuito

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El próximo año la competición tendrá una nueva disciplina. La Formula E. Una competición apadrinada por la FIA, donde hasta 10 equipos lucharán por hacerse con un título que poco a poco está logrando hacerse con un hueco en las noticias.

Pero todavía faltan muchos detalles por completar. Uno de los más importantes es el propio coche. El Spark-Renault SRT-01E, un monoplaza que utilizarán todos los equipos y que esta pasada semana ha dado sus primeras 40 vueltas al circuito francés de La Ferté Gaucher con el piloto Lucas di Grassi a los mandos.

 

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EP Tender, el extensor de autonomía portátil

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En una de las esquinas del EVS27 estaba escondido uno de los diseños más curiosos del momento. Hablamos del EP Tender, un remolque pensado para funcionar como extensor de autonomía para coches eléctricos, y que nace como respuesta a la pregunta de si es posible realizar grandes desplazamiento en un eléctrico.

A pesar de lo que podemos pensar, el EP Tender es más sofisticado de lo que parece. Sobre el papel hablamos de un sencillo remolque dotado del motor de un Tata Nano. Un motor gasolina de 650cc que funciona como un generador y que gracias a su depósito de 35 litros, es capaz de proporcionar hasta 500km de autonomía adicional.

 

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Un vistazo al Volkswagen XL1 en Barcelona

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En el stand de Volkswagen en que EVS27 de Barcelona había una representación de lo más variopinta. Desde el VW e-Up, hasta el Porsche Panamera enchufable, una oferta dentro del segmento de la movilidad eléctrica con contaba con el más extravagante de todos, el Volkswagen XL1.

El modelo más radical a nivel de diseño de VW mostraba su diseño ante el público. Como recordamos, el XL1 es un prototipo que ha salido a la venta en una edición limitada de apenas 250 unidades y por un precio de 120.000 euros. No es que hablemos de un superdeportivo ni un coche volador, si no un vehículo de dos plazas capaz de overse con menos de 1 litros cada 100 kilómetros, un coche que en las fotos parece feo, pero que en vivo y en directo…es todavía peor.

 

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Los propietarios del Volt recorren más kilómetros en modo eléctrico que los del LEAF

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Un estudio realizado por el Departamento de Energía de los Estados Unidos ha llegado a una curiosa conclusión. Los conductores del Chevrolet Volt recorren un 20% más de kilómetros en modo eléctrico que los dueños del Nissan LEAF.

Según este estudio, los propietarios del Volt recorren una media de 66 kilómetros diarios. Por su parte los del Nissan LEAF se quedan en una media 47 kilómetros al día. Esto sin duda es más que sorprendente si tenemos en cuenta que la autonomía del Nissan es el doble que la del Volt, algo que no evita que sus conductores sean algo más comedidos.

 

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Lumeneo entra en proceso de liquidación

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A pesar de su atractivo y original planteamiento, Lumeneo no ha sido capaz de resistir. Según informan los medios franceses, el fabricante galo creado en 2006 ha comenzado el proceso para liquidar sus activos y echar el cierre definitivo.

Como recordamos, Lumeneo contaba con dos modelos en su oferta. El Smera sin duda era el más rompedor. Una especie de Renault Twizy, pero con un habitáculo cerrado y un ingenioso sistema de suspensión basculante, que nos permite un mejor paso por curva. En sus apenas 2.45 metros de largo, era capaz de albergar a dos pasajeros, y moverlos con cierta soltura gracias a su motor de 30 kW hasta 130 km/h, y a una distancia de 150 km con cada carga.

 

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Los secretos de la eficiencia del Tesla Model S en invierno, y de su seguridad

Esta semana se ha publicado un interesante vídeo donde nos explica entre otras cosas las soluciones técnicas que ha adoptado para conseguir la mejor eficiencia en el Tesla Model S en invierno. Después de años de acumular experiencia con el Roadster, el fabricante norteamericano ha aplicado todos estos años de pruebas en su berlina eléctrica.

Uno de los objetivos es mantener la temperatura del pack de baterías a una buena temperatura. Además de un sistema de refrigeración líquida para el verano, el Tesla cuenta con un sistema que envía el calor generado por el motor para calentar su pack de baterías.

 

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WitStar Concept, el Model X chino

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Durante el salón del automóvil de Guangzhou, China, se ha presentado un curioso concepto. Bautizado como WitStar Concept, se trata de una locura eléctrica que nos recuerda poderosamente al Tesla Model X. Sobre todo por su planteamiento todocamino, y sus puertas de apertura tipo alas de gaviota.

Una de las curiosidades de este modelo es que incorpora una pecera en sus plazas traseras. No se trata de una solución para llamar la atención, si no una demostración de una de sus muchas capacidades, la conducción autónoma. Según sus creadores, este coche es capaz de evitar por si sólo los obstáculos, y logra que no se rompa el pequeño estanque.

