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Opel Karl. El sucesor del Ampera será 100% eléctrico

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En una entrevista a la prensa alemana, el presidente de Opel ha confirmado la produccion del Ampera llegará a su final con el cambio de generación de su hermano el Chevrolet Volt.

Pero esto no supondrá que Opel abandone completamente el sector de los coches eléctricos.  Según el Sr Karl-Thomas Neumann, el nuevo Opel eléctrico dejará atrás la configuración donde el motor eléctrico comparte trabajo con un motor gasolina, y abrazarán un sistema 100% eléctrico.

 

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Un Nissan LEAF de récord. Tres barras perdidas en su batería en apenas cuatro meses de uso

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Si eres uno de los propietarios del Nissan LEAF, seguramente estés al tanto de un factor con el que tienes que convivir, la pérdida de capacidad de la batería. Algo a lo que ningún  modelo es ajeno, pero que ha afectado de forma muy especial al eléctrico japonés.

Puede ser por la gran cantidad de coches en la carretera, que le expone a más situaciones, o por una química defectuosa. La realidad es que los conductores del LEAF sufren una pérdida media de capacidad de sus baterías superior a los modelos de la competencia. Pero una cosa es perder una o dos barras después de un par de años o miles de kilómetros, y otra cosa es lo que le ha sucedido a una propietaria norteamericana.

 

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El primer Chevrolet Volt que pasa de las 200.000 millas, 322.000 kilómetros, y sin pérdida de capacidad en su batería

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Como muchos, nosotros también nos hemos preguntado porqué la batería del Chevrolet Volt cuenta con un margen de protección tan exagerado. De los 17 kWh apenas se pueden usar poco más de 10 kWh. Algo que según el fabricante, ha sido pensado para evitar la degradación de la batería a largo plazo.

Pero la realidad está superando las mejores expectativas del fabricante norteamericano. Como ejemplo podemos ver el Volt con más kilómetros a su espalda conocido hasta el momento. Un modelo que ha logrado superar la marca de las 200 mil millas, 322.000 kilómetros, de los cuales 115.000 kilómetros han sido en modo eléctrico.

 

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Volkswagen invierte en baterías de electrolito sólido. El triple de autonomía para sus coches eléctricos

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Son pocos los detalles que han trascendido de esta adquisición, pero según los medios norteamericanos, Volkswagen ha adquirido el 5% de la empresa  QuantumScape. Una empresa formada por antiguos investigadores de la Universidad de Stanford, y que se ha especializado en baterías de electrolito sólido.

En una primera fase el fabricante alemán se ha hecho con una pequeña parte, y con la opción de ampliar su participación posteriormente. Un movimiento que amplia los horizontes de la investigación sobre baterías para coches eléctricos, que buscan desesperadamente mejorar sus capacidades.

 

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¿Pagarías 50.000 euros por la Harley-Davidson LiveWire?

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Uno de los últimos fabricantes en el que pensaríamos ver en el sector de las motos eléctricas es Harley-Davidson. Pero hace unos meses los de Milwakee presentaron la LiveWire.

Se trata de un prototipo que sienta las bases de cara a una futura llegada de una Harley eléctrica. Un sacrilegio para unos, una necesidad para otros, ya que las leyes sobre emisiones no hacen excepciones.

 

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El hidrógeno bajo presión. Un estudio dibuja un pesimista horizonte para la tecnología

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La consultora Lux Research ha publicado un estudio donde repasa el presente y el futuro de la tecnología del hidrógeno aplicado a la industria del automóvil. Un panorama no demasiado optimista, donde los costes cercenan cualquier posibilidad de éxito comercial.

Según el informe, el coche a hidrógeno necesitará recortar sus costes a la mitad para ser competitivo. Una rebaja de precios que tendrían que extenderse al hidrógeno.

 

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El Audi Q7 será el primer híbrido enchufable diésel del grupo VW

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El próximo año llegará la nueva generación del todocamino Audi Q7. Un modelo que recibirá las habituales plantas motrices gasolina, diésel, pero también una híbrida enchufable.

La principal novedad de esta última es que el motor de combustión no será un gasolina, como estamos acostumbrados a ver, sino que este apartado estará protagonizado por un motor diésel V6 3.0, que trabajará de forma conjunta con un motor eléctrico para una potencia conjunta cercana a los 370 caballos. De esta forma el Q7 será el primero en utilizar esta configuración en el grupo Volkswagen, y podría abrir las puertas a otras incorporaciones.

 

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Ossby Curve eléctrica. Una bicicleta super urbana

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Moverse por las ciudades es una tarea cada vez más difícil. Las estadísticas indican que la población en las urbes sigue un ritmo de crecimiento imparable, que dibujan un escenario donde hacerse un hueco en los transporte públicos será todo un reto. Es por eso que cada vez más gente opta por otro tipo de soluciones, como las bicicletas eléctricas.

Estas nos permiten movernos una respetable cantidad de kilómetros sin apenas esfuerzo. Su motor eléctrico las convierte más en un medio de transporte que en un elemento para hace deporte. El problema es que cada vez más gente tiene esta misma idea, lo que significa que el espacio disponible para su aparcamiento es cada vez menor. Esto hace necesario dar un nuevo paso, y adoptar soluciones como la que nos propone la Ossby Curve eléctrica.

 

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BMW i8, coche del año para Top Gear

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La revista del famoso programa de televisión Top Gear, ha presentado los premios que cada año otorga a los mejores coches bajo su punto de vista.

Lo más sorprendente es que este año el galardón se lo haya llevado un híbrido enchufable. No uno cualquiera, sino el espectacular BMW i8, que ha sido nombrado coche del año por el equipo de Top Gear.

 

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Toyota empieza la producción a gran escala de litio en su planta de Argentina

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En 2010 Toyota y la australiana Orocobre Limited, firmaron un acuerdo con el gobierno de Argentina para la puesta en marcha de un estudio del potencial de producción de litio del  Salar de Olaroz.

En diciembre de 2012, la filial de Toyota, Toyota Tsusho, recibió los derechos de explotación minera en la provincia de Jujuy, tras lo cual se comenzó a levantar una planta de procesamiento del litio extraído en la zona. Una fábrica que contará con una cadena de suministro de litio completo, y que según Toyota, nace con el objetivo de satisfacer el crecimiento de la demanda de litio de Japón y otros países de todo el mundo.

 

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Mitsubishi instalará 700 puntos de recarga rápida en sus concesionarios japoneses

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Esta semana Mitsubishi ha dado un nuevo paso para atraer a los compradores hacía sus modelos eléctricos. Siguiendo el modelo marcado por Nissan, seguido posteriormente por KIA, Mitsubishi también realizará un despliegue de puntos de recarga rápida en sus 700 concesiones japonesas.

Pero hay alguna diferencia respecto al sistema de Nissan. En el caso de los puntos de Mitsubishi, estos estarán disponibles las 24 horas del día, y no sólo en horario comercial. Otro aspecto es que los interesados en su uso tendrán que abonar una tarifa mensual simbólica, que se ha establecido en 1.000 yenes, que al cambio son unos 6.7 euros. Establece también que este pago será para «miembros con tarjetas de membresía de empresa» que no acabamos de entender que significa.

 

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En peligro los créditos de emisiones para los coches a hidrógeno en Estados Unidos

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Una de las razones por las cuales Toyota ha apostado por el coche a hidrógeno, es por la promesa de un programa de incentivos muy generoso procedentes de los créditos de emisiones.

Los modelos dotados de una pila de hidrógeno lograrán la máxima puntuación, 26 puntos por unidad vendida. Esto según la nueva fórmula de cálculo, equivale a unos 130.000 dólares por cada coche entregado.

 

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Londres continúa ampliando su flota de taxis enchufables. 80 nuevos Toyota Prius Plug-in

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La empresa Openstart ha firmado un acuerdo de compra, por el cual 80 unidades del Toyota Prius Plug-in se incorporarán a su flota de taxis. Se trata de un movimiento pensado para conseguir incrementar la eficiencia de la flota, al mismo tiempo que se continúa trabajando para rebajar las preocupantes cifras de emisiones contaminantes en la capital británica.

En estos momentos 50 unidades ya se ha incorporado a la flota para prestar sus servicios. Unos modelos que disponen de una amplia red de puntos de recarga en sus paradas, y en las calles, que les permitirá poder realizar una importante cantidad de kilómetros cada día en modo exclusivamente eléctrico. Los 24 kilómetros que asegura el fabricante, podrían lograrse e incluso superarse al ser una circulación prácticamente urbana.

 

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Los supercargadores de BMW llegarán en 2015

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Durante el próximo salón del automóvil de Detroit, que se celebrará este próximo mes de enero, la división norteamericana de BMW hará uno de  los grandes anuncios de los últimos años.