 

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Greengo ZD-i, la propuesta china se presenta en Barcelona

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Durante el EVS27 hemos tenido la oportunidad de ver las propuestas de fabricantes como  Xindayang Electric que ha presentado el Greengo ZD-i. Un constructor chino que ha desembarcado en Europa con la intención de distribuir sus vehículos eléctricos con el precio como gran atractivo.

Se trata de vehículos de reducido tamaño, calidades de otra época y prestaciones que podrían ser suficientes para el día en día en una ciudad. Pero una propuesta que llega demasiado tarde y de la mano de unos acabados con mucho mérito, pero tremendamente alejados de los estándares europeos.

 

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El Tesla Model S consigue la máxima puntuación de Consumer Reports. 99 sobre 100

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Estos días no están siendo demasiado buenos a nivel mediático para Tesla. Con los incendios de las tres unidades resonando por todos lados, y alguna prueba de larga duración señalando la ajustada calidad del interior, el fabricante norteamericano necesitaba alguna buena noticia.

Bueno, eso ya lo tienen a diario vendiendo todo lo que producen, y más allá. Pero además esta semana la asociación de consumidores de los Estados Unidos ha publicado el resumen de su prueba del Model S. El resultado ha sorprendido a los más optimistas, ya que el Model S ha logrado 99 sobre 100 puntos posibles.

 

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Un vistazo al SEAT e-Mii en Barcelona

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La apuesta del grupo Volkswagen por el coche eléctrico es muy importante. Llegan tarde, pero quieren hacerlo bien. Entre la oferta inicial podemos encontrar el Volkswagen e-Up que hemos probado el pasado fin de semana en Barcelona, el e-Golf y el Golf híbrido enchufable, que llegarán en 2014.

Pero no se quedará ahí la apuesta, y es de esperar que las motorizaciones se extiendan por el resto de las marcas como lleva haciendo décadas con sus modelos con motor de combustión. Uno de los que tiene más posibilidades es el SEAT e-Mii, una versión más económica del e-Up. Una versión que hemos visto por primera vez en Barcelona donde hemos aprovechado para sonsacar algo de información a los responsables de SEAT.

 

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Yamaha MOTIV.e City

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Durante el salón del automóvil de Tokio, se ha presentado el MOTIV.e City. Un coche eléctrico realmente interesante, un pequeño urbano de apenas 2.69 metros de largo, y capacidad para dos pasajeros.

El MOTIV.e City nace de la colaboración entre Gordon Murray y Yamaha. Se trata de un prototipo pensado para luchar en el segmento de los micro urbanos, un nicho de mercado con gran potencial de futuro gracias al impulso que recibirán de los motores eléctricos. Un sistema de propulsión que se adapta a la perfección a la movilidad en las ciudades.

 

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Entrevista con Javier Redondo, director del proyecto Zero Emisiones de Nissan en España

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Durante el EVS27 hemos tenido la oportunidad de sentarnos a hablar con Javier Redondo, director del proyecto Zero Emisiones de Nissan en España. Un apasionado de la movilidad eléctrica, y una de las personas que mejor conoce los productos y el futuro del Nissan LEAF.

El tiempo era poco, y las preguntas demasiadas. En este encuentro hemos hablado de la degradación de las baterías, su reparación, el despliegue de los puntos de recarga rápida, además de otros temas como los horarios de recarga en los concesionarios. Tampoco hemos dejado pasar la oportunidad de preguntar por las próximas novedades, y sobre el LEAF con batería de 48 kWh que ha participado hace poco en las Ecoseries.

 

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Volkswagen y Nissan nos dicen por qué la pila de combustible de hidrógeno no es una alternativa

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Ayer hemos visto como Hyundai anunciaba el lanzamiento en formato de leasing de su primer modelo a hidrógeno. Una fórmula que nos recuerda mucho a la utilizada con el difunto EV1. Un sistema que no deja claro ni cuanto cuesta el vehículo, ni el combustible.

Ahora desde el salón del automóvil de Los Ángeles el presidente de Nissan y el director del proyecto eléctrico de Volkswagen nos dicen por qué  pila de combustible de hidrógeno no es una alternativa real. Ha sido la energía del futuro, y siempre lo será.

 

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Nuevos detalles de las ayudas a la compra de coches eléctricos en 2014

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El próximo año el sistema de ayudas a la compra de coches eléctricos en España sufrirá algunos cambios. Se trata de unas modificaciones que ha confirmado el secretario general de Industria, Luis Valero durante el EVS27 de Barcelona.

En su comparecencia, el Sr Valero ha confirmado que el nuevo plan será gestionado directamente por el IDAE. Esta será la primera de las novedades, ya que se pone de nuevo en manos de este organismo la gestión de las ayudas tal como había sucedido con el Plan Movele. Este nuevo programa comenzará mucho antes que el año pasado, pero ha confirmado que los propietarios que adquieran un vehículo a partir del 1 de enero podrán reclamar su ayuda con carácter retroactivo.

 

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Lit Motors Kubo, un scooter eléctrico práctico

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Esta semana se ha presentado la imagen definitiva del Lit Motors Kubo. Se trata de un desarrollo de los de San Francisco a los que hemos conocido por el espectacular Lit C1. Ahora nos presentan la versión definitiva de su scooter eléctrico que cuenta con la capacidad de carga como uno de sus principales argumentos.

Además de un diseño diferente, el Lit Motors Kubo se amolda a usuarios de lo más variados. Desde las empresas de reparto, que podrán alojar bultos de un tamaño considerable, hasta el particular que necesite un scooter donde llevar su bolsa de deporte o cualquier otro objeto.

 

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El próximo año comenzará la distribución del Hyundai ix35 a hidrógeno. 499 dólares al mes y repostajes gratis

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Aunque 2015 es la fecha señalada para el supuesto despegue de los coches dotados de una pila de combustible de hidrógeno, Hyundai debutará en 2014. A lo largo de la próxima primavera, el fabricante coreano comenzará la entrega de sus primeras unidades.

El Hyundai ix35 a hidrógeno estará disponible sólo en formato de leasing. Para acceder a una de estas habrá que desembolsar una cuota inicial de 2.999 dólares, más una mensualidad de 499 dólares para un contrato de 36 meses. Esto además de a una unidad, permitirá a los usuarios poder acceder de forma gratuita e ilimitada a las estaciones de repostaje.

 

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El Wallbox de ABB, una solución de recarga para las empresas y el hogar

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Durante el EVS27, ABB ha presentado una amplia gama de productos para la recarga de coches eléctricos. Sin duda la estación más llamativa y visitada era la multiformato Terra 53, una estación dotada de tres tomas de recarga que garantizan que prácticamente cualquier coche del mercado pueda recargar sus baterías.

Pero nuestra atención se ha ido a un nuevo producto que debutaba en el EVS27. Es el atractivo Wallbox de ABB. En su interior esconde un cargador capaz de trabajar hasta 22 kW. Un punto de recarga con un elevado arco de aplicaciones, desde el garaje de una empresa, un centro comercial, e incluso para una vivienda particular y que como es habitual, cuenta con un elevado nivel de acabado

 

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La producción del Nissan LEAF se acelera por la fuerte demanda

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La división norteamericana de Nissan ha tenido que incrementar el ritmo de producción del Nissan LEAF en su planta de Smyrna por causa de la fuerte demanda existente. La llegada de la nueva generación, y una bajada de precio, ha provocado que los pedidos ya superen las 2.000 unidades al mes.

Esto supone que desde enero a octubre se hayan entregado un total de 18.078 unidades. Se trata de una cifra realmente buena si la comparamos con las 9.819 unidades vendidas en el mismo periodo del 2012. Todo un salto adelante que ha provocado listas de espera en los concesionarios norteamericanos, que se quejan de los más de 20 días de espera que deben soportar sus clientes.

 

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Un vistazo al Mitsubishi Outlander PHEV, la versión híbrida enchufable llegará en 2014

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Uno de los modelos presentes en el EVS27 ha sido el Mitsubishi Outlander PHEV. Una variante que ha desembarcado en países como Holanda con mucha fuerza y al que hemos podido echar un vistazo acompañados por Rafael Del Río, Director de Vehículo eléctrico y Ralliart de Mitsubishi que nos ha confirmado que llegará a España.

Lo primero que llama la atención del Outlander enchufable es precisamente la toma de corriente. Encontramos dos entradas, una para un cable de recarga lenta, y una toma CHAdeMO, un elemento que lo convierte en el primer híbrido enchufable en contar con recarga rápida del mercado y una de las señas de identidad de este modelo.

 

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Debatimos con Renault su política para los coches eléctricos. Alquiler de batería, recarga rápida…

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Durante el EVS27 hemos tenido la oportunidad de hablar largo y tendido con un representante de Renault presente en el stand, que amablemente ha contestado a todas nuestras preguntas, y escuchado las muchas quejas de los interesados en sus productos.

El incauto que no sabía donde se metía era Ziad Dagher, que forma parte del equipo de desarrollo del coche eléctrico de Renault, y que ha respondido con mucha amabilidad y de una forma directa a las cuestiones planteadas. Además de las preguntas habituales, Ziad nos ha adelantado algunos detalles interesantes de la gama ZE.

 

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