Según se desprende de varias informaciones,  Jacob Harb, jefe de la división de ventas y la estrategia de BMW, ha afirmado que 2015 será el año de la expansión de los puntos de recarga. Un año donde veremos la expansión de los económicos puntos de recarga rápida de 50 kW, con un coste de apenas 6.500 dólares, pero donde el verdadero protagonista será una red de puntos de recarga con potencias por encima de los 100 kW.

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KIA Soul eléctrico, coche del año en Noruega

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El KIA Soul eléctrico se ha llevado el galardón que cada año entrega la organización de consumidores Dinside, como coche del año en Noruega. Se trata de un importante reconocimiento a uno de los últimos eléctricos en incorporarse al mercado, que se ha impuesto a rivales como el Volkswagen Passat, el nuevo Audi A3 Sportback e-Tron o el espectacular BMW i8.

El jurado ha valorado aspectos como su precio, el espacio interior, la conducción, la tecnología y respeto al medio ambiente. Pero sobre todo el aspecto que más puntos le ha proporcionado ha sido su autonomía.

 

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Se presenta un Peugeot 207 S2000 eléctrico diseñado para los rallyes

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El equipo alemán Stohl Racing ha presentado en el Salón del Automóvil de Essen, una preparación del Peugeot 207 S2000. Una conversión que ha visto como su motor de gasolina era sustituido por dos potentes motores eléctricos.

El objetivo es crear un coche de rallyes eléctrico, pero capaz de plantar cara en su categoría. Para ello además de usar un coche ya preparado para la competición, han instalado dos motores eléctricos que además de tracción total,  le proporcionan una potencia de 400 kW (544 CV) y un par motor de 880 Nm.

Esto le permite catapultar sus 1.500 kilos de peso hasta los 100 km/h en apenas 3 segundos, y hasta una velocidad máxima de 180 km/h.

 

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La instalación de puntos de recarga en el lugar de trabajo, un éxito en Estados Unidos

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En enero del 2013 el Departamento de Energía de los Estados Unidos (DOE) ha puesto en marcha un interesante programa destinado a aumentar el número de puntos de recarga en el lugar de trabajo.

Con esta medida, el organismo norteamericano pretende mejorar la percepción de los clientes en el coche eléctrico, algo que según los primeros datos recogidos se ha logrado.

 

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La Universidad de Córdoba colabora en el desarrollo de una batería de grafeno capaz de recargarse en 8 minutos

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Graphenano, compañía española productora de grafeno a escala industrial, se ha unido a la Universidad de Córdoba para desarrollar las primeras baterías de polímero de grafeno.

Esta siempre prometedora tecnología abre la puerta al desarrollo de baterías capaces de realizar recargas ultra rápidas, al mismo tiempo que logran multiplicar la densidad energética de las actuales de iones de litio y reducir su peso. Según sus creadores, un coche eléctrico dotado de una batería de este tipo, podría recargar al completo su batería en apenas 8 minutos, suficientes para moverse durante unos 1.000 kilómetros.

 

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¿Cuál es el coche con mejor puntuación por parte de los clientes norteamericanos? El Tesla Model S

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Consumer Reports, la revista de la asociación de consumidores de los Estados Unidos, ha publicado un nuevo informe donde se recoge en nivel de satisfacción de los propietarios de coches en ese mercado.

Según las últimas estadísticas, el Tesla Model S encabeza esta clasificación con una tasa del 98%. Un porcentaje que nos indica el número de clientes que volvería a comprar un Tesla en caso de cambiar de coche.

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BMW i Flexible mobility. La solución para los viajes largos a los propietarios de coches eléctricos

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Dentro de los servicios 360 que ofrece BMW a los clientes del i3, encontramos uno del que se ha hablado poco. BMW i Flexible mobility sigue el ejemplo que en su momento otros fabricantes donde ofrecen a sus clientes un coche con motor de combustión, para que estos puedan realizar una escapada de fin de semana, o simplemente irse de vacaciones, y donde la autonomía, la infraestructura de recarga no sean suficientes.

En el caso del i3, podemos añadir que el maletero se quede corto para las maletas, o los objetos que necesitemos llevar con nosotros. BMW ofrece un alquiler de uno de sus modelos, que podrá ser tanto un todocamino, una berlina, como también uno de los modelos de Mini. Todo de una forma completamente gratuita para el usuario del BMW i3.

 

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